Привез сын из командировки два вертолета и пульт, которые он нашёл в лесу. Кто-то пускал и, видимо, надоело. Бросили всё это: вертолёты двух командные с диаметром винта 400 мм и пульт. Солидные машины после вертолёта FP 100.
Сколько они пролежали в лесу трудно определить, но пульт я сделал быстро – сгорел выходной транзистор передатчика. Вертолёты очистил от грязи и собрал из двух один – у одного не заработал приёмник (сверхрегенератор). Схема вертолёта – двухроторный подъёмный винт на одном моторе и один винт в хвосте осуществляет поворот вправо, влево. Движение вперёд осуществляется за счёт перемещения аккумуляторного контейнера в носовой части вертолёта с помощью микрометрической резьбы и изменения центра тяжести вертолёта.
Вертолет хорошо поднялся в безветренную погоду и благополучно приземлился в первый день полётов.
На второй день я установил на борту вертолёта видеокамеру, которая должна писать видеоинформацию на флешку. Поставил LiP аккумуляторы емкостью 800mah. Произвёл взлёт, посадку, но посадил за небольшой бугорок. Спокойно пошёл к месту посадки. Вдруг из травы, неожиданно, медленно поднимается мой вертолёт. Я судорожно дёргаю ручки моего пульта – но безрезультатно: мой вертолёт с набором высоты перелетает через р.Упу и продолжая набирать высоту медленно полетел вдаль – пока я его не потерял из виду. Перебраться через реку не было возможности. «Как пришёл – так и ушёл» - это про верталёт.
Я вспомнил статью, где достают модель со дна р. Амура. Статью, где продали модель, а потом перехватили управление моделью– увели. В моём случае в голову лезут мысли всякие – жалко камеру и аккумулятор. Просто элементарный отказ радиолинии: диапазон работы передатчика 27МГц, приёмник сверхрегенератор.
Теперь и меня коснулась горечь утрат. До этого я терял вертолёт FP 100 в траве – искали больше часа, а он лежал на самом видном месте, топили вертолёт в озере в холодной воде, искали минут десять, но в последний момент сын нащупал его ногами и он после купания даже полетел.
Два раза я выходил на поиск утраченного вертолёта: один раз прошёл по прямой два километра, а второй раз на велосипеде всё поле объехал. Теперь остаётся ждать сенокоса и продолжить поиски в дальней зоне – три ,четыре километра: ведь моделизм это спорт технический и физический.
На будущее надо заводить охотничью собаку натасканную на модель или делать радиомаяк типа «Охота на лис» - раньше проводились соревнования по поиску лис в лесу.
Вот такая лирика!
Но это не конец – сын, что бы уменьшить мои страдания, купил мне трёх командный вертолёт Т 40. Он, даже, оснащён видеокамерой. Так что мои страдания в хорошем смысле продолжаются.
