Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Дрифтовая автомодель The Devil 1/10 4WD Drift Car (ARR)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Дрифтовая автомодель The Devil 1/10 4WD Drift Car (ARR)
  • Перевод от 7 апреля 2014 г., Константин Морозов
    -1

    Автомодель Devil 4WD Drift Car – одно из наших лучших предложений на сегодняшний день. Она поставляется в комплектации ARR, Вам лишь остается укомплектовать ее своей аппаратурой р/управления и ходовым литий-полимерным аккумулятором. И можно сразу выходить для дрифт заезда!


    Трансмиссия является ременной, что повышает ее надежность и снижает износ, в отличии от традиционной приводной. Бесколлекторный двигатель 12.5T 3000KV от TrackStar расположен спереди, что в сочетании с заблокированным задним дифференциалом позволяет очень легко и просто входить в управляемый занос. Регулятор влагозащищен, а все узлы снабжены шарикоподшипниками.

     

    Подвеска полностью регулируемая. Амортизаторы из алюминиевого сплава маслонаполненные. Вы можете настроить угол расположения амортизаторов, передний и задний развал. Заблокированный задний дифференциал облегчает вхождение в управляемый занос. Сочетание всех этих факторов, а также почти готовая комплектация позволяет даже новичку почти сразу выйти для дрифт заезда.


    Покрышки из жесткого пластика установлены на диски с вылетом 3мм. Корпус уже вырезан и покрашен, по Вашему желанию на выбор есть два спойлера.


    Особенности
    :

    • комплектация ARR (почти готов к использованию), просто добавьте свою аппаратуру управления и батарею

    • высокоэффективная полноприводная ременная трансмиссия

    • однонаправленный передний дифференциал (обгонка) и заблокированный задний

    • предустановленная влагозащищенная бесколлекторная система от TrackStar

    • переднее расположение двигателя

    • предустановлен мощный сервопривод

    • покрышки колес из жесткого пластика для дрифта

    • полностью настраиваемая подвеска

    • маслонаполенные амортизаторы

    • высоко детализированный покрашенный и вырезанный корпус
    • свобода в выборе расположения аккумулятора

     

    Характеристики:

    Длина: 440мм

    Ширина: 195мм

    Колесная база: 260мм

    Высота: 123мм

    Двигатель: TrackStar 12.5T 3000kv

    ESC: TrackStar 45A влагозащищенный

    Сервопривод: стандартный с высоким крутящим моментом

     

    Необходимо приобрести:

    - 2 канальную систему р/управления

    - аккумулятор литий-полимерный 2S 7.4V (желательно в жестком корпусе)


  • The Devil 4WD Drift Car is without a doubt the best value in R/C drift cars on the market today! Being an ARR (Almost Ready to Run) model, the car is fully assembled and setup right out of the box. You simply need to add your own 2CH radio system and a 2S 7.4V lipoly battery to be ready to drift!

    The Devil's chassis features a belt driven 4WD system which is very efficient, low maintenance and really puts the power down to all four wheels. A front mounted 12.5T, 3000kv TrackStar brushless motor with waterproof ESC biases the weight distribution to the front of the vehicle, allowing the rear to break traction easily. The chassis utilizes ball bearings throughout and captured pin CVD's giving a smooth and efficient drivetrain.

    The Devil's suspension is fully adjustable. The shocks are oil filled and constructed from durable yet lightweight aluminum. You can adjust the shock mounting position, camber/caster (front) and camber (rear). A simple one-way bearing front differential with a locked rear axle at the back give optimal performance and most consistent drift control. All of this, combined with the well thought out electronics mounting and adjustable battery placement makes this chassis so well balanced that even a complete newbie can be drifting like a pro in no-time!

    Proper hard compound, hard rubber slick drift tires come pre-installed on 3mm offset racing wheels. The body shell comes pre-painted and trimmed, you will simply need to install the wing of your choice (two optional wings included).

