Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Durafly™ SkyMule Twin FPV Sports Model EPO 1500mm
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Looking for a model that can handle anything you throw at it and keeps coming back for more? Introducing the Durafly® ™ SkyMule, the work horse of the sky.
The SkyMule has been designed as an all purpose, all pilot model that is ready for land or snow right out of the box. With its generous internal spacing, twin engine layout and easy access design it is also ideal for carrying autopilot and FPV equipment as well as handling the weight of larger batteries for long flight times.
Excellent for sport type flying and aerobatics, the SkyMule has a wide flight envelope allowing it to fly well both at fast and slow speeds. With two powerful 1100kv brushless outrunners, this model has plenty of get-up-and-go with plenty of vertical. Loops, rolls and inverted flight are not an issue at all with predictable flight characteristics. At a wingspan of 1500mm, it has a great presence in the air, but with removable 2 piece wings it is also easy to transport to and from the field.
As a platform for FPV is where the SkyMule really comes into its own. The fuselage has plenty of room to mount your equipment that is easily accessible from a huge side door. Included in the box is a FPV canopy allowing you to easily mount a camera keeping the nose out of shot. It also has a removable nose cone for mounting an FPV camera right up front and molded into the bottom is a hole for a camera for birds eye views. To minimise interference, there is also a removable hatch for mounting of FPV transmission equipment. A great deal of thought has gone into the design of this model and it is the most feature rich FPV platform on the market today.
There can be no doubt that this model is a looker. The EPO finish is superb, and the sport scale decals really gives this model a real personality. To finish off the look of this truly utilitarian plane, included in the box are a set of skis which makes this model a lot of fun to fly off sand as well as snow in those winter months where your flying time is normally quite limited. Not anymore!
No matter how you plan to use the SkyMule, we're sure you will have many enjoyable hours up in the air with this reliable steed.
Features:
• Fast and easy assembly
• Beautiful EPO construction
• Pre-installed 3S powertrain offering ample power while keeping weight down
• Counter rotating propellers for no unwanted torque effects
• Clip-on wings for ease of transportation
• Two canopies - one for FPV, one for sport
• Removable nose for FPV camera
• Tricycle undercarriage with steerable nosewheel
• Optional set of skis for snow or sand
• Huge payload capacity
Specs:
Wingspan: 1500mm
Length: 1095mm
Flying Weight: Approx 1860g
Motor: 2 x 4023 1100kv brushless outrunners
ESC: 2 x 30A
Servos: 5 x 9g micro servos
Prop Size: 3-blade 10x8
Includes:
All hardware
Instructions
Requires:
4CH transmitter/receiver
3S 11.1V 2600~4000mAh LiPoly battery
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Из плюсов: Очень красивый :)
Из минусов: Пропеллеры имеют огромный дисбаланс. Руль высоты выгнут дугой (концы задраны вверх), в результате чего одна рулящая плоскость полуоторвалась. Это у всех так или мне брак подсунули?
Как летает, как планирует?
Стоит ли в серьёз рассматривать как фпв носитель?
1. Одна ВМГ с акком несет себя плюсом еще и 1 тушку самика (фюз+электроника).
2. Две ВМГ со своим акком 3Sх2.6Ah каждая несет себя и по ...0.5тушки (те же фюз+электроника).
Под ВМГ принимаем винт, мотор и ESC к нему.
Опять же термики могут добавить несколько минут....
Или нет? Или Вы имели ввиду "накормить 154 мотора от одной круглой батарейки размером ААА"?
Товар http://www.parkflyer.ru/product/444840/
Пока только пара полетов была, но впечатления появились.
Это первая ФПВ в моей практике. Из оборудования на борту можно разместить все, что душа пожелает. Вдоль легко входят две 3S батарейки по 8400, но с таким весом пока не поднимал. Решил начать с одной 5000, так как нужно взлет-посадку отработать.
На борту из оборудования были:
Два приемника аппаратуры, передатчик видео, одна 3S 5000, система стабилизации и OSD, независимый GPS трекер (кстати, очень помог, когда при первом полете потерял сигнал передатчика и рухнул в поле), две камеры (одна из которых HD19 на подвесе), и разная мелочь в виде габаритных огней и индивидуальных деталей изготовленных на 3D принтере.
Полет первый:
Взлет - легко, сам вспорхнул. Несколько кругов с пролетами и взяв радиус побольше понял, аппарат не контролирую, но поздно, высота не большая и картинка с камеры настойчиво приближает землю ...). тут конечно помогла система стабилизации, которая просто удерживала аппарат в горизонте и аккуратно воткнула в землю по касательной. Часть мордочки с камерой оторвало, но это решилось достаточно быстро. И комплект винтов в расход.
Полет второй был приятнее и длительней, тут уже конечно подключил наземную станцию с усилителем сигнала и контроль был полный. Вот только при посадке встречный ветерок завалил машину на бок и поломал второй комплект винтов. На чем полеты и закончились.
Общее ощущение конечно приятно, очень стабилен, но любит скорость.
С планером не сравнивайте. Полностью батарею не высадил, сказать точно по времени пока не смогу, по ощущениям 5000 на 15 мин. спокойного полета.
Основное замечание - очень слабая передняя стойка, укрепляйте сразу как можно сильнее!
При падении не выскакивает, но сгибается напрочь, причем не метал а мнет пенопласт внутри!
И винты конечно! Держите запасные под рукой.
В остальном впечатление очень приятное.
Доработал его так, что и хвост разбирается, то есть легко влезет в оригинальную коробку поставки для транспортировки.
Всем удачных полетов!
Зато из плюсов:
Разбираются полностью по лопасти.
Сборка-разборка без инструмента.
Возможность замены лопастей поштучно.
Тяга винта увеличена на 7%
Уж и не говорю про возможную цветовую гамму.
Печатаю слоями 0,1 мм. заполнение лопастей материалом 100%, остальных частей 20 %. Пластик PLA.
Ссылок почитать не дам, у меня их нет.
Нарисовал сам, Автокадом. в архиве файлы STL, уже под принтер.
Время печати одной лопасти чуть больше 2-х часов, остальные по часу.
Черновик DWG тоже приложил.
Надеюсь пригодится. Удачи!
(Винтыдляскаймула.rar)
(vintDWG.rar)
Если необходимо, то и этот винт можно сбалансировать не хитрым способом.
За расслоение тоже переживал, но винт гораздо более жесткий, чем оригинал.
Тут главное - не экономить на качестве печати!
Гонял на максимальных оборотах, порядок, только модельку держи...
Хотя признаюсь, в поле еще не испытал.
Печатал на Ultimaker 2.
Крышка для передатчика и носовая часть для камеры.
В архиве и STL файлы для принтера и DWG для Ваших корректировок.
(SkyMuledetails.rar)
Спасибо Вам.