У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Проверка обрывов в безколлекторном моторе без специальных устройств

24 июл. 2014 г., 16:18:02 | Ильнур Сиразов, Агидель

Здравствуйте, вчера я задавал вопрос про регулятор и получил на него ответ. Регулятор действительно вышел из строя. В ходе проверки из мотора пошел небольшой кратковременный дым белого цвета, проверить мотор на работоспособность пока не не приехал новый регулятор возможности нет.

Как вы думаете можно ли проверить обрыв обмоток таким способом, который я привел в видео ролике (тестеров у меня нет)? Разбирать не хочется...

Комментарии

Добавить отзыв

Рустем Вафин, Казань , 24 июл. 2014 г., 16:58:19 +5

Я проверяю мотор иначе.
1 Замкнуть два провода(черный - красный) и прокрутить ротор.
Если мотор сопротивляется , то обмотка А исправна.
2 Замкнуть два провода(черный - желтый) и прокрутить ротор.
Если мотор сопротивляется , то обмотка В исправна.
3 Замкнуть два провода(красный - желтый) и прокрутить ротор.
Если мотор сопротивляется , то обмотка С исправна.
Ну, для полного счастья можно замкнуть все 3 провода. И прокрутить ротор.
мотор сопротивляется сильнее.
При обрыве обмотки, мотор не сопротивляется.
при КЗ мотор сопротивляется и без замыкания.
Если КЗ или обрыв. то мотор не реагирует на манипуляции с проводами. А вообще это не важно!
Надо перематывать статор.

Илья Бабкин, Луховицы , 24 июл. 2014 г., 16:49:29 +1

Целостность обмоток так проверить нельзя, зная схему их соединения у них (трёх концов) всегда будет общая жила с одной из "трёх" обмоток. И если одна из обмоток будет повреждена, то через точку соединения двух концов ток все-равно пройдёт. Нужно убирать точки соединения (разборка) и проверять этим же (удобным для Вас) способом, заодно и на пробой на корпус статора. http://www.a123systems.ru/index.php?act=attach&type=post&id=88

Александр Кузнецов, Касли , 24 июл. 2014 г., 16:58:02 +1

Обмотки двигателя собраны в "звезду", оборваная обмотка не будет "звониться".

Илья Бабкин, Луховицы , 24 июл. 2014 г., 17:04:40 0

А как быть если одна обмотка собрана из разного кол-ва проводов и повреждённым является один или несколько из проводов? По любому звониться будет, так как есть общая точка, а вот сопротивление обмоток будет разным, но оно может быть разным ещё и от "китайских" рук.
http://www.parkflyer.ru/57217/blogs/view_entry/2647/

Александр Кузнецов, Касли , 24 июл. 2014 г., 17:16:16 0

В этом случае если поврежденная обмотка не замкнет на корпус двигатель будет работать, но возможно не долго. Про китайские руки согласен).

Илья Бабкин, Луховицы , 24 июл. 2014 г., 17:24:36 +1

Вот и я про то, обмотки звониться будут, и движок крутиться, а вот что там у него задымилось и надолго ли его хватит и какие характеристики остануться у этого мотора без вскрытия или более тщательного приборного контроля с предварительной проверкой на КЗ не узнаешь. Одним словом я новый регулятор после такой проверки не советую испытывать с этим мотором, ну если только 80А. А отчего сгорел тот регулятор :) ?

Ильнур Сиразов, Агидель , 24 июл. 2014 г., 17:37:02 0

регуль был без термоусадки, ну во время работы мотора я взял и тронул микросхему руками после чего мотор остовился и начал дергаться, ну а потом дымок пошел.

Александр Кузнецов, Касли , 24 июл. 2014 г., 18:48:35 0

Имхо кранты регулю. При касании микросхему могло повредить статикой от пальца.

Александр Кузнецов, Касли , 24 июл. 2014 г., 16:03:44 +1

Целосность обмоток так проверить можно, но таким способом не выявить витковое замыкание обмоток. Нужен мультиметр.

Ильнур Сиразов, Агидель , 24 июл. 2014 г., 16:10:10 0

он сколько примерно стоит?

Александр Кузнецов, Касли , 24 июл. 2014 г., 16:21:20 0

Ну в пределах пятиста рублей можно найти.

Ильнур Сиразов, Агидель , 24 июл. 2014 г., 16:24:33 0

Ну ладно, может и куплю. Кстати, а вот когда приедет регуль и я проверю мотор, то если он будет норм вращаться то беспокоиться навероное не о чем да? проблем значит нет с проволокой?

Александр Кузнецов, Касли , 24 июл. 2014 г., 16:50:30 0

Если не будет предельного нагрева на движке и регуле, то все нормально.

Александр Бирюков, Курск , 24 июл. 2014 г., 19:00:35 +3

Сопротивление обмоток - составляет доли Ом. Мультимер широкого применения измерить такие величины не в состоянии. Это можно сделать только с помощью профессионального моста. Удачи в Ваших пректах. С уважением Александр.

Игорь Ко, Саранск , 25 июл. 2014 г., 15:12:02 0

даже имея прфессиональный мост микроомы поймать весьма сложно,а скорее всего НЕВОЗМОЖНО. Замер индуктивности так же ничего не даст.

Вадим К, Москва , 25 июл. 2014 г., 9:35:40 0

Где то тут проскакивала информация о том, как проверить двигатель в целом. Для этого предлагалось подключить более мощьный или более оборотистый (точно не помню уже) двигатель к подопытному. И вращая мощный двигатель подопытный мотор должен начать крутиться. Вычислить таким образом какая обмотка неисправна не выйдет конечно, а вот проверить общее состояние движка вполне возможно.

Игорь Ко, Саранск , 25 июл. 2014 г., 15:13:06 0

http://www.parkflyer.ru/32895/blogs/view_entry/1635/

Юрий Васюков, Тула , 24 июл. 2014 г., 20:31:12 0

Ох уж эти дилетанты ...

Ильнур Сиразов, Агидель , 24 июл. 2014 г., 19:39:58 0

Решил я заказать новый такой же мотор, стоит он 800рублей. Новый регуль и мотор, и будет счастье :-).

Александр Кузнецов, Касли , 24 июл. 2014 г., 17:07:31 0

Короче не нужны ни какие "танцы с бубном". Берем мультиметр, и в режиме проверки сопротивления проверяем все три провода между собой. Потом каждый провод на корпус. Если сопротивление на всех трех обмотках одинаковое и нет пробоя на корпус, то значит движок жив.

Юрий Васюков, Тула , 24 июл. 2014 г., 18:33:52 +1

Это какой же мультимер может измерить миллиомы с достаточной точностью?

Александр Кузнецов, Касли , 24 июл. 2014 г., 18:37:59 0

А для чего такая точность?

Игорь Ко, Саранск , 25 июл. 2014 г., 15:15:27 +1

А по вашему какое сопротивление имеет обмотка мотора? Я думаю что придется микроомы ловить,тк сопротивление обмотки будет десятки или единицы миллиОм.