Просили, получайте )))



И так с чего все началось?

Желание построить микросамолет у меня было давно. Особенно оно окрепло,когда в продаже появились запчасти к мкровертолетам,ведь среди них можно найти практически все,что нужно. Но отсутствие опыта и информации сдерживали желания. И вот я решился. Строим.

 

Года два-три назад меня сильно заинтересовали т.н модели класса UltraMicro пригодные для запуска в закрытом помещении.
                                         Рис.1 Пример UltaMicro модели от ParkZone

Приобрел пару готовых, потом решился на самостоятельную постройку. Почитал разные форумы и понял, что это интереснейшее дело суметь сделать небольшую, сверх-легкую RC модель с полным полетным весом от 20 до 100 грамм, небольшого размера, которую можно запускать не только на улице, но и к примеру в спортзале практически круглый год. Соответственно встал вопрос о подходящей для этого комплектации. Для сверхлегкой модели нужна сверхлегкая бортовая аппаратура.

Года три назад в Москве такую днем с огнем было не сыскать. В лучшем случае можно было купить одну-две модели подобных изображенной на рисунке выше и то "под заказ" и ждать того заказа - не дождаться и цены были весьма кусачие. Постепенно я набрался некоторого опыта и решил написать небольшой обзор о подходящей для этой цели аппаратуре которую теперь можно легко купить прямо на этом сайте в Паркфлайере, а также немного о принципах и требованиях к постройке такой модели.

Если вам стало интересно - жмите кнопку и читайте, если нет - ну извините значит вы не мой читатель и хорошо, если не поставите мне минус за попытку поделиться накопленным опытом ;-)))

Как я уже писал в статье Товары на паркфлаере пригодные для создания микромоделей, для моделей этого класса требуются моторные установки весом в пределах от 4 до 10 грамм с тягой в предалах от 30 до 80-100 граммов при питании от аккумулятора 1S.



   Ввиду того, что при напряжении питания 3.7-4.2 вольта бесколлекторные моторы показывают довольно малую эффективность становится актуальной задача изготовления редуктора для повышения общей эффективности мотоустановки. Именно об этом и идет речь в этой статье...

Кому интересно, что-нибудь из увиденного, спрашивайте, что знаю, расскажу.

Для тех, кто уже успел забыть первую часть напомню:



В первой части речь шла о том, чтобы сделать модель по параметрам не ниже чем модели ParkZone, весом в 38-40 грамм (справа на снимке).  Прототипом был выбран самолет ЛА-11, модель которого должна быть сделана по т.н. "бумажной технологии" в основном из пенопласта(потолочки) толщиной 1.5-2 мм.  Для проверки сходимости бумажных разверток была изготовлена бумажная модель из фотобумаги - слева на снимке.

Процессу изготовления пенопластового планера модели по т.н. "бумажной технологии" и посвящена предлагаемая Вашему вниманию статья...


Мои статьи на аналогичные темы:
1.  Применение "бумажных" технологий в постройке полноразмерных моделей...
2.  Товары на Паркфлаере пригодные для создания микромоделей.
3.  Моторные установки для моделей класса UltraMicro на основе БК двигателей.
4.   "Ультрамикро" копия по бумажной технологии. Часть 1. Предварительная проработка.

 

Далее планируется еще 2 части:
   - Комплектация борта ультрамикро модели;
   - Окончательная отделка ультрамикро копии.

Кто-нибудь знает как делаются или где покупаются такие штуки?