Добрый день!!! я хочу поделится с моим начальным опытом в авиамоделировании... не судите строго, это так же моя первая статья...)))

Добрый день, моделисты! В этой статье я хочу рассказать о том, как сделать долголетающий самолет на резиномоторе.

‌

Фонарь для самолета из пластмассовой бутылки на болванке из гипса.

      Пробовал  делать болванку из дерева, решил сделать из гипса- из гипса понравилось больше, потому-что проще обрабатывать.
      Итак: наклеиваем полоски из пенопласта (клеил термоклеем), можно из целого куска вырезать (у кого что имеется!)- делаем подобие будущего фонаря.

Хочу рассказать о варианте реализации лонжерона для консоли пенолета.

Я вырезал консоли крыла из цельного куска пеноплекса и встал вопрос повышения прочности крыла. Посмотрел обзоры в Сети – практически все лонжероны выполнены в виде трубок и брусков различного сечения внутри консоли. В принципе все просто….. когда собираешь пустотелое крыло. У меня же, по сути, цельная консоль, и делать глубокие вырезы под усиливающие элементы не хотелось бы. Остановился на внешнем лонжероне из дерева. ‌
‌
Суть такова: для консоли длиной L и шириной B берем две деревянные пластины размером (Д х Ш х В) = 2/3L х 0.1B х 2мм и приклеиваем их к верхней и нижней плоскостям консоли строго напротив друг друга. Пластины скрепляем друг с другом сквозь консоль деревянными штифтами. Получается что-то вроде «облегченной» двутавровой балки (на рисунке ниже помечено: черным цветом – штифты, серым - материал консоли, желтым - полки лонжерона): ‌

Решил сделать самолет для  FPV большого размера ( размах 1.8 метра) с закрылками, винт ( не больше 10 дюймов) будет располагаться сзади крыла. Примерный  не снаряженный вес хотелось-бы  получить не больше 800 г -посмотрим что получится.
Начнем!
 
 Далее: много фотографий.

Сын просил самолет. В 5 лет не особенно разбираешься в нюансах легких самолетиков, поэтому я обеспечиваю ему участие в анекдоте "деревянные игрушки, скользкий подоконник".



и приучаю к культуре работы с инструментами.

(Pond Racer.rar)

Все началось еще зимой, когда было много тем по ночным полетам.

Никто особенно не приставал ко мне с просьбами выложить чертежи самолета IAK-12 или Звезда 3D но моделистов, которые отложили мою конструкцию в избранное, было не мало. Понятно, что чертежи представляют для них некоторый интерес. Я вынужден извиниться за задержку, но дело не в сложности подготовки чертежей. Мне хотелось пощупать машину в деле, посмотреть, что надо доделать или изменить, определиться с силовой установкой. Это заняло прилично времени. Зато теперь я уже буду говорить об окончательном варианте самолета.

Разработал чертежи самолета специально для легкой и простой постройки (и для съемки видеоинструкции)
Параметры самолета:
Размах: 95см
Полетный вес: 550г
Тяговооруженность: ~1
Профиль: выпуклость за счет лонжерона.
Первый раз делал такое (озвучку делал отдельно, поэтому голос постоянно меняется :) ). Видео ориентировано в основном на новичков (для их старался).

Моделисты!!! Доброго времени суток! Это статья о том как меня заинтересовало данное хобби.

Не нашел в интернете программу расчета ЦТ для самолета поэтому решил сам набросать простую программу в Excel.

Таблица для ввода значений и подсчета ЦТ, график справа показывает расположение каждого элемента, а рисунок снизу это пример для наглядности.
Я принял за необходимый ЦТ модели точку - ЦТ крыла. Прикидываем вес каждого элемента и пишем в соответствующую стороку, таблицы. Далее вводим расположение элементов - нулевая точка отсчета это ЦТ крыла и координата X по горизонтали, и Y соответственно по вертикали. Для равновесия нужно добиться того, чтобы значения красных цифр стремились к 0 путем перемещения или изменения веса к примеру балласта.
Надеюсь поможет кому-нибудь.
(РасчетЦТ.xls)

                                            Доброго времени суток уважаемые коллеги!

Когда я готовил свою статью «ЛЕГЕНДА №18», о модели истребителя A/F-18C, то хотел ее посвятить открытию одиннадцатого международного аэрокосмического салона МАКС-2013. Тем более, что я успел подготовить и отредактировать статью к этим числам августа. Но поскольку описанию модели подвергся американский истребитель, я от этой идеи отказался, несмотря на то, что на авиасалонах выставляются летательные аппараты не только той страны, которая его проводит, а так, же и других стран, так или иначе причастных к авиации.

В детстве меня всегда тянуло к самолетам, помню первую резиномоторку построенную по каким то картинкам из советских журналов МК. Далее все как то затухло. Спустя много лет, имея уже свой собственный небольшой бизнес и немного свободного времени, я вспомнил давнюю мечту о радиоуправляемом полете, но к этому времени опыта в постройке пока небыло, с интернетом были проблемы. И вот случайно у себя в городе набрел на магазин где продавался радио управляемый самолет цесна с размахом примерно 1200мм. не долго думая купил и собрал. посоветоваться было не с кем все делал и настраивал как считал нужным, отталкиваясь от довольно скудного багажа знаний в авиамоделировании. После наверное 20 - 30 попыток неконтролируемого полета, я понял, что либо этой модели не суждено летать, либо "у меня лыжи не едут" к тому же модель сильно пострадала. Наладил интернет, перелопатил разные технологии, картинки, схемы и чертежи и принял не простое для меня решение снять всю электронику с цесны и собрать свою модель используя полученые запчасти. В итоге не ошибся, новая модель из потолочной плитки и обрезков пенопласта от упаковки телевизора взмыла и ровно полетела причем адекватно и прогнозируемо управлялась и слушалась управления. Я испытал не описуемый восторг и даже гордость, что еще что - то могу. Весь год я запускал свой самолет и был счастлив. Самолет прекрасно держался в воздухе за счет V крыла, имел малый вес и был способен выполнять практически любые фигуры высшего пилотажа. На нем то я и наработал свой первый опыт пилотирования и всего остального. Что я с ним только не вытворял! С тех пор у меня было много моделей, но первая сделаная своими руками прочно засела в памяти и греет душу, когда включаю видео ролик впервые созданный мной по отснятым материалам. Впрочем хватит слов, сейчас вы сами всё увидите...

Кто помнит мои эксперементы с переделкой двигателя от CD привода под модельные нужды.
Модельный двигатель из CD привода. Миф или реально? ДОБАВИЛ ВИДЕО ОБЛЕТА!+320
15 апреля 2014 года в 16:29 | Иван Попов Украина
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7713/
Тогда эксперемент закончился неудачно ...
Но!
Это ещё не конец )))
Я таки сделал модель под этот двигатель и она полетела!



На счет управляемости, модель полетела сразу.
Достаточно верткая, в силу своих размеров. Но есть задумка, сделать съёмные удлинители крыльев ...
С каждой стороны по 100 ... 120 мм, под углом 14 ... 20 градусов, тогда модель будет более спокойная в полете и её можно будет рекомендовать новичку.
О этом эксперименте отпишу, конечно если это кому то интересно ...