У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Cessna 150 от Сергея Шевырина: доработки и предложения

28 авг. 2015 г., 20:29:13 | Илья Шешуков, Полоцк

cessna 150, доработка, цессна

+40

Для начала огромное спасибо Сергею Шевырину за видеоуроки! По ним я строил свою цессну. Делал всё сам и кое-что добавил своего.

Тягу РВ сделал из карбонового колена от удочки (тонкий конец), а толстым усилил стабилизатор.

Кабанчики самодельные, из крышки от пластикового ведёрка. Длина тяг регулируется половинками клемм-колодки.

Нос:
Старый

Новый с крышкой. Аккумулятор в носу из-за центровки.

Капот из бутылки.

Крепление крыла не понравилось, т.к. очень страдает крыло.

C уважением Илья Шешуков. 14 лет

В избранное1

Вознаграждение автору:

Вознаграждение автору

Рейтинг	Вознаграждение за каждый плюс	Начислено
1 - 84	1,00 ₽	36,00 ₽
85 - 110	3,00 ₽
111 - 135	5,00 ₽
136 - 169	10,00 ₽
170 - ∞	20,00 ₽
Итого:		36,00 ₽

Средний рейтинг статей за июль - 85

Оплаченный рейтинг - 36

Правила поощрения авторов

31172 считает, что это — хорошая статья.

Комментарии

Добавить отзыв

Валентин Бердашкевич, Полоцк , 8 сент. 2015 г., 21:16:32 +1

А электроника какая стоит?

Виктор Вихров , 30 авг. 2015 г., 23:05:18 +2

Всё нормально для начала. Но ,вот мне уже надоела одна тема. Какое отношение ко всему этому имеет Cessna-150 или каккая другая Cessna? То,что мы видем здесь-это обычная тренировочная модель первоначального уровня. И никакого отношения к Cessna она не имеет . Вы хоть посмотрите картинки в интернете. Или даже можно посмотреть здесь на этом сайте какие предлогают полукопии пенопластовые. Разве они похожи на этот самолёт? Чтобы называть свою модель так,как назывался известный прототип, это надо сначала хорошо постараться. Модель должна быть похожа на этот прототип хотя бы внешне. ..... А так лучше уж называть просто "ТРЕНЕР" и всё. Извините за мою излишнюю категоричность,если что.

Артур Шакиров, Казань , 30 авг. 2015 г., 13:33:29 +6

Уважаемые минусаторы, ну зачем вы статью опустили??? Парень так старался, кое что новое добавил. Я считаю, что статья , несмотря на недочеты, достойна хорошей оценки.
И убедительная просьба: поменяйте минусы на плюсы.

Владимир Скориков, Челябинск , 31 авг. 2015 г., 10:59:21 0

Значит плохо старается!
Что это за кровельный саморез?? Что мешало вырезать аккуратно шайбы?????
Если хочешь сберечь самолёт при краше - делай крепление на резинке. Хочется жестко закрепить - крепи на болтах М3 будет самое то!
Мне было бы стрёмно показывать такое "крепление крыла". Хотя доступ к АКБ удобнее, чем у Шевырина .

Александр Шишацкий, Днепропетровск , 3 сент. 2015 г., 15:18:09 -2

Пусть исправляет свои ошибки в сделующей статье и получает свои плюсы.

Игорь Козлов, Жуковский , 30 авг. 2015 г., 12:11:12 +1

Все нормально. Творческий подход налицо. Ошибки роста тоже. С опытом пройдет. Но лучше не спешить делиться наработками, пока как следует не проверил их.

Никита Ногин, Хабаровск , 30 авг. 2015 г., 11:40:28 -4

Сделано как то всё некрасиво, можно было бы получше, и вообще в 14 лет я не занимался фигнёй вроде Cessna-150, а строил нормальные модели.

Илья Шешуков, Полоцк , 30 авг. 2015 г., 20:34:23 +2

А что мне делать, если я ЕДИНСТВЕННЫЙ моделист в городе и только начал этим заниматься.

Владимир Скориков, Челябинск , 31 авг. 2015 г., 11:01:58 0

Стараться делать лучше. Читать форумы....

Владимир Скориков, Челябинск , 31 авг. 2015 г., 11:15:21 0

С единственным ты сильно погорячился!! Нажимаешь на свой город (рядом с именем), потом моделисты
там вас как минимум 11

Илья Шешуков, Полоцк , 31 авг. 2015 г., 16:16:14 +1

Ни одного в глаза не видел

Денис Михин, Калининград , 30 авг. 2015 г., 0:37:36 +2

Сделай ,пожайлуста,капот побольше, чтобы закрывал потолочку и липучки.Первый нос был намного красивее

Андрей Ковач, Ижевск , 29 авг. 2015 г., 23:12:20 +2

Илья , острые углы на крыле и стабилизаторе не самое лучшее решение (легко превращаются в гармошку при малейшем ударе ) практичнее скруглять .
Форму лучше держит (:

Илья Шешуков, Полоцк , 30 авг. 2015 г., 21:03:38 +1

Я это делал по видеоинструкции, а там кромки прямые.

Андрей Ковач, Ижевск , 31 авг. 2015 г., 15:30:14 0

Это на будущее , надеюсь моделирование затянет (: , да собственно и закруглить при желании не сложно - тут на час работы . Удачи в творчестве !

Александр Шишацкий, Днепропетровск , 29 авг. 2015 г., 22:01:40 +2

Глазам больно смотреть на такие снимки. Открой для себя режим "макро", пожалуйста.

Андрей Евенко, Запорожье , 29 авг. 2015 г., 21:53:32 +1

А то, что капот против воздушного потока открывается это ничего страшного. Плюс конечно!

Анатолий Петренко , 29 авг. 2015 г., 21:51:00 +2

Может я и не прав, но стоит ли так закрывать двигатель? я думаю ему там жарко, тем более сейчас все таки. У меня движок дышит свежим воздухом, иногда закусывает травкой и не жалуется.

Илья Шешуков, Полоцк , 30 авг. 2015 г., 21:05:36 0

Винт 8Х6, мотор не перегружен.

Владимир Скориков, Челябинск , 31 авг. 2015 г., 11:05:42 0

Даже если АКБ 2S в жару на полном газу сгорит как нефиг делать.
Крайне рекомендую акб 3S c винтом 8*4. Только на полном газу долго не летай.

Сергей Шевырин , Новоалтатка, Красноярский Край , 29 авг. 2015 г., 19:01:10 +7

На род!! Да причём тут моя фамилия!!? Простите, не смог не ответить!! :) Как только её не коверкали!! Давно как то, ещё была гостиница Россия, в Москве. Администратор читает фамилию, как то ну не может понять. Я, ему повторяю по слогам, Ше Вы Рин. Он мне, ты, что китаец что ли? :) Почему? А, что прям Чин Сан Лин!! :) Всё ровно напишите с ошибкой!! :) Так что нормально всё!! Илья!! В добрый путь!! Самое главное, это то что есть понятие и своё виденье на модель!! Вот это и здорова!!