Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Бесколлекторный двигатель Turnigy D3548/4 1100KV

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 17 сентября 2011 г., Вячеслав Алфёров
+20 -2

Бесколлекторный двигатель Turnigy D3548/4 1100KV

Спецификация.
Питание: 3~5 банки /11,1~18,5 В
Обороты на вольт: 1100 kv
Максимальный ток: 50 A
Ток холостого хода: 3,1 A
Максимальная мощность: 910 Вт
Сопротивление обмотки: 0,023 Ом
Вес: 159 г (с проводами и разъёмами)
Диаметр вала: 5 мм
Размер: 35x48 мм

Пропеллеры: 11,1 В - 13x8 18,5 В - 12x6
Максимальная тяга: 2150 г

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 17 сентября 2011 г.

Turnigy D3548/4 1100KV Brushless Outrunner Motor

Spec.
Battery: 3~5 Cell /11.1~18.5V
RPM: 1100kv
Max current: 50A
No load current: 3.1A
Max power: 910W
Internal resistance: 0.023 ohm
Weight: 159g (including connectors)
Diameter of shaft: 5mm
Dimensions: 35x48m
Max thrust: 2150g

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Stick аnd Stiсk (часть вторая - достройка и облет)58
19 октября 2013 года в 23:53 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2633/

Как я начал заниматься авиамоделированием.54
4 декабря 2013 года в 22:05 | Сергей Некрасов Севастополь

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3210/

«Стик». Часть вторая – облет.47
4 августа 2013 года в 17:19 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2005/

Stick аnd Stiсk (часть вторая - достройка и облет)58
19 октября 2013 года в 23:53 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2633/

Как я начал заниматься авиамоделированием.54
4 декабря 2013 года в 22:05 | Сергей Некрасов Севастополь

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3210/

«Стик». Часть вторая – облет.47
4 августа 2013 года в 17:19 | Иван Иванов Южноукраинск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2005/

Вопрос по укомплектованию Skywalker X-81
1 апреля 2014 года в 09:41 | Яков Константинов Ангарск

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4829/

Не работает регулятор0
24 ноября 2015 года в 18:39 | Михаил Дружинин Иркутск

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12805/

Скрыть статьи

Комментарии

Добавить отзыв

Иван Мелехин, Кимовск , 21 апр. 2015 г., 18:56:47 0

Всем доброго времени. Заказано уже: этот двиг, регулятор 100А, 4s 35c акк. Самолет 1900мм Пайпер j3, приблизительный вес модели с электроникой 2200гр. Подскажите, какой винт оптимален? Мотокальку не особо доверяю, так, как он базируется на точных цифрах, а показания Китай-электоники с написанными параметрами не дружат. Интересует как с двухлопастным, так и с 3-х. Желательно указать с подъемной силой.

Иван Мелехин, Кимовск , 21 апр. 2015 г., 19:52:37 +1

Михаил Язенин! Что за чудо! Куда делся Ваш ответ мне??)))

И п.с.
‌ ....И пожалуйста! Давайте не будем посылать и ссылать братьев-моделистов не ниже и не выше, и куда подальше, а помогать ёмкими (по-смыслу) ответами на заданные вопросы. Тогда и флуда будет намного меньше в комментариях.......да и пользы больше.

Надеюсь на понимание всех вас. Заранее извиняюсь если кого как-то чем-то. ‌

Михаил Язенин, Новосибирск , 21 апр. 2015 г., 20:07:43 0

Ответ я удалил, так как ошибся, там движок на 5S тестировался, а так бы "послал" без зазрения совести. Надеюсь на понимание и с вашей стороны.

Иван Мелехин, Кимовск , 21 апр. 2015 г., 20:34:08 0

Немного не успел ответить про Вашу невнимательность...

Могли ещё проще ответить в свой, очередной раз, что "послали" бы, так как без совести.

Сергей Некрасов, Севастополь , 25 февр. 2015 г., 10:21:25 -4

Продам такой мотор "новый" за 1300 руб,живу в Севастополе,отправлю почтой России.

