Хочу поделиться радостью от создания своего первого самолета. Я хоть давно уже и не мальчишка, но с огромным удовольствием занялся детской нереализованной мечтой и влился в Ваши ряды.
На изготовление модели ушло почти 3 месяца, делал только по вечерам, после работы, но какая была радость от первого полета, хоть и недолгого. Из-за наддува от воздушного винта капот сместился вперед и стал цеплять за винт. Обошлось без потерь.В дальнейшем закрепил его скотчем.Размах 1300мм, вес 1700гр, статическая тяга с винтом14х7 -1850гр.Стойки шасси сделаны из дюраля 2мм и отполированы, двигатель NTM Prop Drive Series 42-38 750kv / 785w крепится внутри моторамы( тоже 2мм дюраль), она же выполняет роль радиатора,
сервомашинки HK15148B Digital Servo 19g / 2.8kg / 0.14s, регулятор TURNIGY Plush 60amp Speed Controller, первые полеты делал с аккумулятором 3s 2200mA Самолет легко отрывается от земли и очень копийно смотрится в полёте. Жаль, что у пилота было мало опыта и 4-й полет закончился поломкой фюзеляжа в районе моторамы. Но всё поправимо, а пока тренируюсь на Як-54 из EPP.Вот несколько фотографий моего любимца.
сервомашинки HK15148B Digital Servo 19g / 2.8kg / 0.14s, регулятор TURNIGY Plush 60amp Speed Controller, первые полеты делал с аккумулятором 3s 2200mA Самолет легко отрывается от земли и очень копийно смотрится в полёте. Жаль, что у пилота было мало опыта и 4-й полет закончился поломкой фюзеляжа в районе моторамы. Но всё поправимо, а пока тренируюсь на Як-54 из EPP.Вот несколько фотографий моего любимца.
Насчёт рессоры шасси:некоторые советуют увеличить толщину дюраля,но это палка о двух
концах:прочная рессора при неудачной посадке вырвет крепление с мясом,тонкую согнул
и дальше в полёт.УБЕДИЛСЯ НА ОПЫТЕ.