Всем читателям доброго времени суток!

Начну рассказывать о проекте с истории. В трофи-триал я пришел примерно 3 года назад. Это случилось благодаря увлечению моего друга радиоуправляемыми большими машинками из детского мира и увлечением моего дяди трофи-соревнованиями на внедорожниках. Начиная изучать то, как в 15 лет можно испытать кайф от трофи, наткнулся на видео в ютубе о покатушках в грязи на Tamiya High-Lift. Спустя некоторое время я уже вместе с отцом исправлял косяки бывшего владельца купленного мной хайлифта. Из-за дурацкой коробки, высокого ЦТ и веса я вскоре положил ее на полку и купил Axial SCX-10 Honcho. Вот тут уже стало намного интересней. Вскоре корку хончо сменил пластиковый корпус LRD Discovery 3. Диско превратился в экспедиционника и мне захотелось что-то проходимое.... Тут появился мой первый (и пока не законченный) самостоятельный проект, соответственно первый опыт пайки, работы с пвх и т.д. Котлета "встала" из-за несовместимости некоторых заказанных для нее компонентов. И тут... Имея три нерабочие модели, вместо того, чтобы доделать их все, я решил начать новый долгострой.... УАЗ 31512 в подготовленном варианте для не хардовых покатушек по грязи.

Всем привет.
Мне уже давно нравились американские рок краулеры, вот и решил сделать что-то подобное.
Вы скажите, что можно было купить готовую модель, но я всё-таки решил сделать его с нуля.

Покупка краулера Himoto/HSP Kulak 1/18 (клон краулера от Losi) была самой обдуманой. Мысли вроде: "потом доработаю", вообще не допускались. Критерии выбора были просты: 1) масштаб до 16-го (но не микро); 2) бюджетность; 3) способность модели использовать максимум пространства комнаты (indoor only); 4) надёжность. Цель - "покататься" пока другая техника в ремонте/производстве и начать приобщать сына к моделизму.

После полетов на авиамодеях, я решил попробовать себя в авто. Так как у меня уже есть дрифт модель,решено было строить внедорожник.