Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Калильный автомодельный гоночный двигатель Trackstar SEG H-28 (двухтактный) с установленным пуллстартером


Цена: 10 266,39 ₽
Бонус: 205
Комментариев: 24
Рейтинг поставщика
Нет в наличии
Вес в упаковке: 605 г
TrackStar SEG-H-28 Two Stroke Glow Racing Engine For Car
  • Перевод от 22 августа 2013 г., Константин Моисеев
    -1
    Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

     

    Калильный гоночный двигатель Trackstar SEG H-28 (двухтактный) с установленным пуллстартером

    Отлично подходит для автомоделей 1/8


    Двигатель имеет заднее выхлопное отверстие(крепление глушителя)
    Легкая конструкцция мотора с двух игольчатым карбюратором 8 мм
    Высокопроизводительный и мощный двигатель с известным именем и брэндом
     
    Характеристики:


    • Высокоточная пара поршень цилиндр с тремя продувочными каналами
    • Коленвал на двух подшипниках
    • Форма камеры сгорания - турбо
    • Двухигольчатый карбюратор из алюминия и композитных материалов
    • Высокооборотные высококачественные подшипники
    • Головка цилиндра анодирована в красный цвет
    • Пулл стартер в комплекте и уже установлен

    Технические данные:


    Обьем двигателя: 4,5 см3
    Максимальная мощность: 3,0 л/с
    рабочие обороты: 6,000 об/м - 37,500 об/м
    Диаметр цилиндра/ход поршня: 18.35 мм/17,60мм
    каналы: 3
    Crankshaft: 14mm SG
    карбюратор: алюминий 6061 - 8.0 мм
    Тип свечи зажигания: Турбо свеча
    Тип выхлопного отверстия: Задний

    PRODUCT ID: 922000029-0


  • Add some power to your 1/8 off Road road vehicle with the new TrackStar SEG-H-28 Race Engine. This high-rpm, huge power glow engine will give your car all the power it needs while
    drowning out the sound of those electric powered models! No need to worry about
    expensive batteries here. Just re-fuel and you're off!

    The TrackStar SEG-H-28 Race Engine features a rear exhaust, an ABC piston design,
    lightweight construction, a double needle 8mm carburetor. This is truly a high
    performance racing engine at a fraction of the cost of the big name brands!
     
    Features:
    • High performance and high torque ABC liner with 3 by-pass ports
    • Dual ball bearing-supported crankshaft
    • Turbo combustion chamber
    • Double needle carburetor in aluminum-plastic composite construction
    • High quality, high speed bearings
    • SG Crankshaft
    • Red anodized cooling Head
    • Pull starter pre-installed 

    Specs:
    Contents: 4.50cc
    Maximum Power: 3.0hp
    Practical Range: 6,000rpm - 37,500rpm
    Bore/Stroke: 18.35mm/17.60mm
    Ports: 3
    Crankshaft: 14mm SG
    Carburetor: Aluminium 6061 - 8.0mm
    Glow Plug Type: Turbo Plug
    Exhaust Type: Rear

     


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Объясните мне темному, почему производители ставят на моторы слайлерные карбюраторы вместо привычных поворотных? Из всех моторов которые видел, включая OS практически у всех были проблемы с подклиниванием, чего нетна традиционных карбюраторах. К чему делать заведомо ненадежную конструкцию? Имею в виду изгибающий момент на рычаг карбюратора и как следствие повышеный износ и трение. Можно ли найти на 28й движок поворотный карбюратор?
0
Здравствуйте Уважаемые моделисты! Подскажите пожалуйста: заказал себе этот двигатель для трагги 8-го масштаба. Шасська не новая, без мотора была, и конечно без всей начинки к мотору. Поэтому вопрос: какую сюда нужно заказать трубу, сцепление и колокол? Так как ни разу не разбирал/не собирал ДВС, вот и не знаю, что именно подойдет. Много разных труб есть, но в чем их отличие? Я так понимаю, что не все станут на этот мотор.
Заранее благодарен!
0
Спасибо Антон за помощь! А по колоколу и сцеплению не можете ничего подсказать?
0
Понял, спасибо Антон за помощь!
0
Подскажите пожалуйста, данный двигатель подойдет на Kyosho DRX?
0
На DRX -18-й мотор, а этот 28-й, он больше, размер и монтажные отверстия разные, но если постараться то можно подружить. По возможности лучше родной поставить. У японцев всё рассчитано.
+1
а какой процент он кушает? топливо имею ввиду
+1
получил,пока что не обкатывал ,но очень нравится ,кто подскажет,заводские настройки которые на нем стоят подойдут для обкатки? 
+1
Да там настроек то один винт, заводишь мотор и винтом этим добавляешь топлива надо такой момент поймать что бы смесь как можно богаче но еще не глохнет из-за этого, а потом уже по мере обкатки когда газовать начнешь по немногу винтик прикручиваешь что бы не глох.
+1
Как это один?
+1
Я вижу только один регулировочный винт.
+1
На втором фото, на россельной заслонке (куда цепляется тяга газа) второй.
+1
Увидел)))
+3
По идее должны, если что то сделали не так, ставьте сами. Все винты вровень с наружней частью. На таких настройках заводите, если глохнет–пробуйте еще. Обязательно контролируйте температуру и сколько идет дыма/масла с глушителя. Смесь при обкатке должна быть богатая. На такой смеси машинка не поедет, будет троить и захлебываться. Только после 2-3 бачков потихоньку заворачивайте винт высоких, обязательно с контролем температуры. Выше 120 греть не желательно. После остановки, поршень обязательно в НМТ. После такой обкатки–настройка.
+1
да все винты у меня в ровень, начитался как обкатывать,про все выше сказанное в куресе,буду пробовать 
+1
Илья ,зачем советовать так,если не видите очевидного,карбюраторы все как минимум 2-ух игольчатые, у этого фактически 3 иглы,но 3-я как и всех регулирует лишь холостой ход (а именно минимальное открытие дросельной заслонки)
+1
Ну ведь смысл я правильно изложил, смесь как можно богаче но что бы не глох, что не так? Я так свои и обкатывал, винт в заслонке трогал только при переборке карбюратора, винт холостых само собой, после обкатки устанавливаешь им минимальные холостые.
+1
а куда глушак ставить
+1
Скажите пожалуйста, он подойдёт по креплению для саважа X 4.6 ?
+2
ЧИтал на форуме что подходит , и что вроде как даже двигатель не плохой , только вот мне интересно у него карбюратор можно перевернуть , а то куда цепляется тяга , она на другую сторону на фото
+2
у моего друга такой двиг ,а точнее его брат http://www.parkflyer.ru/37993/product/817134/ , отличаются цветом головки , по крайней мере так тоже  говорят на форуме, мотор ЗВЕРЬ! круче родного двига hpi nitro star. Карбюратор переставился без проблем. Там нет специальной впадины на карбюраторе. Эта впадина находится на самом винте, крепящий сам карбюратор. Да, и мотор встал без проблем.
+1
Ух ты, новые движеи, круто! Ещё б запчасти к ним продавались!)
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары