Можно ли законнектить невозбранно Boscam RC305, 8-канальный приёмник AV, 5.8 ГГц
Товар http://www.parkflyer.ru/product/104230/
с чем-то вроде Boscam 5.8G 32ch 600mW Wireless AV Transmitter
Товар http://www.parkflyer.ru/product/1746877/
?

Просто первый имеется, а мощности на 200mW при хороших антеннах уже маловато. Менять ресивер не охото.
Подскажите, пожалуйста, более мощный аналог к первому ресиверу или будет ли совместим трансмиттер что я указал с RC305.

Ну и вообще буду рад услышать о своих вариациях.

Имеется приемник FrSky с двумя антеннами. Всегда располагал их горизонтально фюзеляжу и перпендикулярно друг-другу, но тут недавно вступил в спор о том что выгоднее их располагать вертикально.
Как все таки выгоднее располагать их для FPV-полетов на расстояние?

Я исходил из того что перпендикулярно расположенные антенны на достаточном удалении будут обеспечивать прием со всех сторон ввиду своей поляризации, даже в тех местах, где были бы мертвые зоны вблизи.

А зачем две вертикальные антенны я не знаю.

Странная вещь произошла. Сегодня тюкнул слегка (совсем слегка, садился, под малым углом черпанул землю) движок. Раньше он переживал куда более крутые краши, а это даже не краш, а грубоватая посадка.
После этого двигатель стал иметь некие "выпадения" в работе.
Полноценно крутит на малой тяге, на 50% иногда будто бы пропадает ток, на полной тяге сперва набирает обороты, а потом просто перестает работать, будто нет питания.

Не понял что вообще произошло. Думаю может проводку дергануло на регуляторе или намотке.

Сталкивался кто с подобным?

Ребята, можете перечислить, пожалуйста, основных производителей стабилизаторов полета (с поддержкой самолетов)?
Куча развелась, даже не ясно какие проекты живы, какие нет и из чего вообще выбирать.

Сильно моднявые не нужны: хватит только гироскопа на три оси, акселерометра, барометра.
Ну и если возможно, чтобы модульным был (типа как ardupilot).

Ну и расскажите на чем сами летаете :)

Еще одна заморочная тема.
Как я понял, нет смысла наращивать мощность передатчика, куда эффективнее пилить антенны.
Посоветуете матчасть по теме, чего почитать? Ну и не отказался бы от короткого экскурса в мир антенны. :D

Про поляризацию, длину волн все знаю.
Не очень понимаю как "прокачка" принимающей антенны позволяет летать дальше, ведь как мне кажется, все зависит в основном от передающей антенны. В чем я ошибаюсь?

В наличии 5.8 200 mW комплект (Комплект Boscam 5.8 ГГц 200mВт для FPV) и клевера к нему (Набор из двух антенн круговой поляризации 5.8ГГц (разъем RP-SMA) (LHCP) (60мм))

Полеты, конечно, на самолете.
Из желаний - летать хотя-бы на километр. +- 300 метров. Конечно, лучше плюс. Но лучше даже меньше, но уверенно.

Заранее благодарен.

Собираюсь построить что-то вроде BigBrother\Shadow-200\Метроида. Будет первый опыт самолетов с толкающим винтом.
Здался вопросом о расположении центра тяжести и двигателя, работающего в толкающем режиме.

Для себя выделил несколько возможных ситуаций: когда двигатель выше центра масс и вектор его тяги не совпадает с центром масс (тут, видимо, нужно делать выкос), и когда совпадает.
Так вот, не смотря на некую очевидность, осталось не ясным, как распологать двигатель, его вектор тяги и где должен находиться ЦТ в различных ситуациях. Желательно на примерах моделей самолетов (может, напримере метроида, и какого-нибудь бикслера).

Гугление дало не однозначный ответ, и поэтому хочется узнать ответ напрямую.

Заранее благодарен за помощь.

• Очки\Монитор
• Совместимый приемник и передатчик
• Антенны для них
• Камера совместимая с передатчиком
• Аккумулятор
• Линзы?

Верно?
Будет ли возможность подключать несколько очков к одному приемнику без шаманизма на каких-нибудь стоковых приемниках?
Чем отличается PAl или NTSC именно как моделисту и не будет ли проблем в дальнейшем с заменой компонентов (камеры) из-за проблем с совместимостью?
Какого рода питание нужно для этого всего?
Что с линзами?
Для полетов в городской черте (2.4 загажен) что лучше для полетов на расстояние - 2.4 или 900? Какие плюсы и минусы у этих вариантов?
Для старта 400 mw мощности хватит?

Может кто что посоветовать для новичка в FPV-полетах? Конкретные совместимые компоненты, перечисленные выше, плюс может быть телеметрия и система автопилотирования.

Хотелось бы полетать при этом на расстояние до 4-5 км.

Заранее огромное спасибо!

