У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Перемотка двигателя

7 июл. 2014 г., 9:32:08 | Верезумский Андрей, Набережные Челны

Использую набор:

Hobbyking SS Series 25-30A ESC

Turnigy Aerodrive DST-1200

Батарея Rhino 1250mAh 3S1P

SF E-Prop 9x4.7

Проблема в том, что обмотки двигателя начали сгорать (газ процентов 70). Перематывал уже 3 раза проводом 0,282 в три жилы по 12 витков, схема:

Вчера двигатель опять устроил дымовое шоу. Какие еще варианты намотки можно попробовать и каким проводом?

Комментарии

Добавить отзыв

Vasiliy Zelenkov, Базковская, Ростовская Обл , 7 июл. 2014 г., 12:13:16 +1

1. Как он стартует? (дрыгается или сразу запускается)
2. Сколько ампер хавает на холостом ходу? (без винта на максимальных оборотах)
3. Где брали провод?
__________________________________________________________________________

1. Если дрыгается возможно при намотке имеет место повреждение провода и межвитковое замыкание. Если так то пункт 2. больше ампера и сильный нагрев движка, если нет, то попробуйте схему "Звезда".

2. Если больше заявленного (0,8А) либо меняйте схему, либо "впихуйте невпихуемое" - витков 15-17, "треугольник" тяжелый для регуляторов и возможно из за неправильного "тайминга" в обмотки идут "кривые" импульсы и он пытается обогнать сам себя.

3. Возможно изоляция плохая и при намотке повреждается, проверте тестором на отсутствие/наличие замыкания обмоток на статор.

Георгий Головин, Челябинск , 10 июл. 2014 г., 12:24:55 0

Часто встречается подобное.
Мотаешь перематываешь без толку - горят так и эдак.
А виной - сдогшие от первого перегрева магниты.
Осюда и тайминг не тот, ток растет и пояление предела в оборотах после чего срыв и дым...

Андрей Ерёмин, Ноябрьск , 9 июл. 2014 г., 7:52:13 0

Я начинал намотку с 1 зуба. Направление намотки как на рисунке. Переходил на 2. Потом переход на 7 и 8. Напровление намотки как на рисунке. В итоге получалось чередование выводов обмоток: начало-конец, начало-конец, начало-конец. Дальше их можно соединить звездой или треугольником. Если добавить одну жилу, то можно не уложиться нужным количеством витков в паз. Начинайте намотку с 1 зуба, потом с 9 зуба, потом с 5. Это будут начала обмоток. Другие выводы будут концами обмоток.

Андрей Шемякин, Саров , 7 июл. 2014 г., 11:35:18 0

А может просто винтик чутка меньше поставить ? Сколько у вас моторчик жрет с этим винтом при максимуме ?

Шиляев Алексей, Можга , 7 июл. 2014 г., 11:15:18 0

Попробуйте просто намотать на пару витков больше. Да, обороты немного упадут, но вырастет крутящий момент, чего, собственно, и не хватало. Еще вариант - мотать более толстым проводом в 2 или даже 1 жилу - общее сечение обмотки получится большим, а значит и ток она выдержит более серьезный. Тут есть возможность поднять мощность двигателя.