Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Бесколлекторные моторы DYS BE1806 2300KV для миникоптеров (2S~4S)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 31 июля 2014 г., Макс Маныч
+5 -1

Моторы DYS BE1806-13 - идеальный выбор для мини-коптеров. Поставляются в полной комплектации: крепёжные винты, адаптер для пропеллеров, провода длиной 150 мм с штырьковыми разъёмами 2 мм.

Характеристики:
Об/мин·В: 2300kv
Размеры: 23 × 21 мм
Вал: 2 мм
Напряжение: 2S..4S (8В..15В)
Вес: 24 г
Мощность: 89 Вт
Максимальный ток: 8 A
ESC: 10..12 A
Подходящие пропеллеры: 5x3 (3S) .. 6x2 (2S)
Размеры крепёжных отверстий: M2 x 12/16 мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 23 мая 2017 г.

The DYS BE1806-13 multirotor motor is ideal for small to medium sized multirotors and comes complete with mounting bolts, a prop adapter and 150mm power leads with 2mm bullet connectors.

Specs:
Rpm/V: 2300kv
Dimensions: 23 × 21mm
Shaft: 2mm
Voltage: 3S~4S (11.1v to 14.8v)
Weight: 24g
Watts: 89W
Max Current: 8A
ESC: 10amp to 12amp
Suggested Prop: 5x3(3S 11.1v) ~ 6x2 (2S 7.4v)
Motor Mount Holes: M2 x 12mm /16mm

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Очередная "слойка", с нестандартной начинкой...57
2 июня 2015 года в 00:28 | Андрей Суханов Евпатория

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11718/

Слабая тяга-1
29 июня 2015 года в 16:02 | Андрей Суханов Евпатория

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11907/

Комментарии

Добавить отзыв

Konstantin Belous, Санкт-Петербург , 6 мая 2016 г., 22:29:51 0

Ребята, на 4 s можно летать? везде разная информация. И какой винт ставить?

Дмитрий Кутилкин, Тула , 7 мая 2016 г., 7:06:11 0

Да, можно. Ну как обычно, 5х30, 5х40, 5х45.

Turnigy 2014 , 28 февр. 2016 г., 8:53:46 0

После 10 минутных полетов при -10 квадр падает и одни моторы звпускаются нармально а другие вибрируют как на видео. после пары часов при комнатной температуре они разклиниваются и снова нормально работают, кто подскажет причину такой вибюрации? (VIDEO0047_cut.3gp)

Дмитрий Кутилкин, Тула , 28 февр. 2016 г., 16:06:08 0

У меня такие же. Пока проблем с ними не замечал. Слышал, что на подшипники жалуются. А вы уверены, что проблема в двигателях? Может регули подглючивать начинают?

Turnigy 2014 , 29 февр. 2016 г., 3:36:43 0

Так вот не понятно какова прчина данной ситуации, может минусовая температура, может регуляторы на морозе глючат. Подшипники непричем, рукой свободно движки крутятся.

Дмитрий Кутилкин, Тула , 29 февр. 2016 г., 7:38:11 0

Ну тогда дело точно не в двигателях. У меня была ситуация, когда снег попал на мозг, таких глюков я еще не видел. После этого задул плату лаком. Ищите проблему в электронике.

Turnigy 2014 , 2 февр. 2016 г., 23:34:07 0

Подскажите какая может быть причина сильной вибрации мотора при 30 % газа, да так, что конус крепежа винта отклоняется на 0,5 см ?

Андрей Горбачев, Иваново , 2 февр. 2016 г., 23:38:47 0

1. Искривление вала мотора.
2. Искривление адаптера пропа/смещение адаптера пропа от центра вращения при креплении адаптера к мотору.
3. Дисбаланс пропа/" конуса крепежа "/смещение пропа от центра вращения при установке на адаптер вследствие значительной разницы диаметров посадочного отверстия в пропе и вала адаптера (0.1-0.3мм уже много)/"криво" установленный проп.
4. Дисбаланс ротора.
5. Дефект подшипника (-ов).

Для начала хватит. Гляньте наличие в моторе причин из списка.

Руслан Конев, Санкт-Петербург , 7 янв. 2016 г., 23:28:51 0

Какие подшипники для этих моторов нужны? Размеры плиз подкинте!

Сергей Л, Ростов-на-Дону , 8 янв. 2016 г., 12:12:46 +3

В этих моторах используются два подшипника размером 2мм (Внутренний диаметр) x 6мм (Внешний диаметр) x 3мм (Высота)

Антон Стюхин, Пенза , 30 окт. 2015 г., 23:40:02 0

У этих моторов все адапреты закручиваются в одну сторону. Не ослабевают ли пропеллеры, вращающиеся в противоположную? В интеренете находил мнения, что нужно использовать фиксатор резьбы или самоконтрящуюся гайку. Поскажите, пожалуйста, у кого есть опыт использования.

Сергей Л, Ростов-на-Дону , 31 окт. 2015 г., 0:51:53 0

Если тревожит эта проблема, то есть уже возможность в инете найти в продаже комплекты адаптеров с левой и правой резьбой для этих моторов. У мне один раз открутились винты. Я просто стал туже затягивать резьбу, и все!

Тимур Ганиев, Реж , 31 окт. 2015 г., 1:40:25 0

Одно время я использовал локтайд. Но когда потерял несколько родных гаек-коков - подобрал гайки с пластиком внутри (самоконтрящиеся). Сейчас на мелком (250 квадрик) пока летаю на них.