Войти | Зарегистрироваться

Поиск






 Корзина



Новые товары
Поступление на склад
Новые переводы

Поддержка

support@parkflyer.ru


Быстрый поиск LiPo

Способы оплаты


Оплата банковским переводом
Банковской квитанцией

Оплата через Интернет банк
Через Интернет банк

Банковской картой Банковской картой

QIWI Кошелек
Наличными через QIWI кошелек


Через терминалы приема наличных платежей
Наличными через терминал


Оплата с помощью WebMoney

Электронными деньгами

Я принимаю Яндекс.Деньги

ASP S21A Двухтактный калильный двигатель


  • Цена : 1 380.95 руб.
  • Бонус : 28 баллов
  • Вес в упаковке : 589g.
  • В наличии : 8
Кол-во:  
  • Надоели все эти "электрички", которые наводнили Ваш местный клуб?
    Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером от 8x6. Нет необходимости беспокоиться о зарядке батарей, просто дозаправте и летайте! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 21-м калильным двигателем!
    АВС конструкция, Аллюминиевый поршень с медной хромированной гильзой.
    Коленчатый вал на двух шарикоподшипниках.
    Двухигольчатый карбюратор с отдельной регулировкой высоких оборотов.
    Двухопорный шатун.


    Характеристики
    Объём: 3,34
    Диаметр поршня: 16.30mm
    Ход поршня: 16.00mm
    Рекомендуемый пропеллер: 8 * 6
    Обороты: 2.500 ~ 19000
    Вес: 233g

     


  • Tired of all those electric planes infesting your local club?
    This high-rpm huge power glow engine can swing a 8x6 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.
    Scream through the sky all day with our 21 size 2-stroke glow engine.
     
    ABC construction, Aluminum piston with Brass liner thats Chrome plated
    Dual ball bearing-supported crankshaft
    Dual needle valve carburetor with remote High Speed Needle Valve
    Dual bushing-supported connecting rod


    Spec.
    Displacement: 3.34
    Bore: 16.30mm 
    Stroke: 16.00mm 
    Suggested prop: 8*6
    RPM: 2,500 ~ 19,000
    Weight: 233g 




Отзывы о товаре

Добавить отзыв
Алексей Никулин, 9 февраля 2012 в 23:04 # Ответить Редактировать Удалить 0
А каков у него расход топлива?
Иван Иванов, 12 февраля 2012 в 10:15 # Ответить Редактировать Удалить 0
Все зависит от диаметра винта и режима работы. У меня пилотага 1420 мм размах, вес 1680 гр., расход 100 миллилитров на 12-15 минут хватает. А если хочу повыделываться то минут на шесть. http://www.youtube.com/watch?v=aGTHW1KjxIA&feature=player_embedded
Андрей Щедров , 28 января 2012 в 15:45 # Ответить Редактировать Удалить 0

Всмысле на сколько ? 

Илья Терентьев, 29 января 2012 в 08:46 # Ответить Редактировать Удалить 0

размер какой

 

Евгений Зеленский, 29 января 2012 в 11:30 # Ответить Редактировать Удалить 0

Размер всех калильных свечей одинаковый.

Илья Терентьев, 28 января 2012 в 15:22 # Ответить Редактировать Удалить 0

а на скооько свечка на этот мотор

 

Вюсал Расулов, 24 января 2012 в 13:43 # Ответить Редактировать Удалить 0

подскажите подайдет ли такая свеча http://www.parkflyer.ru/38547/product/386737/

Иван Иванов, 29 января 2012 в 13:56 # Ответить Редактировать Удалить 0

Подойдет, для теплого времени года (лето)

Алексей Никулин, 22 января 2012 в 21:30 # Ответить Редактировать Удалить 0
а сколько мото-часов живут подобные моторы? если около 100 как раньше, то не привлекательно.

Интересует спортивный режим работы, на рекомендуемом топливе. Без добавления форсирующих присадок.
Евгений Зеленский, 22 января 2012 в 21:41 # Ответить Редактировать Удалить 0
Я думаю 100 часов это даже много. Мне на ASP15 в магазине пообещали 40 часов. Хотя очень многое зависит от режима эксплуатации, количества аварий и так далее.
Иван Иванов, 28 января 2012 в 03:05 # Ответить Редактировать Удалить +1

В рекомендуемом топливе уже есть 5% нитрометана, а спортивный режим зависит от многих других факторов. Например: температура воздуха, чем она ниже, тем меньше камера сгорания. И потом, какой электродвигатель проживает 100 моточасов? Таких не встречал, ASP в экстримальных условиях (песок на взлетке, дождь, 20% нитрометана и т.д.) отхаживает 20-22 моточаса. Прошу учесть, что моточас и час очень сильно отличаются. Один моточас, это когда движок пилит на форсаже без перекуров ровно один час. И того получается 20 моточасов это в среднем полтора сезона активных полетов. Думайте сами стоит он того или нет?

