С наступившим Новым Годом всех моделистов!

В этом году полетный сезон мы открыли 4-го января. Была облетана интересная авиамодель собранная из линеек.

Открытие началось с запуска авиамодели Вильга...

На примере горизонтального оперения для бензиновой 3D пилотажки, хочу поделится с вами технологией работы с бальзой.



Это далеко не единственный способ изготовления деталей модели самолета из бальзы.
Но он есть и его можно использовать!

В работе использовал:
Резка для бальзы - Устройство для резки бальзы от Master Airscrew
Товар http://www.parkflyer.ru/product/401888/
Рубанок для бальзы - Airscrew - Рубанок для бальзы
Товар http://www.parkflyer.ru/product/401889/
Модельный нож - Нож X-BLADE со сменным лезвием SK-5
Товар http://www.parkflyer.ru/product/9332/

Целый год хотел сделать небольшой самолет, который можно легко запустить как на поле, так и в городе.

Каждый, кто строит радиоуправляемые модели, должен понимать, что правильно работающая система управления очень важна. Аварий по причине отвалившейся рулевой тяги или заклинившего руля просто не должно быть! Но они, к сожалению, случаются. Случаются по двум причинам: отказы сервоприводов (или «рулевых машинок», кому как привычнее их называть) и отказы всей остальной проводки от сервоприводов к рулям. Я в этой статье не рассматриваю вопрос «как купить надежную рулевую машинку» (хотя это тоже важно!), а хочу рассказать про ту часть, которую мы, моделисты, делаем сами – крепление сервоприводов, тяги, кабанчики... Не претендую на новаторство – это просто обобщение некоторой практики.

Возможно, опытные моделисты не найдут тут ничего нового, а вот новичкам,

Здравствуйте. Все вы помните мою статью про постройку Ла-5ФН
В бой идут одни старики или постройка Ла-5ФН

Тогда у меня не получалось вставить видео полёта. А вот сейчас зарегистрировавшись на YouTube, получилось скинуть видео, смотрите.

Вопреки критике и замечаниям авиамоделистов по поводу формы крыла, решил создать вот такую модельку (потому "Банзай" :-))).

Доброго времени суток, в этой статье хочу рассказать, как я строил самолет данного типа. Проблем с ним особых не возникло, единственное, что в нем мало места для электроники и чтобы туда ее вставить, пришлось хорошенько потрудиться. Самолет, благодаря заднему расположению мотора оказался почти не убиваемым. Даже вдоль крыльев я вклеил деревянные линейки, благодаря которым, крылья стали прочными.

Здравствуйте уважаемые коллеги!
Разрешите присоединиться к Вашему почтенному сообществу, так как в радиоуправлении летательными аппаратами я новичок. Представляю Вашему вниманию очерк о приобретении, сборке и начальном опыте пилотирования радиоуправляемой модели самолета F4U Corsair фирмы Art-Tech (RTF). Тогда, «Принимайте аппарат! Махнул не глядя…» (х/ф "В бой идут одни "Старики").

                                           Состав топлива для калильных двигателей.
                       Чем различается состав топлива для авиамоделей и автомоделей?
                                                 

                                   Краткий обзор компонентов калильного топлива

Здравствуйте! Мы собираем средства на производство системы автопилотирования для авиамоделей, и нашего самолёта STORK. На сегодняшний день это единственный автопилот, который обеспечивает достойный автоматический взлёт и посадку авиамодели. Прилагаю небольшое видео. Оно не связано с работой нашего автопилота, не несёт никакой смысловой нагрузки, а просто показывает то, чем мы занимаемся.
 
          Все основные принципы работы основаны на устройстве автопилотов на РЕАЛЬНЫХ самолётах. Поддержите проект, станьте одним из первых обладателей данного устройства! Поддержать проект можно по ссылке: https://boomstarter.ru/projects/Pro_Pilot_Roman/17209 Подробности там же.

Я занимался моделизмом еще с 1997 года.
Аппаратура тогда была совсем другая, гораздо проще и не было привязки самолета к пульту управления.

ТТХ модели
Размах по крылу: 1600мм
Длинна: 1240мм
Двигатель: ДВС ASP52
Вес: 3,3кг

Это наверное не сколько статья о постройке, а об ошибках при первом опыте в авиомоделизме.

FliteTest сделали новую авиамодель двухмоторника под камеру RunCam 2.



Тяга более 800 грамм при веcе авиамодели 340 грамм без аккумулятора.
Купить нарезку для сборки можно у них на сайте тут, можно скачать чертеж тут и нарезать самому.

Так же можно посмотреть обзорную статью (перевод) об этой авиамодели с подборкой электроники и видео сборки авиамодели тут.

ИМХО - вполне себе интересная авиамодель которую можно собрать за вечер и наслаждаться полетами. :-)

‌ Завалялись кордовые модели? Не проблема!

Постоянно летая на радиоуправляемых электромоделях самолетов, появилась потребность обобщить этот опыт и поделиться им с другими увлеченными тем же делом.
С чего начать и какова должна быть последовательность действий у начинающего всерьез авиамоделиста? Это заставило меня написать еще один очерк, в котором я попытался последовательно, от простого, рассказать о выборе аппаратуры радиоуправления, аккумуляторов, пропеллеров и дополнительных устройств для радиоуправляемых моделей с размахом крыла 1000мм.

Здравствуйте уважаемые коллеги!
Имею огромное желание поделиться с Вами очередной информацией о модели F4U Corsair (HobbyKing), аналогом которой является данная модель от фирмы Art-Tech.

Все авиамоделисты рано или поздно теряют свою модель. Часто модели находятся, но слово " часто" хотелось бы заменить на слово "всегда". Увы...
В нашем небольшом коллективе моделистов произошел случай: самый опытный наш пилотажник, который летал всегда не далеко и не высоко уверял что маяк для него - это лишнее, ведь его модель всегда над головой или рядом. Но пару недель назад он гонялся за крупными птицами, увлекся и сорвал крыло в штопор. В его практике случай очень редкий, тем не менее модель упала на окраину леса и поиски до сих пор не увенчались успехом. И тут стали разбирать, как говорится, по полочкам : а что именно не давало ему поставить радиомаяк?...

Добрый день господа...

Разрешите презентовать всем интересующимся кордовым моделизмом кордовую авимодель PML-1006 "КРЕЧЕТ". Она являет собой дальнейшее развитие модели PML-1001 "ЮНИОР" . По результатам замечаний покупателей была увеличена площадь крыла, изменен его профиль, увеличена площадь горизонтального оперения, усилены стойки шасси от складывания при грубой посадке, удлинена моторама. Были проведены мероприятия по устранению замечаний выявленных в результате полетов.

Модель также допускает установку различных типов двигателей, как зарубежного (ASP, OS LA) так и отечественных двигателей (например КМД 2.5).

Улучшен эстетический вид модели и как следствие ЛТХ.



Заказ через каталог HiModel (ссылка будет доступна через пару дней)

Изготовление радиоуправляемого летающего крыла из "пеноплэкса" от начала до конца.
Рекомендую повторить!
Это очень просто!