У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

asp 25a

25 мар. 2014 г., 23:11:47 | Дмитрий Ходин, Калуш

Глохнет при подаче высоких оборотов.

Здравствуйте,у меня asp25a глохнет на високих оборотах,пропеллер 9×5, сначало подумал что мотор неможет его роскрутить но потом поставил8×4 тоже самое,подочу топлива сначало уменшал то подава,все ровно глохнет.Может кто подскажет вчем проблемма?

Комментарии

Добавить отзыв

Антон Гордуков, Екатеринбург , 26 мар. 2014 г., 20:40:30 +1

Если мотор работает на холостых но при открытии дросееля не развивает мощность
, бызгается горючкой и глохнет , то заворачивай иглу (хх) потом снова закрывай дросель до холостого хода выдерживай 10-15 сек потом снова открывай дросель если видиш улучшения то продолжай в таком духе( играть иглой хх )до тех пор пока не доведеш до идеала. В идеале двигатель должен мгновенно и стабильно реагировать на изменения положения дроселя . также оброти внимание чтоб на максимальном газу движок не коптил, если так то потихоньку закрывай иглу максимальных оборотов и обязательно следи как мотор ведет себя на перегозовках. Естествено все настраивай в статике но будь внимателен с иглой максимальных оборотов если в статике пережмеш он будет работать на максимальном газу но как только выпустиш в полет, то может заглохнуть.

Олег Акулов, Стародуб , 26 мар. 2014 г., 8:24:41 +1

Призакрой немного винт холостого хода, его заливает.

Павел Солодухин, Новошахтинск , 26 мар. 2014 г., 8:16:39 +1

отрегулируйте карб и проверте правильность подключения топливного бачка

Groog EXE, Москва , 26 мар. 2014 г., 0:14:46 0

Возможно из за слишком богатой смеси,его просто заливает.?!

Иван Иванов, Южноукраинск , 25 мар. 2014 г., 22:26:53 0

Причин можеть быть мешок и горка. Опишите подробней и тогда будем решать. Одна из причин - большая камера сгорания, вторая изношеная поршневая, третья - где-то сосет воздух и т. д.

Дмитрий Ходин, Калуш , 25 мар. 2014 г., 23:41:48 0

Очень сомневаюсь что изношеная поршневая,двигатель новый.Подскажите где он может сосать воздух.Честно говоря в двс я новичок.

Дмитрий Ходин, Калуш , 25 мар. 2014 г., 23:43:00 0

Может ли быть причиной нагар на свече?А поподробней,он секунд 5 на полних поработае и начинает чувствоваться что он глохнет, приходиться скидывать обороты.

Иван Иванов, Южноукраинск , 26 мар. 2014 г., 0:09:42 0

Нагар на свече - говорит о многом... Не тот состав топлива и соответственно износ двигателя. И да - нагар не дает калиться свече, как надо. Состав топлива (для серии ASP) - 5% нитрометан, 15% масло синтетика, остальное метанол. И еще, у калилок - поршневая должна подкусывать в ВМТ, если этого нет, значит двиг изношен. А соответственно нужно подганять камеру. Воздух может сосать из под крышки картера. А может быть плохо (на прекос) зажата головка... Залейте в футорку пару кубиков топлива, переверните двиг вниз башкой и пробуйте провернуть коленвал, смотрите под головку. Если она не правильно зажата - то из под нее сочится топливо...