Как известно, фюзеляж‌ авиамодели - одна из самых трудоемких и крупногабаритных частей, имеющая множество сложных поверхностей двойной кривизны. Для его изготовления часто есть смысл применить "бумажную" технологию, которая заключается в разбиении сложной детали на достаточное количество прямолинейных фрагментов. Название пошло от изначального применения этой технологии для бумажных стендовых моделей.

Всем привет и чтобы количество взлетов равнялось количеству посадок.
"Торкнуло" меня. Влюбился в Р-39 - аэрокобра.
 
Созрело решение собрать данную модель из потолочки. Порывшись в инете подготовил для себя чертежи. За основу лег раскрой бумажной модели P-39F в масштабе 1:32 фирмы ModelArt 2004 года. Они были пересчитаны в масштаб 1:10, закинуты в корел, распечатаны и вырезаны.

Хочу поделиться с моделистами Паркфлайера одной очень удачной технологией, которая позволяет строить практически полноценные копии большого размера без значительных затрат времени и рессурсов.


     Эта технология, как и модель на снимке, разработана и реализована мои давнишним приятелем с Украины Александром Федоренко. Я и сам пару раз применял эту технолгию и нахожу ее просто выдающейся. Андрей дал мне разрешение и свое одобрение на публикацию статьи об этой его работе и я с удовольствием этим разрешением воспользовался, тем более что моих собственных материалов (о постройке моих моделей) сохранилось мало и они не так эффектно выглядят как в его собственном исполнении.

О бумажных технологиях уже однажды писалось на Паркфлаере, однако я считаю технологию А.Федоренко гораздо более проработанной, т.к. автор местной статьи сосредоточился на процессе постройки модели больше чем на описании технологии изготовления.

Доброго времени суток!
После моря адреналина ( http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=3164& ), пары легких крашей, ремонтов и более менее залетав на этой модели захотелось чего то новенького. (Р-39 жив и здоров и регулярно летает).
Что хотелось: взлет с воды, снега, земли; легкости в управлении (полеты для души и релакса); разумных размеров (поскольку безлошадный, носить с собой на поле) под имеющуюся электронику; ну и чтобы «красявый» был.
Имеющаяся лектроника:
Двигатель - Turnigy 2217 16turn 1050kv 23A Outrunner
Регулятор - Hobbyking SS Series 25-30A ESC
Сервы - HXT900 (9-граммовая микро-сервомашинка) 2шт. и Микросервомашинка HXT500 6,2г. / 0.6кг / 0.08сек 2шт.
Аккумулятор - Turnigy 1300mAh 3S 30C Lipo Pack
Под это «хотелось» нарисовался интересный самолетик, не менее легендарный чем По-2, а именно инженера Вадима Шаврова Ш-2.

Эксплуатировался с 1932 по 1964 год.

Казалось бы - что можно усовершенствовать в запуске обычных бумажных самолетов?

Но вот пример - изготовление автозапускалки, делаем самолетики и самодельная пускалка отправляет их в полет!

Когда сидишь дома в холодную погоду, сервы с аппаратурой еще не доставили, то можно попробовать ловить термики в домашних условиях.
Иногда движение планера в нем становится вечным:

Те, кто читал мои предыдущие статьи, должны были заметить мой интерес к моделям класса "ультрамикро".  Данная статья описывает проект, который является логическим продолженим моих предыдущих проектов.



    В ней пойдет речь о постройке сверхлегкой модели-копии последнего в СССР поршневого истребителя ЛА-11.

-----------------------
Примечание: Мои предыдущие статьи на тему "ультрамикро" и о "бумажных технологиях":
1. Товары на Паркфлаере пригодные для создания микромоделей.
2. Моторные установки для моделей класса UltraMicro на основе БК двигателей
3. Применение "бумажных" технологий в постройке полноразмерных моделей...

Для тех, кто уже успел забыть первую часть напомню:



В первой части речь шла о том, чтобы сделать модель по параметрам не ниже чем модели ParkZone, весом в 38-40 грамм (справа на снимке).  Прототипом был выбран самолет ЛА-11, модель которого должна быть сделана по т.н. "бумажной технологии" в основном из пенопласта(потолочки) толщиной 1.5-2 мм.  Для проверки сходимости бумажных разверток была изготовлена бумажная модель из фотобумаги - слева на снимке.

Процессу изготовления пенопластового планера модели по т.н. "бумажной технологии" и посвящена предлагаемая Вашему вниманию статья...


Мои статьи на аналогичные темы:
1.  Применение "бумажных" технологий в постройке полноразмерных моделей...
2.  Товары на Паркфлаере пригодные для создания микромоделей.
3.  Моторные установки для моделей класса UltraMicro на основе БК двигателей.
4.   "Ультрамикро" копия по бумажной технологии. Часть 1. Предварительная проработка.

 

Далее планируется еще 2 части:
   - Комплектация борта ультрамикро модели;
   - Окончательная отделка ультрамикро копии.

Мопед не мой, источник тут.

В начале 90-х годов существовала настольная игра под названием "Аэропорт", представляющая из себя листы с выкройками для склейки своеобразного "макета" -
пассажирский терминал, обзорный локатор, ангар, мачты освещения, контурные модели самолетов и обслуживающая техника. Все это размещалось на четырех складных картонных листах, на которых были изображены ВПП, РД и стоянки самолетов.
не плохо, если у кого-нибудь окажутся целые несобранные листы с выкройками. можно отсканировать и выложить в сеть?
эти картинки, это все, что нашел в интернете