Здраствуйте товарищи!
Хочу подельться своим изобретением, станк для изготовления деревянных винтов!

                                                                                         "Человек лишь там чего-то добивается,
                                                                                           где он сам верит в свои силы."

                                                                                                                                                     _{(Людвиг фон Фейербах)}

Хотел немного написать и попробовать объяснить что такое у пропеллера диаметр, шаг винта как лучше их подбирать на свой самолёт, так же как и моторы, и какие сеты лучше использовать для максимально долгой и эффективной работы мотора.

Измеряется раз

Все началось еще зимой, когда было много тем по ночным полетам.

Пришли мои пропеллеры, которые я заказал, когда у меня поломались все имеющиеся. Но ждать заказа долго, а летать хочется. Не долго думая решил изготовить из древесины. Искал среди того что есть рядом, и нашел. Под руки попалась буковая прищепка от советской стиральной машинки. Разметил ее, отпилил и настругал примерный шаг, орентируясь по старому обломку. Потом отшкурил, отбалансировал. Поставил на самолет -полет нормальный так и настругал пару штук. По весу такие же как и пластиковые в районе 3-4гр. По тяге не мерил. Но модель весом 750гр летает хорошо, не свечкой но уходит вверх стремительно. Мотор Китайский колокольчик, батарея 3S
Нормальная замена когда нет возможности купить или достать пропеллер. Кстати новые винты , что пришли так и не испробовал их нужно балансировать, да и модель разбита.

Когда учился летать сломал 5 винтов! Заказал пропеллеры-ждать почти месяц, а летать ОХ! как хочется.
Выход - сделать самому.
Взял линейки, склеил их между собой "cosmofen ca 12" (супер клей-99 рублей).
Обточил на наждаке. Один час трудов и он готов.
Качество видео не очень и долго смотреть.

Некоторые начинающие коптероводы, к коим я отношу и себя, при смене пропеллеров могут попутать где какого вращения ставить и на какой мотор. Легкое движение руки с фломастером - и эта мелкая досада исчезнет. 

Решил этим летом вплотную заняться авиамоделизмом, а то всё статейки почитывал да видео посматривал. И вот настал день когда пришёл пакет с двигом сервами и всем остальным чего не хватало для полного комплекта. Быстро пролетело время склейки корпуса модели из подложки под ламинат (аналог потолочки, но на мой взгляд лучше) и наступил волнующий момент первого запуска... Взлёт, резко вверх, морковка. Винт сломан. Не большой ремонт самолёта и второй запуск:  взлёт, резко вверх, морковка... Минус два винта. Потом решил, что не помешает полетать в симуляторе. Потом новые взлёты и жёсткие приземления, но суть не в этом. Не знаю как у других, а у меня каждое "приземление", кроме как в мягкую плотную траву, равнялось сломанному винту. Про решение этой проблемы и хочу написать.

(StuntPilotPerformsFlatSpinManeuverPropellercomesofff.MP4)

Друзья, скоро буду проездом в городе Новосибирск, подскажите, кто знает, где можно купить винты двух или трёх лопастные 16x10 15x12 15x10? Заранее очень благодарен.

Собственно, все написал в заголовке: никак не могу найти пропеллер 12 дюймов складывающийся на вал 5 мм, для планера. На 4 мм сколько угодно, на 16 дюймов тоже много, а вот нужного нет нигде...

Вот такого плана примерно:

Вчера получил карбоновые пропы 14" с Али, и смутила немного форма, концы немного загнуты вверх.
Имеющиеся в наличии 15" такого загиба не имели.

Отличаются ли тянущий и толкающий винт?

Я хочу собрать самолет с вертикальным взлетом, начал изучать тему самолетов и наткнулся на импеллеры и пропеллеры. Что эффективнее? Какие плюсы и минусы каждого?
Беспилотник собираюсь использовать для аэросъемок да и всего того, с чем буду сталкиваться - перевозить грузы, снимать, замерять атм. давление и пр.

За основу решил взять -