У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Жесткий пропсейвер

20 июл. 2014 г., 0:49:53 | Константин Konst, Новокузнецк

вильга, пропсейвер

+49

Иногда нужен жесткий вариант крепления винта. Особенно, когда резкая дача газа рвет резинку пропсейвера, как Тузик грелку и винт летит к земле отдельно от авиамодели....

Не всегда при этом под рукой есть цанга для крепления винта на нужный диаметр вала.

Сегодня в поле после пары "полетевших отдельно" пропеллеров сколхозил на Вильге 2000 следующее:

Думаю из фото все понятно :)

Вибраций нет. Отлетал 4 акка, резкие вваливания газа такая конструкция держит нормально.
На оригинальность не претендую, но в полях не встречал :)

Более подробная статья об этом тут.

Удачных полетушек! Лето же! :)

В избранное5

Вознаграждение автору:

Вознаграждение автору

Рейтинг	Вознаграждение за каждый плюс	Начислено
1 - 95	1,00 ₽	50,00 ₽
96 - 124	3,00 ₽
125 - 153	5,00 ₽
154 - 191	10,00 ₽
192 - ∞	20,00 ₽
Итого:		50,00 ₽

Средний рейтинг статей за июнь - 96

Оплаченный рейтинг - 50

Правила поощрения авторов

Сообщество считает, что это — хорошая статья.

Комментарии

Добавить отзыв

Владимир Танск, Кострома , 25 июл. 2014 г., 7:32:30 0

Проблема злободневная, я тоже потерял не один винт из-за обырва резинки. Искать их в траве по пояс тухлое занятие. Я использую(В дполнение к резинке) петлю из толстой капроновой нитки. Я. думаю, это более рациональный вариант, т.к. петля дает некоторую свободу винту при ударе и, в то-же время, не дает ему сорваться при разрыве резинки.

Сергей Хвалынский, Железнодорожный , 22 июл. 2014 г., 17:43:45 +3

Молоток, Wd40 и синяя изолента когда-нибудь спасут мир:)

Ильдар Мигранов, Белорецк , 22 июл. 2014 г., 16:36:06 +1

Еще предвартельно можно в кипятке поварить, дольще будут служить, ссыхаться долше не будут и станут мягче

Тимур Ганиев, Реж , 21 июл. 2014 г., 10:08:19 +4

Только замок стяжки я обычно креплю на "верхних" краях лопасти. По ходу вращения винта идет сначала замок стяжки, а потом начинается сама лопасть. Делаю так из мистическо-аэродинамических соображений.

"Лето же!"
Нету его - лета. Сегодня у нас предураганный ветрище (надо будет померять скорость ветра для интереса). А весь месяц идет дождь. И всю следующую неделю будет. Дни для полетушек - на вес золота нынче!

Konsta Pwrlight, Челябинск , 21 июл. 2014 г., 8:57:05 +2

Думаю надо время от времени хомуты менять, а то со временем лопнут.

Тимур Ганиев, Реж , 21 июл. 2014 г., 10:11:36 +2

А ещё, через полгода "на улице" - перестает держать замок. Особенно, если стяжки были на морозе.

Константин Konst, Новокузнецк , 22 июл. 2014 г., 12:06:53 +3

В этом мире нет ничего вечного... :)
Кроме налогов.... :(

Так что да - менять пару раз в год. Резинки пропсейвера живут приимерно так же.

Тимур Ганиев, Реж , 21 июл. 2014 г., 8:38:49 +2

А если на коптере закрепить движки на стяжках - при краше движки слетают, но остаются целыми. Я так сделал для своего акрокоптера.

Monte Cristo, Омск , 21 июл. 2014 г., 6:44:29 +3

Эх... Где же оно - лето((((

Игорь Козлов, Жуковский , 21 июл. 2014 г., 2:40:18 +7

Прикольно. Я вот намедни за неимением хомута примотал акк проволокой. Надо было статью забацать.