Станислав Яготин, Омск , 25 февр. 2015 г., 10:45:18 0

барахолка в "форуме"

Дмитрий Бледнов, Тюмень , 22 янв. 2015 г., 9:21:32 0

Спасибо за советы, учту))

Дмитрий Бледнов, Тюмень , 12 янв. 2015 г., 13:42:36 0

Приветствую, форумчане!
Есть моделька, полукопия ЛА-7, масштаб 1:8, полетный вес 1,5 кг, размах крыла порядка 1200мм. Вот думаю эту движку приобрести для него. Помогите, пожауйста, подобрать винт.
движок этот
регуль уже есть. ХК 50А (макс60А)
акк - 3S, 2200, 25-50С
в мотокалке выставляю параметры пропа, которые рекомендует производитель движка на 3S акк, и мотокалк выдает ампераж 80А .....
может посоветуете проп не для 3D пилотажа конечно, но для уверенного полета?

Андрей Личман, Одесса , 12 янв. 2015 г., 14:36:53 0

Попробуйте для 3s винт APC 12X6, или больше .

Добрый Ээх, Тамбов , 12 янв. 2015 г., 15:15:04 0

По фэн-шую ему бы трёхлопастной поставить на ЛА-7.

Михаил Язенин, Новосибирск , 12 янв. 2015 г., 16:14:32 0

Слишком мощный и тяжёлый двигатель выбрали.
Вот

Бесколлекторный двигатель Turnigy D3536/8 1000KV

Товар http://www.parkflyer.ru/product/115074/
Винт 12*6APC, тяга 1,5кг, ток 30А. А больше 30А давать не надо, а то аккум ваш долго не проживёт.

Андрей Личман, Одесса , 13 янв. 2015 г., 12:31:40 0

Он с этим мотором будет тупо блинчиком летать, петлю сможет сделать только с разгона, и то с трудом. Нужно, чтоб тяга мотора была как минимум в 1,5 раза больше веса модели.

Шиляев Алексей, Можга , 13 янв. 2015 г., 14:35:23 +1

Ну, у вас же истребитель, а не пилотага... На винте ему не висеть, а петли и бочки он спокойно будет выполнять и при тяге, меньше веса модели. Зато аккум сразу не рванет. Мотору 3548 1100 и двух ваших батарей в параллель мало будет. У меня на Icon`е с подобным движком и винтом 11х7х3 даже 35С 2200 аккумы, включенные параллельно, грелись и пухли (синие Турниги). Не стоит слишком уж доверять циферкам на дешевых батареях...

Андрей Личман, Одесса , 14 янв. 2015 г., 12:16:42 +1

Ну этого мотора у меня нету, так что на счёт аккумов спорить не буду, может 3548, и великоват. Лучше 3542/6 взять, у меня такой был, с винтом 12x6 и 3S аккуме тяга порядка 1,6-1,8кг, ток 28 ампер, аккумы не дуются.

Эдуард Гретченко, Ростов-на-Дону , 1 дек. 2014 г., 11:54:00 0

Посоветуйте проп 3-х лопосной на этот двиг... чтобы он не напрягал сам двигатель... регуль 70а, акум 2200 3S... (хотелось бы совет от тех кто на личном опыте пробовал советуюмый проп) желательно тяга до 2кг и диаметр пропа по меньше так как использоватся будет как пушер (проп не обязательно должен быть пушером) зарание спасибо.

Шиляев Алексей, Можга , 1 дек. 2014 г., 15:12:21 +2

Юзаю подобный двиг, только из серии SK (не SK3, предыдущий вариант) на 1,8м Icon A-5 с трехлопастным винтом 11х7 МА. Тяги на трех банках - около 2,5кг, ток - под 50А, но двиг недогружен. Он вполне нормально справляется с трехлопастным же 12х6, ток - в районе 60А (предел моего регуля), тяги несколько больше (точно не мерял), но летать с таким винтом не пробовал, точнее, не получилось - летал с воды и все брызги в винт затягивало.

Дмитрий Недзвецкий, Нижний Новгород , 2 дек. 2014 г., 11:14:00 0

точнее, не получилось - летал с воды и все брызги в винт затягивало.

вот так?

Шиляев Алексей, Можга , 2 дек. 2014 г., 13:40:44 0

Ну да, примерно так. У меня Иконыч побольше, без крыльевых поплавков. А приливы к фюзеляжу, собственно, и не дающие самолету опрокидываться на воде, во время разгона регулярно захлестывает. Если учесть, что с 12" винтом, расстояние от конца лопасти до хвостовой балки меньше 5мм, то вся эта вода аккурат попадает под винт, мешая движку раскручиваться. А при 11" винте, основная масса воды пролетает ниже, и самик успешно разгоняется, несмотря на потери в тяге.