Один очень добрый человек отдал мне хорошие дрова этого самолета. Почти все щепки были собраны
Половина фюзеляжа висела на пленке, одно крыло как новое, второе имело незначительное повреждение. Для начала проконсультировался у более опытных "строителей" самолетов и вроде как сказали что починить можно. Скажу сразу, ремонт занял 4 полных дня. Это без установки электроники.
Собрав остататки оставшиеся на пленке, мне удалось нарисовать шаблоны.
 


далее все это было изготовлено из 1мм фанеры




далее начались поиски стрингеров, выпилить возможности нет. Нижние 2 использовал от ракетниц палочки, очень даже ничего 5х5мм. Верхние изготовил почти вручную, канцелярским ножиком по линейке резал из широкой рейки 4х10мм. Далее шкуранул грани и все получилось достойно.

Стрингеры были нарощены и приклеины все выпиленные части. В более нагруженных местах изнутри дополнил фанерными накладками в 1мм.(это область крыла и место под мотошпангоут)







использовал 30 минутную эпоксидку хобби кинг. Далее была вклеена закладная для крепления крыла и все шпангоуты. Сначала шпангоуты вклеивал с помощью шипов и пазов, но потом мне пришла такая мысль, засверливать и на эпоксидку вбивать карбон прутки.


во время вклейки закладного под трубу, несколько раз вымерял, что бы не перекосить крыло.


из бывших обломков использовал только площадку под стойку шаси. 
Бывший владелец летал на двс, по этому заводская мотрама под электро сохранилась.






фонарь к сожалению был разбит и пришлось делать самому. Сделал из пеноплекса, оклеил бумагой на пва  - зашкурил и покрасил.  Спереди белая пленка.









заделал дырку в крыле. восстановил нервюры и переднюю кромку. зашил бальзой и оклеил пленкой.




все готово под обтяжку.




Далее обтянул пленкой. Пользовался обычным дорожным утюгом.








со старой пленки оборвал буквы и наклеил.
Во второй части расскажу об установленной электронике и обязательно облет самолета.

Спасибо за внимание.