У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

изготовление цесны 150

17 дек. 2014 г., 2:27:03 | Владислав Романченко, Брянск

Всем доброго!
Подскажите пожалуйста, судя чертежу, крыло цесны чуть задрано вверх относительно фюзеляжа, стабилизатор должен так же стотреть вверх или же быть параллелен фюзеляжу?

Комментарии

Добавить отзыв

Владислав Васягин, Балаково , 17 дек. 2014 г., 5:58:52 +5

Рекомендую делать без угла атаки. По передней и задней кромке крыла высота фюзеляжа 90мм. Под сервы клейте фанерку, линейку и на шурупы. Кабанчики если на защёлках - заклеить. Усиление мотоотсека у меня вклеено внутри.

С В, Тирасполь , 17 дек. 2014 г., 5:01:54 +4

Крылу придают угол атаки в 3-5 градусов для увеличения подъёмной силы на малых скоростях
для компенсации угол выкоса двигателя направляют вниз - что позволяет при большой скорости лететь прямо без набора высоты
стабилизатор же должен крепится точно по оси фюзеляжа

Рашид Адиев, Зеленодольск , 17 дек. 2014 г., 9:55:00 0

Крыло "Цессны" имеет плоско-выпуплый профиль. Поетому угол атаки делать не нужно. Оно и так имеет хорошую подъемную силу. А вот выкос двигателя вниз-обязательно.

Вячеслав Картушин, Багаевская, Ростовская Обл , 17 дек. 2014 г., 23:53:13 +1

насколько мне известно,конечно я допускаю что я может чего то не знаю,но но V крылу придается для более лучшей стабилизации в полете,о чем и спрашивал автор вопроса. а вот что вы имели ввиду под углом атаки еще вопрос.

Владислав Васягин, Балаково , 18 дек. 2014 г., 10:34:08 0

V для автовыравнивания модели по горизонту. А угол атаки действительно имеется, разница в высоте фюзеляжа по передней и задней кромке крыла в оригинальных чертежах составляет 5мм. Что облегчает взлёт для новичков и создаёт некоторый геморой для не новичков с моторсетом на 3S.
На фото модель без V и без угла атаки и летать на ней интереснее.

Вячеслав Картушин, Багаевская, Ростовская Обл , 18 дек. 2014 г., 13:19:42 0

ну я скажу вот еще что,без угла атаки,который вы имеете ввиду и без V цесна даже пилотажить в состоянии на 3х банках,да и маневренность в разы лучше будет

Илья Иванов, Ярославль , 17 дек. 2014 г., 23:02:30 +1

Если это ваша первая модель, делайте всё по ЧЕРТЕЖУ! Чем проще тем лучше. Усиливать кроме мотрамы и фюзеляжа под крылом, не надо. Иначе разорвет в других местах. А крепче асфальта всё равно не сделаете.