Заказывал Turnigy 9XR с HK, доставка "Почтой России".
Все шло хорошо, и вдруг зависло. Уже почти месяц трекинг не обновляется.
Что могло произойти? Местную таможню не прошло или что?


Впервые такая проблема, до этого все исправно доходило.

Собираюсь переделать турнигу под съемный стандартный модуль по этому видео:

На что стоит обратить внимание чтобы не загубить аппаратуру?
Интересует вопрос с антенным кабелем. Говорят штука чувствительная к механическим повреждениям. Как это контролировать?
Еще интересует вопрос перегрева платы паяльником.
Может быть вы еще знаете какие-нибудь подводные камни в этом процессе? Поделитесь пожалуйста.

Внезапно осознал что понятия не имею как закрепить крыло шириной чуть менее 40 см и весом 800 грамм с фюзеляжем.
И крыло, и фюзеляж из потолочки. Чего делать?

Приемничек от турниги обычный. Как известно в нем данной функции нет.
Можно ли как-нибудь определить отсутствие сигнала самому? По шиму в канале тяги например, ну или взять тот же диод - он же горит только когда "чувствует" передатчик.

Как лучше всего скрепить между собой части изготовленные из потолочки? Думал может треугольник вырезать из пенопласта с нужным углом и вклеить в основание.
Так же интересно, можно ли разнести на некоторое расстояние их? Чтобы допустим в основании между плоскостями было 5 см.

А еще - не понимаю, как приделывать сервоприводы. Тут уж в одной плоскости никак не выйдет. Да и под углом я так понимаю эффективность работы машинок упадет.

Ну и самое наверное глупое - рыскать и рулить тангажем естественно не выйдет исходя из механики такого оперения, так? Как тогда быть с сервами? Микшировать каналы? Потому что если сразу и направлением и высотой "порулить" может же разорвать механизацию под механическим давлением серв, нет?

Еще был бы рад примерам и фотографиям :)

Строится очень тяжелый и медленный планер.
Условия: огромная жесткость крыла при малом весе, ничтожная тяга.
Цель: чтобы это полетело xD

В общем, Clark Y штука хорошая, но выпуклость ощутимая.
Нужно что-то похожее с предельной подъемной силой, но менее выпуклое, сглаженное.
На Кларке лопаются солнечные панели на передней кромке влет.

Материал - потолочка, линейки, бальза.
Крыло планируется 200 см на 32-36 см (да, не очень-то и планерное, но тем не менее).
Ориентировочный вес - 1.2 кг. Тяга около 280-340 грамм.

Нашел некий профиль EPPLER 374 - мне подойдет? Еще может быть подошел бы формой PT40.

Крепление 3-х подряд линеек по 40 см экопксидкой ощутимо снизит прочность конструкции?
Либо лучше сместить одну за другую нахлестом и проклеить их слегка по площади?
Общий вид конструкции таков:

Волнует максимальная подъемная сила от крыла размахом 2.5 метра, шириной 34 см.
Что порекомендуете?
Ориентировочный вес модели - 1200-1500 грамм

Оствновился на http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=clarky-il 11,7%
Что скажете?

Крыло мотопланера 2500х360 мм.
Вопрос таков: как надежно укрепить такую махину? Какой толщины порекомендуете бальзу?
И вообще, структура крыла какая должна быть?

Что вы можете сказать мне об этом крыле? Мне нужно нечто похожее.



Если можно - пожалуйста, поделитесь какими чертежами.

Пойдут ли лопости - Карбоновые лопасти 10x6 Folding Propeller с этими коками - Кок складывающегося пропеллера с валом 40мм / 4.0мм и Алюминиевый кок диаметром 40 мм для складывающегося пропеллера с адаптерами 3.17/4.0/5.0 мм?
Двигатель - D4023-850 Out Runner Motor

Как такое возможно? http://forum.rcdesign.ru/f37/thread183673.html - здесь автор говорит что у него двигатель (Dualsky XM2834CA-10) с лопастями 12x8.6 типа F дает необходимую тягу для того чтобы тянуть махину весом 1.5 кг, при этом потребляя лишь 30 Ватт на 2S аккумуляторе.
Как это возможно?

К примеру, взял схожий двигатель (на мой взгляд схожий, конечно же Дуалскай в 5 раз дороже) - D4023-850 Out Runner Motor (если я не прав - поправьте пожалуйста, может вообще не похожий двигатель подобрал) и произвел некоторые рассчеты в MotoCalc:

Пойдет на этот двиг - D4023-850 Out Runner Motor винт складной 12х8,5 с 2S аккумулятором на мотопланер?
И под 2S для двига какой регулятор стоит брать? Под 50 ампер (380Вт / 7.4В ~= 50А - так)?
И на какую тягу стоит рассчитывать в такой комплектации?
В какую сторону изменится тяга и потребление энергии если поставить на него винт например 12x6?

Сможет ли данный "комплект" обеспечить тягу приближенную к 1000 грамм?
Хватит ли ее для неспешного горизонтального полета мотопланера с крылом 2.5 метра и весом 1400 грамм?