Алексей Никулин, 6 февраля 2012 в 17:42 # Ответить Редактировать Удалить 0

Понял. Спасибо.

Михаил Дзямко, 22 января 2012 в 21:05 # Ответить Редактировать Удалить 0
Харашо
понял

Михаил Дзямко, 22 января 2012 в 18:50 # Ответить Редактировать Удалить 0
если я оплачу доставку товара через ВебМани, то где гарантия что товар будет доставлен! Ктото уже заказивал товар в Украину???
Сергей Финдейзен , 22 января 2012 в 19:31 # Ответить Редактировать Удалить +4
А все остальные здесь тусуются только с одной целью: развести на деньги лично вас?
Денис Белоцерковский, 22 января 2012 в 20:03 # Ответить Редактировать Удалить +5

Да да! А Сергей главарь нашей банды!

а по факту в вопросах и ответах все написано...

4. Гарантия
4.1. Надежность магазина
Юридические гарантии:
Когда Вы регистрируетесь на сайте, между Вами и магазином заключается договор публичной оферты, по которому мы принимаем на себя обязательства по приобретению товаров согласно Вашему заказу. При этом мы несем ответственность за полное и своевременное исполнение данных обязательств в соответствии с действующим гражданским законодательством.

Статистические гарантии:
На нашем форуме Вы можете ознакомиться с отзывами наших посетителей.

Личная проверка:
Вы можете сделать небольшой заказ, чтобы посмотреть, как мы работаем.


как то так...

Сергей Финдейзен , 22 января 2012 в 21:18 # Ответить Редактировать Удалить 0

"Да да! А Сергей главарь нашей банды!"

Спасибо за доверие! ;-)

вадим змияк, 27 января 2012 в 23:42 # Ответить Редактировать Удалить -1

меня поражает ты сергей живеш здесь, у меня нету времени ответить на вопрсы ,если посчитать сколько ты здесь понаписовал то мне бы жызни не хватило столько писать 

Николай Зеленин, 28 января 2012 в 00:25 # Ответить Редактировать Удалить -1

Может это его хобби?

Сергей Финдейзен , 28 января 2012 в 09:22 # Ответить Редактировать Удалить -1

Я тебе сочуствую... Потрать месяца 2, хотя б, на букварь. И люди к тебе потянуться. МБ.

Николай Зеленин, 28 января 2012 в 09:50 # Ответить Редактировать Удалить -1

А минусы за что?

Владимир Блажкив, 29 января 2012 в 12:07 # Ответить Редактировать Удалить -1

шматочек сало приложите - обязательно пришлют тогда!

илья тюриков, 24 декабря 2011 в 02:54 # Ответить Редактировать Удалить -1
подскажите где  приобрести двс 2 или 2,5 куба для самолета?
Вадим Крапивин, 5 января 2012 в 13:18 # Ответить Редактировать Удалить 0
магазин Pilotage
Евгений Зеленский, 22 января 2012 в 19:48 # Ответить Редактировать Удалить 0
http://www.planetahobby.ru/product_info.php?cPath=5_121&products_id=7709
Андрей Головач, 20 декабря 2011 в 22:26 # Ответить Редактировать Удалить 0
Где можно купить головку цилиндра для этого двигателя? 
Павел Корнеев, 20 декабря 2011 в 08:52 # Ответить Редактировать Удалить +1
Подскажите диаметр свечи пожалуйста
Иван Иванов, 28 января 2012 в 02:53 # Ответить Редактировать Удалить -1

А зачем Вам, диаметр свечи? На всех калильных движках он совершенно одинаков. Различие только в ее мощности.

Александр A-street, 17 декабря 2011 в 09:01 # Ответить Редактировать Удалить -1

Обзор по мотору и всему тому, что необходимо для его работы здесь.

Владимир Привалихин, 19 ноября 2011 в 13:00 # Ответить Редактировать Удалить 0
люди добрые! где на него свечу купить можно???
Сергей Авдонин, 20 ноября 2011 в 02:38 # Ответить Редактировать Удалить 0

в любом модельном магазине горячую, например osmax №3

тут нет свечей(

Вадим Крапивин, 5 января 2012 в 13:19 # Ответить Редактировать Удалить +1
на esprit купить можно
Сергей Новосельцев , 12 ноября 2011 в 13:52 # Ответить Редактировать Удалить -1
а сколько макс тяга у него получается??
Евгений Зеленский, 12 ноября 2011 в 14:19 # Ответить Редактировать Удалить 0
у меня ASP 15, у него тяга где-то 800-900 гр. У этого думаю грамм на 200-300 больше. То есть где-то 1200. Может чуть больше.
Сергей Авдонин, 12 ноября 2011 в 14:49 # Ответить Редактировать Удалить 0
Самолёт 850 грамм свечёй идёт на 50-60% тяги с винтом 9х6.
вадим змияк, 11 ноября 2011 в 00:24 # Ответить Редактировать Удалить 0
пришол севодя двигатель и в нем клинит поршень в верхней мертвой точки а клинит конкретно это  я понимаю бочина

