Пару или тройку недель назад я обращался с вопросами о смерти контроллера, точнее о том почему на одном из выходов на регуляторы нет выхода. Сейчас готов поведать вам о манипуляциях которые помогли оживить контроллер.
Пару или тройку недель назад я обращался с вопросами о смерти контроллера, точнее о том почему на одном из выходов на регуляторы нет выхода. Сейчас готов поведать вам о манипуляциях которые помогли оживить контроллер.
И так читая коментарии бывалых, за что им отдельное спасибо, я подумывал о самостоятельной починке контролера.
Прикинув план действий я решил начать ремонт. Один хороший знакомый посоветовал мне вскрыть контроллер и для начала, проверить монтаж. Я взял в руки шестигранник, вскрыл контроллер и вооружился мультиметром. Прощупывая все выходы я наткнулся на то что на 4 выходе сигнальный пин звонится на землю. Взяв паяльник я отсоединил от основной платы платку со всеми пинами
снова проверил звонится ли пин 4 мотора на землю. в маленькой платке не звонился. в большой плате контактная площадка 4 пина снова звонилась. Я было начал расстраиваться. Приходили мысли о том что где то внутри в многослойке проблема. Решено было все очистить паяльником от лишнего припоя. На мое удивление очистив все лишнее, пин 4 мотора перестал звонится на корпус. видимо при монтаже китайцы повесили очень мелкую соплю, которую при осмотре визуально не было возможности определить.
Запаял все обратно.
включил контроллер предварительно проверив что пин 4 ого мотора не звонится на массу померял все осцилографом. Сигнал теперь был. Вышел на улицу. включил батарею. АРМ кптера. коптер полетел. вторую сторону пинов с выводами под каналы приемника пришлось пропаять тоже. на той стороне не работал пин с переключением режимов полета. вот такие разборки с JIYI P2.
Не знаю как и чем китайцы паяют, я паял 25 ватным паяльником простой канифолью и припоем ПОС-61. канифоль после пайки даже удалять не стал.
Статья не для плюсов и не для минусов. по всем вопросам чем паял как распаивал платы отвечу. всем кто коментировал преъидущую статью благодарен.
И так читая коментарии бывалых, за что им отдельное спасибо, я подумывал о самостоятельной починке контролера.
Прикинув план действий я решил начать ремонт. Один хороший знакомый посоветовал мне вскрыть контроллер и для начала, проверить монтаж. Я взял в руки шестигранник, вскрыл контроллер и вооружился мультиметром. Прощупывая все выходы я наткнулся на то что на 4 выходе сигнальный пин звонится на землю. Взяв паяльник я отсоединил от основной платы платку со всеми пинами
снова проверил звонится ли пин 4 мотора на землю. в маленькой платке не звонился. в большой плате контактная площадка 4 пина снова звонилась. Я было начал расстраиваться. Приходили мысли о том что где то внутри в многослойке проблема. Решено было все очистить паяльником от лишнего припоя. На мое удивление очистив все лишнее, пин 4 мотора перестал звонится на корпус. видимо при монтаже китайцы повесили очень мелкую соплю, которую при осмотре визуально не было возможности определить.
Запаял все обратно.
включил контроллер предварительно проверив что пин 4 ого мотора не звонится на массу померял все осцилографом. Сигнал теперь был. Вышел на улицу. включил батарею. АРМ кптера. коптер полетел. вторую сторону пинов с выводами под каналы приемника пришлось пропаять тоже. на той стороне не работал пин с переключением режимов полета. вот такие разборки с JIYI P2.
Не знаю как и чем китайцы паяют, я паял 25 ватным паяльником простой канифолью и припоем ПОС-61. канифоль после пайки даже удалять не стал.
Статья не для плюсов и не для минусов. по всем вопросам чем паял как распаивал платы отвечу. всем кто коментировал преъидущую статью благодарен.
Николай Мазуров, Москва
, 5 июл. 2015 г., 19:39:14
