ремонт пенолета по мотивам телинк су29. 
ремонт в подробных фотографиях - так же видео облета после ремонта. Естественно информация рассчитана не на преподавателя авиамодельного кружка...

после краша (((

Необходимо было срочно отремонтировать самолет, что б обеспечить себя 3Д тренером и на даче тоже. Не возя из города туда самолет.
Сразу проверил не оторвались ли кабанчики, петли, рули карбон, то что внешне выглядит как целое - не всегда исправно. Мотор пришлось разбирать, вычищать землю. Видимо он хорошо зарылся.
Так вот, дернув за элерон он отвалился, так же как и кабанчик руля высоты. Следом выскочили и пара серв РВ и одного элерона.

Ремонт самолета производился преимущественно с помощью клея ухупор и немного ца. В дальнейшем, когда закончился ухупор - доклеивал ухуповером. 
Элероны повесил на пластиковые петли. носик тюбитка с клеем погружаю в прорезь для петли и чуть выдавливаю. Потом носиком там все размазываю, промазываю сами петли. Можно пару раз петлю вставить и вынуть, таким образом еще размазать клей по всей площади, затем вставить и с двух сторон пальцами прижать.



таким же образом заклеиваю все трещины, порывы в пене. А их было очень много. 

вставил носик тюбика, выдавил - поводил им немного. Соединил разрыв, можно пару раз так соединить разъеденить, потом сжать.


кое где от удара вырвался карбон, сверху по карбону пролил циакрином, циакрин хорошо затекает во все места. 


добравшись до носа самолета обнаружил что в трубу, на которой собран самолет - набилась земля. Земля была и между трубой и пеной. Все вычищаю и удаляю старый клей.
 
начинаю по кусочкам склеивать модель, кусочки были собраны не совсем все, по этому я приготовил немного епп из старых запасов.




клею всю пену+пену только на ухупор\повер


намазываю одну и другую деталь, тюбиком размазываю, можно пальчиком и через пару минут соединяю детальки.




прихватил изолентой что бы зафиксировать требуемое положение склеиваемых деталей.

Увеличиваю площадь вклейки крыла таким образом


такими, за ранее заготовленными уголками.

в будущем планирую использовать другие акк. а они больше и не помещаются между моторамой и крылом, решил вынести отсек для акб чуть выше.




заклеиваю бывший отсек, все подрезаю...Епп очень хороший материал, для тренировок и ремонта.


выжидаем какое то время, час - два, вырезаю новый отсек.





когда клеил мотораму, в том месте где она стыкуется через перевязку с карбоновой трубой - залил эпоксидкой.




затем обклеиваем епп-шкой все дырки и так сказать тюненгуем. можно подобрать в тон краску и все прилично закрасить. Я этим займусь позже.

решил вклеить в места соединия половинок фюзеляжа с каждой стороны по пруточку карбона. Все делает на ровной поверхности.


делаем прорезь, утапливаем в ней карбон и заливаем ца , активируем и чуть ждем.

устанвливаем всю электронику, настраиваем и можно пробовать.



ремонт продолжался вечер, чуть ночью и утром все закончил. Облет происходил в сильный ветер, по этому пилотажа нет. Так же модель не очень еще настроена, расходы, эксп.к мотору не привык еще, а он своеобразный.


Размах самолета 1100мм
мотор турниджи 2836 1400кв
сервы 90MG турниджи
регулятор хобби винг 40А
винт 11х5.5
акб 1800 турниджи
полетный вес 760гр

видео облета

за неимением оператора снимал все на свою кепку http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1864/
просто хотелось очень опробовать))))
спасибо. удачных полетов - поменьше ремонтов

подкрасил мордочку и самолет занял свое место