Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Аналоговый сервопривод Turnigy TGY-R5180MG с метал.редуктором и поворотом на 180гр. с фиксацией положения вала
-
Turnigy metal gear analog mini servo with 180 degree stop to stop movement.
180 degree rotation is perfect for pan and tilt camera mounts or any other articulated application. This servo also offers good torque, speed, excellent centering and a great price!The gear train is all metal.
Specs:
Weight: 12g
Size: 22mmx12mmx21mm
Torque: 2.0kg.cm (6.0v)
Speed: 0.12sec/60deg (4.8v) - 0.10 sec/60deg (6.0v)
Voltage: 4.8-6.0v
Type: Analog Micro
Motor Type: Coreless
Gear Train: Metal
Spline Count: 20T
Ball Bearing: No
Lead Length: 180mm
Plug: JR/Futaba
-
Перевод устарел, чуть выше - новое англоязычное описание товара!
Аналоговый сервопривод Turnigy с металлическим редуктором, оборотом на 180гр. с фиксацией положения вала.
Обладает высоким крутящим моментом и прочным металлическим редуктором, возможность поворота на 180гр. с фиксацией положения вала прекрасно подойдет для использования в качестве сервопривода подвесной камеры или в аналогичных системах.Характеристики:
Скорость при 4,8V: 0.12сек/60Усилие при 6V: 2кг/см
Скорость при 6V: 0.10 сек/60Напряжение: 4.8-6.0v
Тип: аналоговый микросервопривод
Редуктор: металлический
Подшипники: отсутствуютРазъем: JR/Futaba
Длина провода: 180мм
Вес: 12г
Размер: 22x12.0x21мм
-
Turnigy metal gear analog mini servo with 180 degree stop to stop movement.
180 degree rotation is perfect for pan and tilt camera mounts or any other articulated application. This servo also offers good torque, speed, excellent centering and a great price!The gear train is all metal.
Specs:
Weight: 12g
Size: 22mmx12mmx21mm
Torque: 2.0kg.cm (6.0v)
Speed: 0.12sec/60deg (4.8v) - 0.10 sec/60deg (6.0v)
Voltage: 4.8-6.0v
Type: Analog Micro
Gear Train: Metal
Ball Bearing: No
Lead Length: 180mm
Plug: JR/Futaba
Упоминается в статьях и вопросах
26 июня 2015 года в 05:09 | Федор Улитин Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11880/  Амфибия Каталина.150
17 августа 2015 года в 01:24 | Валерий Бауэр Новочебоксарск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9735/  Sky Cruise 2400 EPO: Первые полеты137
2 сентября 2013 года в 03:07 | Павел Кленов Санкт-Петербург Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2213/ 
26 июня 2015 года в 05:09 | Федор Улитин Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11880/  Амфибия Каталина.150
17 августа 2015 года в 01:24 | Валерий Бауэр Новочебоксарск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9735/  Sky Cruise 2400 EPO: Первые полеты137
2 сентября 2013 года в 03:07 | Павел Кленов Санкт-Петербург Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2213/  Использование разных сервоприводов в одном приемнике?0
3 марта 2015 года в 00:57 | Федор Улитин Москва Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10844/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
О петлях. Петли мы не используем. В плоскостях и в рулях карбоновые стержни 1,5 мм. За эти стержни рули с плоскостями соединяются старым проверенным способом иглой с ниткой с последующей пропиткой клеем ПВА.
У обоих обозначенных самолетов качалки на руль высоты выполнены предложенным способом, тяги из карбоновых стержней 3 мм с законцовками из стальной проволоки малой жесткости. Все серво цифровые со скоростью 0,08 с большим диаметром выходных шестеренок и металлическими редукторами.
Таким способом, у нас выполнены качалки на рули высоты на пилотажных карбоновых самолетах F-5A; перегрузочный коэффициент, при выполнении пилотажных комплексов достигае пятнадцати.
Таким способом, у нас выполнены качалки на рули высоты на скоростных пилотажных планерах F-5B. Планера подросткового размера, но при выполнении скоростных разворотов практически в одной точке то же ипытывают значительные перегрузки и при прохождении баз скорость выскакивает за 250 км, а сразу за базой скоростной взлет вверх под прямым углом к горизонту на 200 - 250 метров за 1,5 - 2 сек на моторе и после следующего разворота и полубочки опять выход на скоростную базовую прямую.
Что касается прочности склеивания, тут все зависит от склеиваемой площади. Мы всегда к полиэтиленовым куполам ракетных парашютов приклеиваем стропы обычным лавсановым скотчем. Стропа сворачивается полупетлей укладывается на нужное место и накрывается квадратиком из скотча. При попытке оторвать, портится сам купол парашюта, а стропу оторвать не так просто.
http://ru.aliexpress.com/item/5Pcs-Disc-Type-Metal-Horns-for-25T-MG945-MG995-RC-Servos-Robot-Arm-Round-ARE4/1892240377.html?recommendVersion=1
Иногда машинки сходят с ума, и без механического стопора прокручиваются
на больший чем надо угол.
Самое интересное - так мы и не узнали реального времени работы "на отказ" :)))) обе машинки живы, здоровы, нигде ничего не разболталось/отпаялось/задымилось...
возможно, нам просто повезло, но 30 и 60 тыс кручений... это вам не шутки... :)
А вы попробуйте систему с пружинками сделать(имитация нагрузки), и я думаю так тест будет более достоверен.
А что вы за штуку такую сделать собираетесь, если не секрет?
Процесс: 2 сервы гонялись неделю по 8-9 часов, -45..+45 град, с нагрузкой, ...
Пожалуйста, читайте внимательнее... уточню: нагрузка была около 300-400гр.
Штука будет нажимать кнопки на одном "секретном" девайсе для автоматизации процесса :)