Желание построить микросамолет у меня было давно. Особенно оно окрепло,когда в продаже появились запчасти к мкровертолетам,ведь среди них можно найти практически все,что нужно. Но отсутствие опыта и информации сдерживали желания. И вот я решился. Строим.

На улице дождь,комп на замке,а в голове брожение идей. И вот что из этого вышло.

Ввиду того,что у многих моделистов постоянно возникают трудности с электронной начинкой,решил заполнинь этот пробел. Рассмотрим два популярных приемника HobbyKing

Вместо предисловия.

Глядя на маленькую модель на антресоли http://www.parkflyer.ru/32895/blogs/view_entry/2082/ что-то очень захотелось сделать такой же самолет, но больше размером и копийнее. Что нужно в первую очередь? Желание и чертежи. Желание есть,чертежи отсутствуют. Перерывание несколькими вечерами интернета ни к чему не привело,только десятка два фотографий,что тоже дело. Затем нашлась ссылка на иностранный журнал аж 1970 года.Журнал можно купить только на Ебэе,скачать негде. Выручили,как всегда заморские коллеги rcgroups.com, у них я нашел сканы журнала. Есть от чего оттолкнуться. 

Даже несмотря на обилие не дорогих и доступных приборов,самоделки оказываются актуальными и конкурентоспособными. Почему?

Убираясь на антресолях обнаружил одну из первых своих RC моделей

Каждый раз при постройке модели возникает необходимость изготовления кромок с углом в 45 градусов.

Способы для этого существуют разные и в магазине есть специальное приспособление

Эта попытка скрестить наземное с воздушным началась с просмотра ролика

Двухметровый бензиныч,имеющий настоящий прототип это и круто и вызывает интерес,тк и дымит,и трещит,и воняет и быстро летает. НО!!! Возникает огромное количество ситуаций,когда на поле с большой моделью выехать возможности нет,а есть только площадка,размером с две песочницы,и желание полетать. Вот тут и выручают так называемые «дворолеты» ужасно ненавидимые владельцами больших самолетов.

Иногда бывает необходимо проверить бесколлекторный двигатель отдельно от регулятора. Этим мы сейчас и займемся.

 Недавно здесь была опубликована статья про фанфлай Skeeter. Так вот топик об этой модели на http://rc-aviation.ru подтолкнул меня к переходу с пены на бальзу 

Одним из основных материалов,применяемых в авиамоделизме является фанера. Как основной ее источник  многие авиамоделисты используют боковины от ящиков из под цитрусовых(в обиходе «цитрусовая», «апельсиновая» и прочие). Она легкодоступна(стоит прогуляться до задворок любого супермаркета),легкая, имеет толщину 2,5-28мм что лучше не придумать для постройки авиамоделей. Но, к великому сожалению она весьма не прочная.