Весь доход от этой и последующих статей, которые я буду публиковать до конца месяца, я передам в один из детских авиамодельных клубов.
Отчет о передаче средств, выложу в начале декабря 2014г.

А теперь вернемся к видео-урокам, не останавливаться же нам на полпути!



Я бы настоятельно рекомендовал тем кто строит модели дома, делать модель с меньшим размахом крыла, состоящую из двух частей.
Для ребят которые занимаются в клубе, можно делать модель из трех частей (с центропланом).
Это связано с тем, что модель не разборная, при больших габаритах возникают трудности с её хранением и транспортировкой ...
Но выбор как всегда за вами!

Сибирские авиамоделисты в спячке не дремлют! Не перевелись у нас еще фанаты сверхлегкой авиации.
Небольшой рассказ про начинания и развитие моего интереса к небу.

Добрый вечер. И хотя я уже давно собирался написать про свой Sky Cruise и его карьеру fpv-дальнобоя. Сегодня снова статья не о нем, но не волнуйтесь, он для своих задач, а сегодня речь пойдет о том, что я понимаю под словом "фан".



Для меня это была давняя цель - купить крыло для полетать "низко и близко" и просто вокруг себя. И вот - цель достигнута.

Для тех, кто летает или думает летать на крыльях - прошу под кат.

_{(Да, я снова ничего не построил, а купил, позор на мою голову, но мне не хватает усидчивости :3)} 

Приветствую, дорогие друзья!
В этой статье я постараюсь максимально подробно описать свой опыт расчета, проектирования и постройки летающего крыла типа Хортен.

Это ЛК отличает наличие колоколообразного распределения подъемной силы и, как следствие, полное отсутствие вертикального оперения. На примере данной конкретной модели, я постараюсь привести своеобразный алгоритм создания самолета такого типа. Кроме того, немного расскажу о достоинствах, недостатках и перспективах этой схемы…

Всем привет!
Закончил свой долгострой, разборное летающее крыло для полетов по камере МАНТА.
Сегодня состоялся первый полет этого крыла.



Кому интересно, смотрим дальше.

Многолонжеронная схема крыла применяется в большой авиации достаточно широко. В авиамоделизме я встречал такую схему гораздо реже. Тем не менее, она позволяет уменьшить время на изготовление крыла и снизить требования по квалификации изготовителя, а значит, имеет шанс прижиться в модельных кружках.
 

Однажды сделав "вжика", я подумал а можно разместить обе выкройки одной половины крыла на одном стандартном листе потолочной плитки 480 х 480 мм.
Тем самым секономить прау листов, при изготовлении всей модели.
Смотрите что из этого получилось ...

Здравствуйте уважаемые моделисты!
Прошел ровно год, как я начал заниматься радиоуправляемыми моделями самолетов.
Еще с детства была у меня мечта, поднять в небо модель самолета! И вот она осуществилась!

До этого я занимался в авиамодельном кружке, как и многие делал пенопластовые металки, резиномоторные модели, а также планера! Затем заинтересовался строительством моделей ракет, где в свою очередь принимал участия в ракетомодельных соревнованиях (краевого и российского уровней). Неоднократно становился призером соревнований, жаль былые времена прошли, средств на соревнования стали выделять все меньше. В общем я повзрослел, нашел работу и решил исполнить свою давнюю мечту!
Первым вопросом для меня стало с чего начать, где приобрести радиоаппаратуру и элетронику?
И тут друг пришел на помощь, рассказал мне о Паркфлаере!

Крыло "Разрывающий небеса" моего проекта, на нем я летаю уже почти два года, сейчас это изюминка моей коллекции.

Летающее крыло идет на смену хвостатым.

Надоело каждый раз после поездок на полеты латать обшивку крыла. То там поцарапается, то здесь зацепится. В интернет - магазинах есть чехлы, но цены на них уж больно кусачие.

По совету волгоградских моделистов купил рулон теплоизоляции в магазине ОБИ.

 

Воодушевленный успехами при постройке и тестировании модели, решил делать летающее крыло новой конструкции.

Всем Доброго времени суток.Еще 2а месяца назад наткнулся на видео полета лк,потом выяснил что это был Ritewing Zephyr II.

Крыло из потолочки по бутербродной технологии

Построил Мустанг по бутербродной технологии.


Облетал. Поведение модели понравилось, хорошая скорость, пилотаж, ровные бочки и обратный полет.
Планировал модель для радиобоя, но очень слабое крыло. Таран не выдержит. Хотя сам корпус, получается достаточно крепкий.
Это навеяло мысль, попробовать сделать по такой же технологии и крыло.
Заодно проверить в работе еще вариант управления элеронами без кабанчиков.

Для того чтобы летать – надо летать. Однако в городской черте в большинстве случаев это практически невозможно и необходимо ехать за город. Тем не менее автомобиль есть не у всех или воспользоваться им не всегда удается. Влезть же в городской транспорт с весьма габаритной моделью чревато различными проблемами, вплоть до поломки модели. Поэтому было решено сделать модель (в данном случае пилотажки) но со съемным крылом, как наиболее габаритной частью модели.

Добрый день, Моделисты! Меня зовут Саша, мне 12 лет. Сегодня я расскажу о моём мини летающем крыле. Началось все с того, что мне подарили самолет
Snap&Fly биплан. Полетал я на нем 2 дня, затем самолет разбился. Но начинка осталась целой (почти). У моторчка наполовину было выбито донце, она сервомашинка сломалась, и вдобавок я упал с пультом и сломал стикеры. Мне стало ОЧЕНЬ жалко самолет.И я решил, что пока он снова не поднимется в небо, я не отступлю!!!