Александр Наумычев, Володарского, Московская Обл , 21 июл. 2014 г., 0:01:51 +2

Вот спасибо,а то сейчас как раз начали часто лопаться резинки ,высыхают ,что ли.

Дмитрий К, Армавир, Краснодарский Край , 20 июл. 2014 г., 22:09:56 +3

На коптерах так давно делают.

Тимур Ганиев, Реж , 21 июл. 2014 г., 8:42:54 +2

Немножко не так. Тут проп закреплен стяжками за пропсейвер. В этом заключена основная идея - при ударе стяжки слетают с пропсейвера.
А на коптерах крепят стяжками за колокол движка. Для того, чтобы исключить раскручивание гайки, держащей пропеллер.

Хотя, может и на коптере кто-то стяжками за пропсейвер крепит винт - я не видел. Но почему-то мне кажется, что на коптере эта конструкция винт не удержит. Всё-таки на коптере нагрузка больше на ВМГ, КМК.

Алексей Сергеевич, Харьков , 20 июл. 2014 г., 21:59:42 +2

Это не новость...Сам так делал множество раз! Но всё же , может кому-то станет полезной статья , потому плюс!

Николай П, Москва , 20 июл. 2014 г., 19:52:18 +3

А по-моему тогда уж проще куском медной проволоки примотать...

Только зачем тогда вообще нужно ставить такое крепление?
Лучше уж сразу крепить классической гайкой или на цангу сажать.

Дмитрий К, Армавир, Краснодарский Край , 20 июл. 2014 г., 22:40:15 +1

На двигателе как у автора можно как угодно сделать, но есть масса двигателей с интегрированным пропсейвером как тут например http://www.parkflyer.ru/product/9378/ ,чтобы поставить цангу придется заменить вал на более длинный.

Константин Konst, Новокузнецк , 22 июл. 2014 г., 12:09:13 0

Да, к примеру на 2205С - крепить можно только резинкой.
Интегрированный пропсейвер является и крепежем ротора. Так что с обрезанным пропсейвером ротор вращается отдельно от вала :)
Этот реальный случай мне рассказал знакомый, которому отдали пару таких "доработанных" движков :)

Опенков Александр, Москва , 20 июл. 2014 г., 17:41:13 +1

НА аналогичном самолете использую цангу)))))

Михаил Язенин, Новосибирск , 20 июл. 2014 г., 10:16:26 +3

Тогда уже не "пропсейвер", а просто крепление пропеллера+

Сергей Мальченко, Рязань , 20 июл. 2014 г., 10:08:30 0

"Голь на выдумки хитра". Намотаем на ус, пригодится! +

Игорь Ко, Саранск , 20 июл. 2014 г., 2:37:45 +1

http://forum.rcdesign.ru/f127/thread198772-5.html пост 196 самое первое фото

Константин Konst, Новокузнецк , 20 июл. 2014 г., 7:52:36 0

Я был уверен, что не первый! :)

Антон Пугачук, Москва , 20 июл. 2014 г., 2:09:23 +1

больше похоже на полевой ремот) +

Константин Konst, Новокузнецк , 19 июл. 2014 г., 23:57:27 +1

Тут вопрос в том, что Вильгу я "жестко" не садил уже более года.
Так что в "спасателе винтов" на ней не нуждаюсь.

А резинки просто рвало в воздухе и винты падали отдельно... :(

Цанг на диаметр вала Вильги просто у меня нет. Ждать с Китая долго. А летать хотелось прямо в поле :)

Александр Кокошников, Белозерск , 20 июл. 2014 г., 0:26:19 0

Идея оригинальная. Возьму на заметку себе. Всегда есть чему поучиться.

Evgeny Baykov , 20 июл. 2014 г., 15:50:24 +1

На коптерах давно пользуем...Ну,на самолётах может и оригиналь...

Александр Кокошников, Белозерск , 19 июл. 2014 г., 23:53:41 +1

Вариант конечно не плохой. Но меня лично резинка спасала не один десяток раз. Вернее пропеллеры. Чую сдесь пропеллеру будет кирдык при жесткой посадке.