Всем привет, хочу рассказать о своем микросамолете.
Посмотрел видеоинструкцию и решил попробовать что – то подобное (на сколько это вообще возможно)
http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9658/
И так; рисовал прям на потолочке, нарисовал деталь и сразу же вырезал, как то так.
Далее фоты в порядке продвижения.
Фюз сделан крестом, вертикальная часть цельная, горизонтальная разрезана вдоль с пазами для большей прочности склеивания,
В вертикальной части прорезаны соответственно отверстия под порожки в боковинах.
После предварительной подгонки деталей, отрезал лишний материал (ибо из-за 4мм потолочки между половинками они естественно не соединялись плотно порожек в паз), далее намазал половинки клеем и собрал крестофюзеляж.
С крылом заморачиваться особо не стал, отрезал полоску шириной 10см и в длину 43см, после чего отформовал сие изделие на бутылке минералки, с винглетами поступил точно так же, перед приклеиванием последних - приклеил крыло к фюзеляжу, поставив крыло торцом на кабину – шариковой ручкой повторил его контур и вырезал выпуклость.
После прилепления крыла выяснилось что жесткости маловато – как холодец, - решил - надо усиливать, - для чего были вырезаны два пилона которые приклеились к краям горизонтальной части фюза и повторив "впуклость" крыла - все это безобразие скрепили мертвой хваткой.
Далее намазав торец крестовины клеем прилепил к ней мотораму, которая сделана из ромбика потолочки и куска линейки.
Оперение даже не рисовал, а просто приложил линейку и вырезал на глазок, после чего стабилизатор разрезал на две равные части и приклеил к фюзу обе половинки, сразу же подвесил на скотч РВ, киль вырезан так же по контуру вертикальной части фюзеляжа и приклеен встык, РН навесил на две лавсановых петли.
Кабанчики просто отрезки деревянных зубочисток которые вклеены титаном, соединены они с тягами (стеклопластик из оптического кабеля связи) при помощи ПВХ кембриков, примерно на половине длины тяги проходят через трубочки приклеенные к фюзеляжу и недают им гнуться.
Планировался вот этот мотор Бесколлекторный электродвигатель CF 28-05 1600Kv и даже был установлен, но повертев получившееся чудо в руках – стал стрематься его отпускать в небо (тяжеловато), по этому мотор взял от CD привода.
С мотором сильно повезло, - практически готов, а именно: статор этого мотора без какой либо фиксации надет на меднографитовую втулку подшипник, я не оговорился – именно на втулку надет статор, а не втулка запихата в статор, этой же втулкой он и крепился в приводе, ей же он крепится и в самолете.
Перематывать его не стал, а аккуратно отпаяв проводки от платы просто их нарастил и затянул в силиконовые кембрики, которые в свою очередь снял с проводов от регулятора.
Мотор припаян непосредственно к регу.
Вал ротора ни чем не фиксируется, его удерживает на статоре магнитное поле, (с тем винтом что на фотах раскручивал 12в до тяги в 110гр и его не сорвало).
Винт обрезанный 8Х4,3 и насажен на отрезок палки от фруктового мороженого, а сам пенёк уже на мотор и все это закреплено парой капель циакрина, на двух банках эта мотоустановка дала тягу в статике = 60гр, при этом хавало оно 1,48А.
Аккумулятор собирал так сказать из хлама, один выковырял из геймпада, на вид 250-300мА/ч, второй валялся в тумбочке в запас для мультиметра, вот такой,
из этих трех аков сделал двух баночный, разобрал турнигу и спаралелил банки, после чего смотал скотчем все вместе и припаял балансировочный разъем – он же и силовой.
И так о полете; самуль полетел довольно шибко, но ветер не давал расслабиться, постоянно подкидывая в верх, или швырял в стороны, но тем не менее первый запуск прошел без аварий (это именно первый, - тренировок не было), отлетав примерно семь минут акки не нагрелись вообще и остаточное напряжение было по 3,9В на банку (можно было еще полетать).
ТХХ:
Размах вместе с винглетами – 580мм
Длина – 460мм
Полетный вес – 90гр
Управление по трем каналам – газ, РВ, РН
Сервы - HK15168 Coreless Analog Micro Servo 8g / 1.2kg / 0.12s
Регуль - Регулятор HobbyKing Red Brick 10A ESC
Аппа - Мини передатчик и приемник Turnigy 5X 5Ch (Mode 2)
Чего то забыл написать, - спрашивайте.
С уважением.....
http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9658/
И так; рисовал прям на потолочке, нарисовал деталь и сразу же вырезал, как то так.
Далее фоты в порядке продвижения.
Фюз сделан крестом, вертикальная часть цельная, горизонтальная разрезана вдоль с пазами для большей прочности склеивания,
В вертикальной части прорезаны соответственно отверстия под порожки в боковинах.
После предварительной подгонки деталей, отрезал лишний материал (ибо из-за 4мм потолочки между половинками они естественно не соединялись плотно порожек в паз), далее намазал половинки клеем и собрал крестофюзеляж.
С крылом заморачиваться особо не стал, отрезал полоску шириной 10см и в длину 43см, после чего отформовал сие изделие на бутылке минералки, с винглетами поступил точно так же, перед приклеиванием последних - приклеил крыло к фюзеляжу, поставив крыло торцом на кабину – шариковой ручкой повторил его контур и вырезал выпуклость.
После прилепления крыла выяснилось что жесткости маловато – как холодец, - решил - надо усиливать, - для чего были вырезаны два пилона которые приклеились к краям горизонтальной части фюза и повторив "впуклость" крыла - все это безобразие скрепили мертвой хваткой.
Далее намазав торец крестовины клеем прилепил к ней мотораму, которая сделана из ромбика потолочки и куска линейки.
Оперение даже не рисовал, а просто приложил линейку и вырезал на глазок, после чего стабилизатор разрезал на две равные части и приклеил к фюзу обе половинки, сразу же подвесил на скотч РВ, киль вырезан так же по контуру вертикальной части фюзеляжа и приклеен встык, РН навесил на две лавсановых петли.
Кабанчики просто отрезки деревянных зубочисток которые вклеены титаном, соединены они с тягами (стеклопластик из оптического кабеля связи) при помощи ПВХ кембриков, примерно на половине длины тяги проходят через трубочки приклеенные к фюзеляжу и недают им гнуться.
Планировался вот этот мотор Бесколлекторный электродвигатель CF 28-05 1600Kv и даже был установлен, но повертев получившееся чудо в руках – стал стрематься его отпускать в небо (тяжеловато), по этому мотор взял от CD привода.
С мотором сильно повезло, - практически готов, а именно: статор этого мотора без какой либо фиксации надет на меднографитовую втулку подшипник, я не оговорился – именно на втулку надет статор, а не втулка запихата в статор, этой же втулкой он и крепился в приводе, ей же он крепится и в самолете.
Перематывать его не стал, а аккуратно отпаяв проводки от платы просто их нарастил и затянул в силиконовые кембрики, которые в свою очередь снял с проводов от регулятора.
Мотор припаян непосредственно к регу.
Вал ротора ни чем не фиксируется, его удерживает на статоре магнитное поле, (с тем винтом что на фотах раскручивал 12в до тяги в 110гр и его не сорвало).
Винт обрезанный 8Х4,3 и насажен на отрезок палки от фруктового мороженого, а сам пенёк уже на мотор и все это закреплено парой капель циакрина, на двух банках эта мотоустановка дала тягу в статике = 60гр, при этом хавало оно 1,48А.
Аккумулятор собирал так сказать из хлама, один выковырял из геймпада, на вид 250-300мА/ч, второй валялся в тумбочке в запас для мультиметра, вот такой,
из этих трех аков сделал двух баночный, разобрал турнигу и спаралелил банки, после чего смотал скотчем все вместе и припаял балансировочный разъем – он же и силовой.
И так о полете; самуль полетел довольно шибко, но ветер не давал расслабиться, постоянно подкидывая в верх, или швырял в стороны, но тем не менее первый запуск прошел без аварий (это именно первый, - тренировок не было), отлетав примерно семь минут акки не нагрелись вообще и остаточное напряжение было по 3,9В на банку (можно было еще полетать).
ТХХ:
Размах вместе с винглетами – 580мм
Длина – 460мм
Полетный вес – 90гр
Управление по трем каналам – газ, РВ, РН
Сервы - HK15168 Coreless Analog Micro Servo 8g / 1.2kg / 0.12s
Регуль - Регулятор HobbyKing Red Brick 10A ESC
Аппа - Мини передатчик и приемник Turnigy 5X 5Ch (Mode 2)
Чего то забыл написать, - спрашивайте.
С уважением.....
Если интересно, сходи сюда: https://plus.google.com/u/0/117012406257399243991/posts
Там мои "художества"..
Мотор от сидюка не думаю что намного легче того,что планировалось сначала поставить.Но слабее 1000%.Магниторезинка игрушка по сравнению с редкоземельными магнитами.
На эту модель такой http://www.parkflyer.ru/32895/product/8613/ или такой http://www.parkflyer.ru/32895/product/7338/ мотор просится и акк 2 банки 180-250мач. Выигрыш в весе заметный будет,но летать только в штиль.
Небо у нас часто такое, а оператора у меня нету, строю сам, летаю сам и снимаю сам.
Всё уперлось в отсутствии двух сервушек на плоскоятя( посылка не как не придет(
Надеюсь в этом году облетать.