Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
ASP S21A Двухтактный калильный двигатель
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Надоели все эти "электрички", которые наводнили Ваш местный клуб?Этот мощный высокооборотный калильный двигатель может с лёгкостью вращать винт размером от 8x6. Нет необходимости беспокоиться о зарядке батарей, просто дозаправте и летайте! Покоряйте небо с Вашим 2х-тактным 21-м калильным двигателем!АВС конструкция, Аллюминиевый поршень с медной хромированной гильзой.Коленчатый вал на двух шарикоподшипниках.Двухигольчатый карбюратор с отдельной регулировкой высоких оборотов.
Двухопорный шатун.
Характеристики
Объём: 3,34
Диаметр поршня: 16.30mm
Ход поршня: 16.00mm
Рекомендуемый пропеллер: 8 * 6
Обороты: 2.500 ~ 19000
Вес: 233g
-
Tired of all those electric planes infesting your local club?
This high-rpm huge power glow engine can swing a 8x6 prop with ease. No need to worry about expensive batteries here. Just re-fuel and youre off.Scream through the sky all day with our 21 size 2-stroke glow engine.ABC construction, Aluminum piston with Brass liner thats Chrome plated
Dual ball bearing-supported crankshaft
Dual needle valve carburetor with remote High Speed Needle Valve
Dual bushing-supported connecting rod
Spec.Displacement: 3.34
Bore: 16.30mm
Stroke: 16.00mm
Suggested prop: 8*6
RPM: 2,500 ~ 19,000
Weight: 233g
Англоязычные отзывы / обсуждения
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Можо немного побольше информации.
весь интернет перелопатить . Кому это нужно. Если есть
вопрос то задавай . А пальци не топорщи, извини за грубость.
Проверь шланги ,возможно где-нибуть порыв, или грузик на
топлива заборнике в воздухе ,проверь фильтр может забит,
помемяй свечку, попробуй нитры побольше ему придложить.
Ситуация была такая.Отлетав последнее топливо последнее потому что
запасы кончались и нужно ехать закупатся .
И пришла мысля из бака дырчика заправится (бензин 93 с маслом для 2Т) .
Заправил ключ на старт ,завёлся работа стабильная за ручкой газа ходит четко
но при снятии накала глохнип . Раменил свечку с 4 на 3 глохнуть перестал
но работа нестабильна. Есть мысля попробовать 98 , и когда придёт мечик
попробовать выточить новую головку и поставить две свечки.
У кого есть идеи .
Использовать рзац составы небуду пинципиально эту смесь топливом не считаю.
Установить искровое тоже не вариант просто нет.
Идея получить стабильную работу на бензине и в калильном варианте.
Проблема в том что воспалённый мозг извращенца попробовал и не хочет успокоится.
Бензин дествительно был залит в бак ещё в июне мне до места полётов полтора километра поэтому и собрал технику чтоб пешком не шлёпать в такую даль.
По маслу посмотрю в понедельник как называется ,отпишусь (на работе его в тример льют )
Свечей под это дело закупил буду эксперементировать ,погода всёравно не
полётная то дождь то ветер на завтро вобще снег обещяют.
.
Загубил две свечки и поршень отправлен козе в трещину
похоже движку не пондравились мои извращения.
Шатун и коленвал не пострадали.
Ты под них модель без проблем готовую в магазинах найдешь.
Стартовую панель полезно иметь и стартер. Насос топливо в бак закачивать.
этот движок пойдет на кордовую? что нужно переделть на движке?
Эльдар, я же Вам уже ответил, читайте ниже!!
>Но на нем радиокарбюратор. Нужно либо его заменить, либо зафиксировать заслонку карбюратора в максимальное положении.