    Features:
    • ARR (Almost Ready to Run), simply add your own radio system and battery
    • Highly efficient belt driven 4WD system
    • One-way front diff and locked rear axle
    • Brushless waterproof TrackStar brushless motor pre-installed
    • Front mounted motor
    • Multiple battery position
    • High torque steering servo pre-installed
    • Hard compound scale treaded drift tires
    • Fully adjustable suspension
    • Easy to change to counter steering setting without any additional parts
    • Oil filled aluminum shocks
    • Pre-painted/trimmed body shell
    • High level of scale detail

    Specs:
    Overall Length: 440mm
    Overall Width: 195mm
    Wheelbase: 260mm
    Height: 123mm
    Motor: TrackStar 12.5T 3000kv
    ESC: TrackStar 45A waterproof ESC
    Servo: High torque standard size

    Requires:
    2CH Transmitter and Receiver
    2S 7.4V lipoly battery (hardcase battery recommended)


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Чисто по внешнему виду (я имею в виду качество "на глаз") мне кажется что все же лучше взять копию сакуры http://www.parkflyer.ru/92242/product/980544/
 
 какая-то она необычная... 
+1

Сакура изначально - гоночная машина. Развесовка, трансмиссия, передаточное - все заточено под туринг. Нет, если заблокировать дифы, поставить обгонку, поменять резину, догрузить передок, то получится неплохая дрифтовая тачка...

Здесь же все сразу сделано под дрифт. Мотор спереди - попытка догрузить передний мост без лишнего свинца, что, теоретически, должно улучшить управляемость. На реальных машинах ведь тоже движок спереди. Морда тяжелая, передний мост гребет лучше. Зато разгруженный задний легче сорвать в занос.

+2
не путайте дрифт на заднем и на полном приводе! как вы не нагружайте переднюю ось, она тоже идет в занос на полном приводе, и если её слишком сильно нагрузить, что бы она начала рулить а не идти в занос, то вы получите подобие заднего привода, а это совсем другая машина в управлении. на заднем приводе вы контролируете занос рулем, а на полном приводе - газом!
0
Кажется ты что то смыслишь в этом :D
Итак на моей тачке:
  • Карданная система
  • передний диф не заблокирован.
  • задний диф заблокирован и соотношение зубьев сменилось с 2 до 2/3 - повысил крутящий момент задней оси
  • акб на одной стороне, а двиг(540 коллекторный), серва, регуль на другой.(слева и справа соответственно)
  • колеса стоят для дрифта
Вопросы:
КС стоит ли его повышать? я просто не понял, как его высчитывают - на форумах пишут: "у меня КС 1,6", "а у меня КС 1,3"
Я делил количество зубьев принимающей шестерни на колличество зубьев передающей шестерни; вал дифа - принимающая шестерня, шестерня на кардане - передающая шестерня. Я просто не знаю как объяснить по другому.
Обгонка можно ли оставить передний диф как есть? или надо тоже блокировать? есть ли смысл ставить обгонку на переднюю ось? сильно ли она влияет на занос?

Так... что то я тут застопорился с вопросами... ну ладно... если еще будут - допишу))

+1
просто я занимаюсь дрифтом в масштабе 1к1)) если ставить КС, то у тебя будет подобие заднего привода (короче будешь заново учится ездить на ней). блокировать нечего не надо(не обязательно), ты катаешь на пластиковых покрышках, а мощьности у неё хватит даже на резине сорваться в занос. так что буксовать будут все колеса. обгонка тоже на любителя, она выполняет роль "ручника", тоесть при торможении у тебя будет тормозить только задняя ось.
если есть другие вопросы, то пиши сюда
+1
Это и есть точная копия Сакуры "Sakura D3 CS"
0
ты про какую модель?
+1
Sakura D3 CS
0
какая модель похожа на Sakura D3 CS? эта или http://www.parkflyer.ru/product/980544/#position=284773  ?
0
а по ссылке тогда какая? сакура зеро S что ли?
0
Как модель ?
+2
пока никак. вчера появилась в каталоге
0
Костя, как тя найти в контакте?
 
0
пиши на ящик ufamak яндекс ру
0
нет у меня возможности выйти на почту с работы
сам добавься что ли id_denis_kex
+2
поторопился я что ли с сакурой...?(((
0
не говори,месяц назад сакуру купил..
0
Воу! Ты тоже с Уфы? И много нас таких?
 
0
Да )))
0
Кто в каких классах?
Соревнования по турингу/дрифту onroad будут?
были когда нибудь?
+5
+1
Самоделки))))
+1
как раз твою статью читаю)
0
много) Файзуллин Василий в ВК если что. гоняю на дрифт, оффроад(пока на ремонте), летаю на пилотажке, ну и занимаемся фотовидео сьемкой с воздуха с промышленного беспилотника(12моторный коаксиальный коптер) и мотодельтаплана.
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары