Питание для слопера.

Ваше мнение относительно использования для питания слопера солнечных батарей?

Обычно слопер питается от бортового аккумулятора через стабилизатор напряжения.
Теоретически их легко можно заменить солнечной батареей, например http://ru.aliexpress.com/item/6V-4-5W-720mA-Mini-monocrystalline-polycrystalline-solar-cell-battery-Panel-charge-for-small-solar-power/1798866398.html и можно летать. Ток позволяет. вес батареи не известен, однако едва ли будет превышать вес акк-ра и стабилизатора, даже если будет слоперы все равно догружают.
Что вы думаете про данную идею, пробовал ли ее кто-нибудь развивать, и просто реально ли заменить аккумы на слопере солнечной батареей? Буду также рад просто мыслям относительно этого ипросто материалам на тему.

Комментарии

Добавить отзыв

Михаил Язенин, Новосибирск , 1 июн. 2015 г., 19:04:17 +1

Ну да можно скорее всего. Просто слопер и от одной ли-по пол-дня летает.

Михаил Язенин, Новосибирск , 11 мая 2017 г., 10:39:31 0

Ищу склоны подходящие. чёт пока не нашёл, может вы знаете? Пробовал на Мочищенском карьере. в принципе можно при поддержке мотора. когда высоту сливаешь, но всё одно не айс.

С В, Тирасполь , 2 июн. 2015 г., 10:40:08 0

На мой взгляд это бесмысленно ставить на слопер дорогую хрупкую и тяжёлую систему солнечной батареи - разве что только для рекорда есть смысл подобной затеи хотя какой тут рекорд при подобном утяжелении слопера
Но вот на полётной сумке солнечная батарея со стабилизатором и зарядным устройством не помешает для подзарядки севших батареек и то не всегда - всё дело в массе иногда легче пару лишних аккумуляторов взять чем тащить лишнее солнечное ЗУ

Николай П, Москва , 2 июн. 2015 г., 9:35:39 0

Только от солнечных батарей - это вряд ли... Очень сильно прыгает напряжение в зависимости от угла освещения солнечной батареи...
А вот с постоянной подзарядкой аккумулятора от солнечной батареи - вполне. Это позволит значительно уменьшить требуемую емкость (а значит и вес) бортовой батареи.

Vasiliy Zelenkov, Базковская, Ростовская Обл , 1 июн. 2015 г., 23:00:26 0

Раз уж не лень самодельное питалово "пилить", то намного надежнее, легче (вес), проще, и дешевле прикрутить туда одну банку от любого мобильника, - амперная банка Li-Ion кратковременно может без ущерба отдавать до 5-7А, это на несколько порядков больше, чем требуется слоперу, кроме того вес литий ионного (не силового) аккума на много меньше полимерного той же емкости.

P.S. солнечная батарея на слопере, это как стеклянное топорище на топоре (ИМХО)

88 Сергей, Ессентуки , 1 июн. 2015 г., 22:36:23 0

недавно такой летал вокруг земли

Solar Impulse 2 облетит весь мир без капли горючего+69
10 апреля 2014 года в 10:00 | Victor Kh Ramenskoye

Статья //www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7654/ .поищи .про него даже по телеку говорили. я загонялся подобной темой. и плюс связь через спутник. НЕВЫГОДНО.на эти темы много в нете инфы. из своего опыта- если покупать легенькие панельки керамические,(8х16 3гр 1.2V 2A)выигрываете в весе но ооочень они хрупкие. на крыле 1.2м ломается в лучшем случае парочка.замена не геморная ноооо..... ( в последствии их еше можно использовать но мощ теряется в разы)а есле покупать как вы указали,маломощные,тяжеленные зато прочные.используя солнечные батареи на прямую неполучится ,всеравно нужен и акк и рег и стаб. а еще плюс контроллер который будет переключать с акка на панель, в случае тучек и т.д.т.п. я пытался использовать только в качестве подзарядки.2-3S ненапитаеш блок тяжеловат. короче у меня неполучилось.инфы валом ищи.совет не замарачивайся!!!!возьми двс переведи на газ и да прибудет с тобой сила джидаев ))))

elemental trigger , 1 июн. 2015 г., 21:53:22 0

По моему, это не выгодно не только энергетически, но и экономически. Особенно при стоимости одной панельки в 600 рублей.
С другой стороны, если моделист настолько выносливый чтобы летать часов 7 подряд, то почему бы и нет?
(Такие выносливые моделисты реально есть, например, почитайте бесплатные журналы про планера http://www.rcsoaringdigest.com/ , в частности скачать все выпуски там можно по ссылке: http://www.rcsoaringdigest.com/pdfs/ , там много чего интересного о планерах, слоперах и не только).

Еще нюанс - приемнику нужно непрерывное питание. Если ток просядет, то случится FS, но чтобы работал FS тоже нужно питание! Зайдет солнце за тучу, и одновременно термик начнет затягивать - будете активно рулить, ток просядет и гудбай алула.

Иногда летом можно во дворе увидеть странных мух - они почти целый день висят в воздухе кучкой, постоянно дрейфуя туда сюда, периодически резко подергиваясь. Смотришь на них, потом смотришь на LiPo и понимаешь, как далеко еще нам до природы в плане энергоэффективности.

Юрий Васюков, Тула , 2 июн. 2015 г., 12:42:35 0

Только не "про планера", а про ПЛАНЁРЫ. )))

Алексей Т72, Брянск , 1 июн. 2015 г., 21:28:23 0

Пробовал китайские батареи. Отдают половину заявленой мощности в идеальных услових - солнце под 90 градусов к поверхности. Думаюу Вас в Новосибе будет еще хуже. Экспериментировать то можно, но результат скорее всего окажется никаким. Кстати, все равно нужен аккумулятор и контроллер заряда, т. к. если туча вдруг закроет солнце, то что делать будете?

Евгений Кайдаш, Первомайское, Респ. Крым , 1 июн. 2015 г., 21:25:31 0

Реально солнечные батареи очень хрупкие(у меня они есть, знаю), а те, на которые вы дали ссылку - это стеклотекстолитовая пластина, на которой залиты клеем мелкие хрупкие батареи, поэтому вес у такой панельки будет не маленький. Ну да ладно) я считаю сделать слопер на солнечных батареях в полне возможно, нужно только поставить парочку суперконденсаторов последовательно вместо аккума, и в путь. Без накопителя солнечные батареи ставить не стоит.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 1 июн. 2015 г., 20:45:37 0

Полагаю, что батареи, с которыми летает реальный прототип нам не доступны. Кроме того, их эффективное использование происходит на больших высотах, в южных широтах. И ещё прототип успевает подзаряжать батареи на ночь. Но... отчего же не попробовать.

Ильяс Гайнанов, Екатеринбург , 1 июн. 2015 г., 19:54:51 0

Написано 720 китайских милиампер - это максимум, при идеальных условиях.
Все равно надо будет стабилизировать питание, а это дополнительный вес к нелегкой панели.
Да, были успешные проекты планеров, но это единичные экземпляры. КПД панелей еще недостаточен для рационального применения в моделизме.

ИМХО аналогия с авто - почему весь мир в потребительском сегменте еще пользуется ДВС, а не электричеством?

С другой стороны - никто же не запрещает! Интересны реальные результаты!

Дмитрий К, Армавир, Краснодарский Край , 1 июн. 2015 г., 21:57:07 0

" почему весь мир в потребительском сегменте еще пользуется ДВС, а не электричеством? " --- Потому что кое-кто на этом нехило зарабатывает !

Ильяс Гайнанов, Екатеринбург , 2 июн. 2015 г., 12:30:26 0

И это тоже.
Почему большие суда до сих пор ходят на тяжелых углеводородах? Хотя у какого нибудь танкера площадь огромная, казалось бы, запендюрить на палубу солнечные панели и в трюм аккумуляторы!

Юрий Бутенко, Полярный , 1 июн. 2015 г., 19:17:46 0

Думается,было б можно-уже б летали с солнечными батареями.Воспользуйтесь "Поиск"ом,почитайте о солнечных батареях,о том какие они хрупкие,сколько весят,как работают под воздействием прямых солнечных лучей,косых,отражённых,в тени...,а узнаете,поделитесь пожалуйста с коллегами,ну очень интересно!Удачи.

Язык оригинала:
Язык перевода:
Вознаграждение:

Удаленные товары
						Очистить