У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

неисправности нового ТАРОТА ;450

5 мар. 2016 г., 15:38:43 | валерий кабанов, Волгоград

+28

уважаемые любители ТАРОТА! вы очень много в форумах обсуждаете поломки конических шестерен привода.а на зазоры вы смотрели в этом деликатном узле?мне стыдно за ВАС! 0.7мм никого не испугал.предлагаю немедленно устранить.

и обязательно распилити паз в боковой панели,что бы уменьшить зазор мехду прямыми шестернями(0.4мм)

В избранное1

Вознаграждение автору:

Вознаграждение автору

Рейтинг	Вознаграждение за каждый плюс	Начислено
1 - 70	1,00 ₽	24,00 ₽
71 - 92	3,00 ₽
93 - 113	5,00 ₽
114 - 141	10,00 ₽
142 - ∞	20,00 ₽
Итого:		24,00 ₽

Средний рейтинг статей за февраль - 71

Оплаченный рейтинг - 24

Правила поощрения авторов

Сообщество считает, что это — хорошая статья.

Комментарии

Добавить отзыв

Дмитрий Кутилкин, Тула , 9 мар. 2016 г., 20:25:26 0

Не, так и не смог летать с валом. Постоянная замена коничек достала. Остановил свой выбор на старой раме от НК на ремне, но с кучей апгрейдов (голова и хвост тарот). Сейчас вообще ухожу из 450го класса. Понятно, что бюджетно, но полетав на 600ке понял весь кайф! Так что распродаю все добро нажитое за несколько лет.

валерий кабанов, Волгоград , 11 мар. 2016 г., 16:22:49 0

дмитрий,я увидел проблему срезанных коничек в с воем новом вертолете,поэтому и написал эту статью,вертолет у меня новый,учусь на опыте бывалых и сам желаю помочь чем могу.

Александр Сидоров, Дзержинск, Нижегородская Обл , 8 мар. 2016 г., 18:00:30 0

Продаются специальные шайбы 0.1мм для регулировки этого зазора. 1 раз отрегулировал и всё, конички меняю только при краше. хвостом шаркаю при посадке постоянно, конички на месте. Раньше одна посадка - одинк комплект коничек

Игорь Y, Кировский, Московская Обл , 9 мар. 2016 г., 14:45:56 +1

Если садиться в режиме ХОЛД, из зависания 0,5- 1 м, то обороты в большинстве случаев упадут до значения, когда даже касание лопасями ХР поверхности не ломает конички.

Геннадий Лобов, Ярославль , 5 мар. 2016 г., 17:26:15 +5

Какие негодяи минусуют !?
Совет дельный, причём, к месту !

Юрий Бутенко, Полярный , 5 мар. 2016 г., 18:33:06 +5

Есть такие...Не могут не "самовыразиться",тем более безнаказанно :(
Какие мог минусы погасил.

валерий кабанов, Волгоград , 6 мар. 2016 г., 12:09:03 +2

спасибо,Юрий!рад,что меня поняли те, для которых я выложил нужную информацию.всегда рад помочь личным опытом единомышленникам!

Дмитрий Кутилкин, Тула , 7 мар. 2016 г., 11:39:29 +2

Согласен, единомышленникам надо помогать. Тем более, что нас вертолетчиков как то не очень жалуют. Хотя, мои друзья из Москвы на эту весну планируют пару интересных вертолетных мероприятий. Так что как будет информация, обязательно поделюсь. А пока, что знаю, у нас в Туле 24го июля будет проходить фестиваль Тульские крылья 2016!

Дмитрий Дзядук, Кавалерово, Приморский Край , 5 мар. 2016 г., 14:49:03 +4

Валерий, вы подкрепите своё писание какой-нибудь технической документацией (информацией) по регулировке конических редукторов. Хотя-бы в общих чертах. Что бы народу было понятно важность данной регулировки.

валерий кабанов, Волгоград , 5 мар. 2016 г., 15:46:47 +6

дмитрий,мои рекомендации на фото-конкретно для данного редуктора-шайба 0.7мм.регулировка конических редукторов проста для моделистов-увидел люфт-устрани.показываю вам,что творится на хвостовом редукторе-это нельзя не заметить.сразу фото по устранению недостатка.все видно.

теперь зацепление есть.шайба из проволоки 0.8мм подложена.редуктор легко врашается и не заедает.

