Год назад было огромное желание сделать троффи,бюджет был минимальный,вот что из этого вышло...
При себе имелось только 2 дифференциала от HSP.
Вот такие
Надо было думаль как делать,пришла в голову идея,вместо подшипников сделать бронзовые чулки,чтобы дифференциал легко вращался
Начало чулков было сделанно,далее выточил основную часть чулков из стали. Для переднего моста были выточины шаровые опоры из алюминия и сами поворотные кулаки( Почему начал именно с переднего,так как передний самый сложный,если его осилю,то и задний тоже).
Передний мост готов,его вид конечно не очень,так как его надо ещё доработать,обработать и можно красить.
Вот тут пришло время заднего моста,сзади всё проще.Мост разборный,очень легко снимаются полуоси и подшипники.
Вот карданы,наже в ленте описывается изготовление. Эти карданы может и держут 54 градусов,но только на очень низких скорочтях, на нормальных скоростях они держат 20-25 градусов,если больше, то начинают закусывать. Хотелось бы добавить что мои карданы сделанны конкретно для моделей 1/10 ,диаметр под ось 5мм,внешний 10мм ,сбоку просверлины отверстия исделана резьба для фиксации болтом на валу
Всё изгатавливалось в лаборатории "Колеса истории". Им отдельное спасибо за предастовление инструмента и материала.
Вот такие
Надо было думаль как делать,пришла в голову идея,вместо подшипников сделать бронзовые чулки,чтобы дифференциал легко вращался
Начало чулков было сделанно,далее выточил основную часть чулков из стали. Для переднего моста были выточины шаровые опоры из алюминия и сами поворотные кулаки( Почему начал именно с переднего,так как передний самый сложный,если его осилю,то и задний тоже).
Передний мост готов,его вид конечно не очень,так как его надо ещё доработать,обработать и можно красить.Вот тут пришло время заднего моста,сзади всё проще.Мост разборный,очень легко снимаются полуоси и подшипники.
Вот карданы,наже в ленте описывается изготовление. Эти карданы может и держут 54 градусов,но только на очень низких скорочтях, на нормальных скоростях они держат 20-25 градусов,если больше, то начинают закусывать. Хотелось бы добавить что мои карданы сделанны конкретно для моделей 1/10 ,диаметр под ось 5мм,внешний 10мм ,сбоку просверлины отверстия исделана резьба для фиксации болтом на валу
Всё изгатавливалось в лаборатории "Колеса истории". Им отдельное спасибо за предастовление инструмента и материала.
+ точно заслужил!