aycula

Rumpf/Hersteller: Aycula / MHolc Design
Hardware:
- Wellenanlage: 1,2 mm
- Motor: Vortex VX1L 12
- Regler: Hacker 40 B Navy
- Prop: mal sehen ;)
- Zellen: 7 bis 8 GP1100 P&M
Vorwort:
Dieses mal, erfolgt der Baubericht, erst nach Fertigstellung. Ein paar Bilder sind entsprechend der Bauabschnitte entstanden, die meisten aber erst, nach dem das Boot bereits komplett fertig war.
Von daher, wird dieser Baubericht nicht so detailliert sein. ;(

Einzelteile:

Die Welle und der Motorspant waren nicht eingebaut. Leider habe ich das Foto erst gemacht, nach dem ich diese Teile bereits eingebaut hatte.
Einbau der Welle:
Miha hat im Forum von Hydroworld.de eine gute Bauanleitung zu diesem Rigger geschrieben, an welcher ich mich auch orientiert habe. Einige Punkte habe ich aber anders gelöst als er.
Ich wollte auf jeden Fall eine verstellbare Welle haben, aber keinen schweren Strut. Also habe ich mir folgende Variante ausgedacht:
Am Ende des Köchers habe ich ein 2 mm Loch gebohrt und mit Loctite ein 2 mm Gewindestift eingeklebt. Diesen habe ich noch zusätzlich verlötet. Im Rumpf habe ich ganz am Ende eine passende Messinghülse eingeklebt, durch die der 2 mm Stift geführt wird. Durch eine Schraube ist die Welle nun einfach verstellbar.

Hier ein Bild von der eingebauten Wellenanlage:

Einbau des Motorspantes:
Den Motorspant habe ich mir aus einer ca. 1 mm Carbonplatte geschnitten. Nach kleineren Anpassungen wurde dieser mit Sekundenkleber fixiert und mit 24 H Harz und Glasmatten befestigt.

Einbau des Ruders:
In meiner Wühlkiste lag noch ein nicht benötigtes Mini Mono Ruder. Dessen Ausleger habe ich gekürzt und ein neues Loch für die Schraube gebohrt. Passt prima zu dem Rigger.

Einbau des Servos:
Bei der Servohalterung verwende ich meine übliche Technik. Als Servo kommt ein kleines
Graupner C261 zum Einsatz.

Einbau der Finne:
Ob die Finne so passt, kann ich momentan noch nicht sagen. Aber diese ist schnell ausgewechselt.

Ok,
das sind eigentlich schon alle Details. Der Regler sitzt Momentan links vom Motor und der Jeti TRex5 Empfänger rechts. Die Akkus werden vorerst auf einer 2 mm ABS Platte untergebracht. Erst wenn ich die erste Testfahrt hinter mir habe, werde ich die Akkufaufteilung vornehmen. Durch die ABS Platte kann ich den Akku (Schwerpunkt) einfach verschieben. Lt. Plan von Miha kommen 3 Zellen vor die hintere Strebe und 4 Zellen dahinter. Bevor ich aber mein Akkupack umlöte, will ich ein paar Testfahrten mit 7 und 8 Zellen machen. Habe ich dann den richtigen Schwerpunkt und das passende Setup ermittelt, verschwindet die ABS Platte wieder und die Zellen werden entsprechend umgelötet.
Hier nur die restlichen Bilder:

Momentanes Fahrfertige Gewicht beträgt genau 495g. Allerdings werden noch ein paar Gramm durch den Notaus hinzu kommen. Diese montiere ich aber erst, wenn die Position der Zellen fest steht.
So bald ich Zeit für eine Testfahrt habe, werde ich berichten... natürlich inkl. Video ;)