Даниил Баландин, Серов , 5 мар. 2016 г., 16:24:11 +2

Когда коментарий полезней поста

Дмитрий Дзядук, Кавалерово, Приморский Край , 5 мар. 2016 г., 16:42:20 +1

Валерий, я не вертолётчик и я не критикую вас. Вы всё правильно сделали. Все эти прелести я знаю по жизни, проходили. Жизнь данного узла, в том же автомобиле, зависит от правильной регулировки. Вы подкрепите это чем нибудь, где будет написано зачем это надо делать.

Дмитрий Кутилкин, Тула , 5 мар. 2016 г., 17:03:36 +3

Валерий, я был обладателем данного КИТа. У меня в комплекте были шайбы для регулировки данного узла и пояснения на сборочном чертеже в инструкции. Так что проблемы тут не вижу вообще. Понятное дело, русский мужик читает инструкцию, когда что нибудь сломал, но иногда это полезно :).

Игорь Y, Кировский, Московская Обл , 6 мар. 2016 г., 13:50:09 0

Мануал по сборке от Тарот и НК не видел ни разу. Есть ли вообще в природе такие инструкции (Тарот и НК)? http://tarot-rc-heli.com/RC_Helicopters Инетересно было бы посмотреть.
Тарот из комплекта не собирал, только про частям. Был ли у Вас в КИТе Тарот мануал по сборке?

Дмитрий Кутилкин, Тула , 7 мар. 2016 г., 11:31:51 0

Повторюсь, новый покупал кит набор. Инкструкция была в комплекте. Все пошагово расписано. Книжечка красиво оформлена. Кроме этого в ПДф находил для Алайна. Если надо, давайте почту, скину алайновскую, с ремнем и палкой.

Игорь Y, Кировский, Московская Обл , 7 мар. 2016 г., 14:41:28 0

Мануалы Алайн у меня есть, по ним и собирал, но мануал Тарот не встречались.

Андрей Соколов, Москва , 5 мар. 2016 г., 14:44:25 +1

На форумах можно быть, но ничего не читать... Была уже эта информация, не помню когда, но поскольку этот момент аналогично проявляется и в других конструкциях, рекомендации моделистов были, и не единожды... Поищи и почитай при случае, там бывают еще интересные советы по таким вопросам...
И подучи немного грамматику - безграмотные упреки раздражают ... Минусовать не стал, все таки ты по делу распространяешься ...

валерий кабанов, Волгоград , 5 мар. 2016 г., 15:55:36 +4

Андрей,может я не прав,но перечитал много отзывов об этом вертолете.пока не решил его приобрести.и столкнулся с проблемой о которой не знал.посчитал своим долгом поделиться информацией.

Игорь Y, Кировский, Московская Обл , 5 мар. 2016 г., 15:58:32 +2

Ошибки грамматические и у Вас присутствуют. Но на это внимание обращать не будем.
По доработке узла. Все верно, тарот имеет такое свойство - "напилинг" и прочее. Алайн тоже в последнее время качеством не блещет.
Люфт в этом узле (конические шестерни), как и других, должен присуствовать. Плотного контакта быть не должно.

валерий кабанов, Волгоград , 5 мар. 2016 г., 16:23:22 +2

Игорь,согласен с ВАМИ,но 0.05мм-достаточно для таких мелкомодульных шестерен.подгонял шайбы вручную,что бы не было никаких заеданий.в-общем то хорошее качество,но руки приложить надо.кстати-еще один дефект,хорошо хоть на земле-вылетела законцовка хвостового вала.она просто вклеена на герметике.

Игорь Y, Кировский, Московская Обл , 5 мар. 2016 г., 16:38:03 +1

Тарот - это как конструктор, доработай сам. В 450м размере с валом не пробовал, только ремень. В 500м пробовал и ремень, и вал. Сейчас только вал. Такого дефекта еще не встречал. Наконечники очень крепко посажены. Разбирать пробовал, вклеены намертво.
В 450м начинал с НК. Потом ставил редуктора ХР тарот версии ПРО. Вполне не плохого качества. Еще не подводили ниразу.
Раньше зазор между шестернями выставлял толщиной бумаги, сейчас уже "на глаз" ставлю.

Александр Сидоров, Дзержинск, Нижегородская Обл , 8 мар. 2016 г., 18:02:57 0

У тарота хвостовые валы говняные, как ни странно у НК они отличные, до сих пор на нём летаю, год как уже

Игорь Y, Кировский, Московская Обл , 9 мар. 2016 г., 14:42:37 0

В 450-м размере не знаю, но в 500м вал от НК был один. Наконечники крепко посажены, но сам вал "пластилионвый", мягкий. Хотя это свойство позволило его выкатать. Взлетел на нем один раз и снял от греха подальше. Хотя рабдотал вполне нормаьлно, вибраций не было.