Решил сделать небольшой мощьный "джетик" для скоростных полетов.
Решил и сделал!

Приветствую всех.
Буквально вчера наткунлся на этот симпотичный пенолетик и решил его повторить.



Благо есть чертежи под печать и описание начинки. 
Архив с чертежами (Либро 3Dpro PDF.rar)
Быстренько распечатал, нарезал заготовок, предварительно собрал, все сошлось почти идеально!
И тут я задумался, а что если описать всю сборку в режиме онлайн.
То есть, все что буду делать буду выкладывать в статью, отвечая на ваши вопросы по ходу сборки. Идея как по мне не плохая ...

Приветствую всех! Хочу поделиться результатом 3х месячной работы.

Всем доброго времени суток! Хочу вам показать как я строил полукопию модели самолета Focke - Wulf 189, для многих он известен как "рама".

Характеристики авиамодели: Размах крыла - 1300 мм. S крыла = 19,6 дм 2
Длина мотогондол с хвостовыми балками - 800 мм. Вес - 900 гр.

Материалы для изготовления просты и бюджетны: Потолочная плитка 6 листов 500 Х 500мм.;
Бальза 2; 3мм.;
Пенополистирол;
Фанера 2,5мм;
Карбоновые прутья;
Разнообразные сосновые рейки.

Есть вещи, которые никогда не меняются в характере людей. Ни возраст, ни жизненный опыт не могут изменить точку зрения и восприятие некоторых явлений. У меня есть один такой пунктик. Со времени, когда я впервые осознанно смог наблюдать полет птицы, когда сложил свой первый бумажный самолетик, мое отношение к полету не изменилось. Я очарован самим фактом полета и могу созерцать это явление бесконечно. Созерцать, а еще лучше, принимать участие.
При первой возможности я летаю на всем, что способно оторваться от земли, планерах, самолетах. Много лет увлекался компьютерными симуляторами, потом это увлечение переросло в увлечение реальной пилотируемой авиацией. Модели тоже интересовали с детства. Но в детстве не дошло до управления даже кордовой моделью, почему-то летать давали только старшим кружковцам, поэтому кружок был послан лесом. Но это давняя история, и сейчас значения не имеет. Так получилось, что в прошлом году я начал строить свою первую модель.

Вообще я авиа моделист.
Но давно посматривал в сторону лодок ...
И вот решился!
Выбор мой пал с первого взгляда на довольно странный аппарат.
Это спортивный класс типа "ГИДРА" или трёх-точка.
Почему именно на неё я думаю вы поймете посмотрев один из моих видео



Я думаю вы поняли, все дело в скорости.
При чем внутри ничего особенного нет, почти все было приобретено здесь включая и саму лодку!
Но обо всем по порядку.

При наличии желания научиться основам 3D-пилотажа можно и комнате малогабаритной квартиры.

Вес этого самолета примерно 80-105 г. Чем меньше, тем лучше он будет летать. Лучше – это значит, плавнее, безопаснее при падениях. У пилота будет больше времени на "подумать", можно будет больше летать и меньше заниматься ремонтом.

Чертеж в формате А1

В этой новости рассказывается о том , как можно легко и просто обклеить самолёт скотчем.

Отчёт новичка о посторойке, настройке и переделке... надеюсь новичкам пригодится..

Было время, когда я очень хотел научиться летать 3Д, но понятия не имел, на каком самолете надо учиться и по какой методике. Кроме того, "лишних" денег в семье не было, поэтому о покупке чего-то готового речи тоже не было. Была потолочка, "Титан", 9-ти граммовые сервомашинки, мотор 150 Вт и аккумуляторы 2S 1000 мАч. Из роскоши были карбоновые прутки 1,5 мм и полоски 0,8х3. Неделя работы - и был построен вот такой самолетик:

Привет Всем!
Решил построить модификацию Слойки АМ, а за одно и опробовать новый материал, подложку под ламинат.
В данной статье хочу описать процесс изготовления, а потом и эксплуатации, модели изготовленной из этого материала.

 

Это было даже не вчера. Давно это было. У меня тогда и аппаратура была на 40 МГц. И про ЕПП я еще и слыхом не слыхивал. Вобщем, захотелось мне полетать на чем-то экзотическом, а заодно и порадовать детей немного. Ну, взял и сделал птеродактиля. Небольшого такого, всего сантиметров 70 в размахе и весом около 140 граммов.

В продолжение темы бипланов хотелось бы рассказать о Лазури.

В предыдущей статье я кратко рассказал о замечательном маленьком самолетике, который верой и правдой служил мне несколько лет. Технические характеристики и основные моменты конструкции тоже даны в той статье. А вот фотоотчет туда уже не поместился бы.. Поэтому делаю его в виде отдельной статьи.
 

Продолжаю тему бипланов..
Несколько лет назад очень мне понравился маленький биплан Christen Eagle.
В результате поиска в Интернете и пары недель работы длинными зимними вечерами был сделан и облетан вот такой вот самолетик.


Поскольку на улице было полно снегу, пришлось сделать лыжи, но на колесном шасси самолет тоже эксплуатировался.

В этой небольшой статье опишу этапы постройки квадрокоптера

Про эту летающую лодку уже много всего написано... просто расскажу и покажу как строил эту модель я.

Тогда я только начинал летать, взлетки в моем распоряжении не было (ее и сейчас, собственно говоря, нет). И мне дико захотелось самолетик, который бы можно было запускать с руки, сажать в траву (т.е. без шасси) и чтобы он был сделан из доступных материалов - "потолочки", палочек от ракет, скотча. Ибо жена моя и в то время не сильно одобряла траты времени и безумных, по ее догадкам, денег на детские развлечения меня-любимого. Этому самолету я обязан, как минимум, умением летать в инверте и делать "бочки в периоде".