Денис Юмашев, 11 ноября 2011 в 03:56 # Ответить Редактировать Удалить +1
это нормально, после пары литров сожженного топлива пройдёт
Евгений Зеленский, 11 ноября 2011 в 10:11 # Ответить Редактировать Удалить +1
Это гарантия хорошей компрессии и признак правильности выполнения двигателя. Дело в том, что в калилках гальзя сделана в виде конуса. Со временем детали притрутся и все будет норм.
Денис Юденков, 11 ноября 2011 в 11:31 # Ответить Редактировать Удалить 0
у меня было тоже самое с ASP25 но после обкатке с один 90 кубовым бачком всё стало просто на свои места.
Толік Бурковський, 11 ноября 2011 в 22:08 # Ответить Редактировать Удалить 0
а как оплатить
Сергей Финдейзен , 14 ноября 2011 в 13:58 # Ответить Редактировать Удалить 0
 баблом, или деньгами
Максим Зайцев, 25 ноября 2011 в 13:20 # Ответить Редактировать Удалить +2
Справа громадная колонка с способами оплаты
Шамхан Сагаипов, 4 ноября 2011 в 17:51 # Ответить Редактировать Удалить 0
Для такого двигателя проп 8*6 не маловат что-ли??
Евгений Зеленский, 4 ноября 2011 в 18:39 # Ответить Редактировать Удалить +1
Нет, в самый раз. У меня ASP15, у него проп 8x4, а этот совсем чуть-чуть мощнее.
Антон Крганов, 2 августа 2011 в 17:13 # Ответить Редактировать Удалить 0
Когда появиться в наличие?
Александр Родоманов, 21 июня 2011 в 10:36 # Ответить Редактировать Удалить 0
Михаил Кисельков у вас такой движок,возник вопросик,"хватит ли за глаза этого движка чтоб потянуть вот такую модельку,или посмотреть 25 лучше? Вот моделька http://www.parkflyer.ru/35684/product/102952/
Михаил Кисельков, 21 июня 2011 в 10:29 # Ответить Редактировать Удалить 4 0
бака на 90 мл хватает на 10-15 минут примерно,зависит от винта ( нагруженности мотора) и от настройки карба( беднее или богаче)
Сергей Авдонин, 14 мая 2011 в 08:42 # Ответить Редактировать Удалить 0
OS №3(горячая), у меня неплохо с КС-2 и КС-10 работает.
Олександр Бондаренко, 13 мая 2011 в 18:49 # Ответить Редактировать Удалить 0
а какая свеча к нему надо?
Евгений Мигунов, 13 апреля 2011 в 10:09 # Ответить Редактировать Удалить 0
Прошу нрощения возможно комуто покажэтся мой вопрос глупым но у меня два вопроса 1 какой расход топлива у этого двигателя 2 алюминевые коки с этого магазина можно ставить на этот двигатель или они только для электродвигателей
Сергей Авдонин, 12 апреля 2011 в 10:53 # Ответить Редактировать Удалить 0
Учтём. На днях куплю КС-10 и попробую, как она. А про то что отрывало не мои слова, поставлю-проверю, потому что у мотора переходные не очень.
Игорь Яремчук , 12 апреля 2011 в 03:07 # Ответить Редактировать Удалить 0
во-первых подклинивание поршня в районе верхней метртвой точки просто обязано быть, если этого нет на вашем двигателе значит он выполнен не качественно. Этот эффект отсутствует только на некоторых двигателях без ABС пары в силу некоторых факторов. Во-вторых свечи с дефлектором предназначены конкретно для радиоуправляемых нагруженных двигателей для того, чтоб свечу не забрасывало топливом при резком изменении нагрузки, что очень свойственно радиоуправляемым двигателям. Чтоб их отрывало от свечи...я конечно все понимаю, китай и все такое, но реально ни разу не встречал такого. А раньше за такими свечами еще и гонялись.
Сергей Стрекозов, 12 апреля 2011 в 00:16 # Ответить Редактировать Удалить 0
А можно ссылоку на КС?
Сергей Авдонин, 11 апреля 2011 в 11:52 # Ответить Редактировать Удалить 0
У нас в Новомосковске продают.
Сергей Стрекозов, 11 апреля 2011 в 02:21 # Ответить Редактировать Удалить 0
"КС-10 стоит дефлектор" у нас дифлектор отрывало только при больших оборотах на которые этот двиг не расчитан. Не подскажите где свечи КС покупаете?
Сергей Авдонин, 7 апреля 2011 в 16:00 # Ответить Редактировать Удалить 0
Пришёл такой неделю назад. В ВМТ подклинивал. Сожрал уже 3 бака. Неплохо работает со свечёй КС-2. Кстати, КС-10 стоит дефлектор, если такие попадутся, лучше дефлектор сразу оторвать(опытные моделисты сказали), а то может улететь в мотор.
Евгений Мигунов, 7 апреля 2011 в 11:53 # Ответить Редактировать Удалить 0
Движку получил вскрытие показало гильза была раввёрнута примерно градусов на 30 от правильного положения продольный люфт переднего подшипника примерно 0.1-0.15мм вылечил прокладкой под наружную обойму тругих косяков не обнаружил Заводить не пробовал выдал ляпу забыл заказать винт и свечку
Александр Родоманов, 29 марта 2011 в 12:00 # Ответить Редактировать Удалить 5 0
Евгений Мигунов в описании модели написано "prop 8x6"-значит пропеллер 8x6 вот такой пойдёт http://www.parkflyer.ru/35684/product/6403/#category-228 суперский!
Евгений Мигунов, 29 марта 2011 в 11:49 # Ответить Редактировать Удалить 0
Подскажите пожалусто какие винтыдля этого движка заказать,желательно отсюда,он у меня первый ДВС поэтому и спрашиваю .
Михаил Еременко, 12 марта 2011 в 19:45 # Ответить Редактировать Удалить 0
а какой кок к нему нужен ?
Игорь Яремчук , 12 марта 2011 в 18:58 # Ответить Редактировать Удалить 0
Стандартное топливо для калильных двигателей: спирт этиловый(метиловый) 75% , касторовое масло 25%, на не перегруженные и не форсированные двигатели можно добавлять до 10% нитрометана, убавляя долю спирта и масла пополам на количество нитрометана.
Денис Юденков, 8 марта 2011 в 17:43 # Ответить Редактировать Удалить 0
Алексей Никитин с этим я согласен, Михаил Еременко сходите в авиамодельный магазин и вам расскажут и покажут какое топливо лутше купить и по цене и по качеству.
пользователь Анонимный, 8 марта 2011 в 17:16 # Ответить Редактировать Удалить 0
Чем лучше-то? в пилотаже те же горючки есть (по пропорциям) и цены те же
Денис Юденков, 8 марта 2011 в 17:09 # Ответить Редактировать Удалить 0
Михаил Еременко лутше вот это http://www.fasrshop.ru/product_2106.html
Михаил Еременко, 8 марта 2011 в 16:21 # Ответить Редактировать Удалить 0
а если в этом магазине то какие ?(http://pilotage-rc.ru/catalogue/87_/87_40/) буду очень признателен
Денис Юденков, 8 марта 2011 в 16:00 # Ответить Редактировать Удалить 0
Михаил Власов што касаеться топлива то вот пара сылок http://www.fasrshop.ru/product_2106.html и http://www.fasrshop.ru/product_2604.html да и предложения о ссылках писал я
Роман Власов, 8 марта 2011 в 14:59 # Ответить Редактировать Удалить 0
Добрый день. Михаил скиньте сылки, мне интересно. Заране спасибо!
Денис Юденков, 8 марта 2011 в 13:27 # Ответить Редактировать Удалить 0
Михаил Еременко | Март 8, 2011 чем его заправлять ? Калильные моторы заправляют специальным покупным топливом. Если кому надо могу дать сылку на несколько вариантов.
Михаил Еременко, 8 марта 2011 в 11:54 # Ответить Редактировать Удалить 0
чем его заправлять ?
Денис Денк, 19 февраля 2011 в 07:55 # Ответить Редактировать Удалить 0
Взял такой мотор. Очень хороший.Вес как у 15 а мощи как в 25! Рекомендую!
Виталий Сычёв, 8 февраля 2011 в 22:26 # Ответить Редактировать Удалить 0
брал такой же фирмы только 46, сразу чутка подщёлкивал шатун когда руками крутил,знающие люди сказали что это тепловой зазор, отлетал на таком 1.5 галона, и в землю носом его чутка впиливал, но он всё выдержал, до сих пор на нём летаю.
Сергей Авдонин, 8 февраля 2011 в 20:09 # Ответить Редактировать Удалить 0
Отзовитесь, пожалуйста, кто брал этот мотор.
Сергей Стрекозов, 10 января 2011 в 11:56 # Ответить Редактировать Удалить 0
Брал двиг этой же фирмы, только 15 размера. После пары палётов позастучал шатун на валу. Крайне низкое качество двигателей, а может мне такой попался.