я новичек в авиамоделизме поэтому как и любой новичек начинал с цессны))) сделал сперво цессну 152 с размахом крыла 1.2, но потом решил увеличить размеры до 2.4м:)

Как я в это дело впендюрился? Я и сам не знаю. Во время очередного серфинга по просторам сети наткнулся на один форум с радиоуправляемыми моделями. А там обо всем. Самолёты, вертолёты, машинки, катера...

В этой статья рассказана как я стал авиамоделистом.

Сначала я думал назвать статью "Как я провел лето", но потом завертелось все как на работе, так и в личной жизни, и незаметно прошло не только лето, но и целый год... А потому будет чуть более длинное сочинение...

До того как моя Цессна 150 полетела я угробил 6 пено-цессен, сломал 6 валов 3.175.
Уже на 2м краше искал по интернету чьи либо советы, отзывы, что и как делать и что не делать в первый запуск.

Хотелось мне попробовать что-то новое на обычной Цессне, и вот дошел я до закрылков.
Далее будет несколько фотографий того, как это дело обрело форму...

Собрал свою первую Цессну из потолочки. Делал по видео урокам Сергея Шевырина, дай Бог ему здоровья и долгих лет жизни! Так подробно все рассказать кроме него еще никто не смог. Заказал комплектующие по рекомендациям того же Сергея.

После первого полета потолочной Цессны, который мы с коллегой сняли на камеру телефона, появилась мысль о камере на борту модели. Заказывать камеру за несколько тысяч и ждать ее мне не хотелось, решил использовать старый автомобильный видеорегистратор, тем более ненужный старенький валялся уже полгода без дела.

Далее будет более-менее подробный фотоотчет всего процесса изготовления и крепления камеры на борт модели.

Здравствуйте!

Самолет летает так высоко и иногда так сильно хочется чтобы с него что нибудь выпало на такой высоте... нужно делать бомболюк!

Думаю каждый моделист, начиная делать свою первую модель, уже начинает задумываться о том, как он повесит на нее видеокамеру. Сделав Цессну по инструкциям Сергея Шевырина, после пару облетов, решил проверить, поднимет ли она в воздух экшен камеру GoPro Hero3. Вес камеры с корпусом около 150 грамм. 
 

В авиамоделизм я пришел немногим более трех лет назад.
До этого было пару попыток - сначала была пара моделей комнатных/соосных вертолетов, позже автомодель, которая больше стояла на полке, чем ездила.

Для начала огромное спасибо Сергею Шевырину за видеоуроки! По ним я строил свою цессну. Делал всё сам и кое-что добавил своего.

Здраствуйте! Это моя первая статья на паркфлаэре и в ней я хочу рассказать Вам о самолёте Cessna 182. 

Всем здравствуйте! мне 29 лет. У меня была мечта с детства сделать радиоуправляемый самолет, но небыло возможности, теперь она появилась  и мечта осуществилась!

Видеообзор самолета:

Здравствуйте уважаемые пользователя сайта "Парфлаер"! Я новый пользователь данного сайта и надеюсь вы примите меня в свой коллектив. Мне 14 лет,и и начал я делать модель cessna 150 с двс после электрической цессны.

‌ Обзор резино-моторного самолета "Цессна 182" ‌
Всем привет! Меня зовут Максим. Мне 13 лет. Мой друг увлекается авиамоделированием, он мне показал свою цессну 150, как она летает и т.д. Он предложил мне купить резиномоторку и из нее уже сделать р/у модель цессны.
И так сам обзор резиномоторки:

Решил этим летом вплотную заняться авиамоделизмом, а то всё статейки почитывал да видео посматривал. И вот настал день когда пришёл пакет с двигом сервами и всем остальным чего не хватало для полного комплекта. Быстро пролетело время склейки корпуса модели из подложки под ламинат (аналог потолочки, но на мой взгляд лучше) и наступил волнующий момент первого запуска... Взлёт, резко вверх, морковка. Винт сломан. Не большой ремонт самолёта и второй запуск:  взлёт, резко вверх, морковка... Минус два винта. Потом решил, что не помешает полетать в симуляторе. Потом новые взлёты и жёсткие приземления, но суть не в этом. Не знаю как у других, а у меня каждое "приземление", кроме как в мягкую плотную траву, равнялось сломанному винту. Про решение этой проблемы и хочу написать.

Постройка нового фюзеляжа для cessna-150

Здраствуйте, решил пополнить ряды "Цесн" своей "Мартышкой" (кодовое имя самолета ).

Доброго времени суток, уважаемые моделисты! В этом посте хочу продемонстрировать вам, как я строил свой Prototype2.1
И сразу же для тех, кому неохота читать, есть простенькое видео

А тех, кому, всё же, интересны подробности — приглашаю к прочтению моей статьи