Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Самолет Durafly T-28 Trojan с флапперонами/ретрактами/БАНО 1100мм (Подключи и лети)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 25 февраля 2012 г., A-street Александр
+12 -1
    Этот замечательный качественно изготовленный самолет Т-28 фирмы Durafly имеет прекрасную детализацию и копийность и способен осчастливить поклонников военных самолетов. Практичный размах крыла 1100 мм позволяет пилотам легко транспортировать самолет и использовать распространенный аккумулятор 2200mAh 3sLipoly.
    Кроме того, что модель выглядит превосходно, она и собирается легко и быстро. Мощный бесколлекторный мотор, регулятор, бортовые навигационные огни, электроприводной механизм уборки шасси (без сервомашинки), створки шасси и сервоприводы - всё это уже установлено. Вам остается только приклеить несколько деталей, хвостовое оперение, закрепить крыло и можно идти летать!
    Мы активно проверяли летные качества этого замечательного Т-28 и не были разочарованы результатами тестов. Самолет имеет достаточный запас по мощности для выполнения реальных фигур высшего пилотажа, а конструкция самого планера лишена недостатков, нет даже и намека на тенденцию к штопорению. Предустановленные сервомашинки флапперонов имеют плавный ход для предотвращения взмывания перед касанием ВПП, а также позволяют снижать посадочную скорость до минимума без раскачивания самолета по крену. Безо всяких сомнений это самый потрясающий самолет, имеющий нижнее расположение крыла и летающий как тренер.

Спецификация:
Размахкрыла: 1100 мм

Длина: 910 мм

Полетныйвес: 1260 г

Мотор:  750kv Brushless Outrunner Motor

Регулятор: 35A w/BEC

Площадькрыла:  20.7дм²

Нагрузка на крыло:  60.8 г/дм²Включает:

Иллюстрированное руководство по сборке
Необходимые комплектующие
Необходимо:
Ваш 6-ти канальный передатчик / приемник
Аккумулятор 2200mAh 3s
Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 19 декабря 2011 г., A-street Александр
+11 -2
Этот замечательный качественно изготовленный самолет Т-28 фирмы Durafly имеет прекрасную детализацию и копийность и способен осчастливить поклонников военных самолетов. Практичный размах крыла 1100 мм позволяет пилотам легко транспортировать самолет и использовать распространенный аккумулятор 2200mAh 3sLipoly.

Кроме того, что модель выглядит превосходно, она и собирается легко и быстро. Мощный бесколлекторный мотор, регулятор, бортовые навигационные огни, электроприводной механизм уборки шасси (без сервомашинки), створки шасси и сервоприводы - всё это уже установлено. Вам остается только приклеить несколько деталей, хвостовое оперение, закрепить крыло и можно идти летать!

Мы активно проверяли летные качества этого замечательного Т-28 и не были разочарованы результатами тестов. Самолет имеет достаточный запас по мощности для выполнения реальных фигур высшего пилотажа, а конструкция самого планера лишена недостатков, нет даже и намека на тенденцию к штопорению. Предустановленные сервомашинки флапперонов имеют плавный ход для предотвращения взмывания перед касанием ВПП, а также позволяют снижать посадочную скорость до минимума без раскачивания самолета по крену. Безо всяких сомнений это самый потрясающий самолет, имеющий нижнее расположение крыла и летающий как тренер.

Спецификация:
Размахкрыла:                                     1100 мм

Длина:                                                  910 мм

Полетныйвес                                     1260 гр

Мотор                                                   750kv Brushless Outrunner Motor

Регулятор                                            35A w/BEC

Площадькрыла                                  20.7дм²

Нагрузка на крыло                              60.8гр/дм²
Включает:

Иллюстрированное руководство по сборке
Необходимые комплектующие

Необходимо:

Ваш 6-ти канальный передатчик / приемник
Аккумулятор 2200mAh 3s
Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 20 сентября 2012 г.

This superb looking T-28 from our top quality Durafly® ™ range and has enough scale detail and features to keep any warbird enthusiast happy. The 1100mm range offers the RC pilot a practical size model that can be easily transported and uses the ever popular 2200mAh 3s Lipoly pack, yet at the same time, the model is large enough to have presence and is able to tackle most airfields, not to mention a little wind, making it very practical.

As well as looking fantastic, this Trojan is plug and fly, meaning very little assembly work is needed. The powerful outrunner motor, ESC, navigation lights, servoless electric retracts, gear doors & servos are all pre-installed leaving you to glue on the tailfeathers and some scale detailing, bolt on the plug in wings and go flying!

We have flown this superb T-28 Trojan extensively during testing and it will not disappoint, there is plenty of power for those really scale warbird aerobatics and the airframe is viceless with no hint of a tip stall. The pre-installed flap servos have a nice, slow operation to help prevent ballooning and the flaps themselves allow the approach speed to get down to a crawl without a hint of wingrock. There is no doubt, this is one fantastic looking warbird and it flies as easily as a low wing trainer!

Specs:
Wingspan: 1100mm
Length: 910mm
Flying Weight: 1260g
Motor: 850kv Brushless Outrunner Motor
ESC: 35A w/BEC
Wing Area: 20.7dm2
Wing Loading: 60.8g/dm2

Includes:
Full photo manual
All hardware

Requires:
Your Own 6 Channel TX/RX
2200mAh 3s Lipoly Battery

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Денис Пустырёв, Тамбов , 15 сент. 2013 г., 17:47:13 0

Всем привет!! Ну вот продал своего АТ-6 (ретраки, флапы, огни и т.д) и купил Т-28. Посмотрим как он в полете и есть ли косяки такие же как на АТ-6. Кому интерессно почитайте мои отзывы о АТ-6

Денис Пустырёв, Тамбов , 29 дек. 2013 г., 18:33:26 0

Самолет не прилетел!! Посылка была возвернута обратно в Китай! Перезаказал 24 декабря, деньги вернули в бонусы.

Денис Пустырёв, Тамбов , 25 янв. 2014 г., 21:14:03

Ну вот наконец сегодня получил самолет, посмотел. Качество пены и сборка не плохая, электроника установлена вся, сервы вклеены и ректраки хорошо. Аппарат понравился. Буду потихоньку пока морозы проклеивать скотчем и собирать.

Денис Пустырёв, Тамбов , 8 февр. 2014 г., 20:26:18 +1

Сегодня облетал. Запускал с убранными шасси, посадка на брюхо на снежную гладь. Самолет идет как по рельсам! Полетный вес 1280 грам. Летаеет очень хорошо, но одному кидат с руки не очень комфортно. На 2ой посадке отломал декоротивное прикрытие шасси на крылях( кто будет летать как я, то снимайте это с шасси) на шел на месте последней посадки. Полетное время на 2/3 газа около 6 минут блинчеком без пилотажа. Самолет очень поравился.

Денис Пустырёв, Тамбов , 8 июл. 2014 г., 20:46:57 0

Вчера был -краш!! Капот в хлам, переднее шасси, винт и тяги пострадали, но восстановимо. Причина- решил взлететь без разбега на полных расходах!! Результат -левый крен и в багажник авто собрата по разуму!! Заказал все ЗЧ. Самоль ооооочень крашеустойчив!!

Андрей Пасиченко, Волгоград , 2 сент. 2013 г., 13:43:45 0

Подскажите как тут реализованы сервы на флапероны.

Глеб Васягин , Казань , 18 февр. 2013 г., 23:02:51 +7

Ребята,авиамоделисты,я хочу выразить огромную благодарность в пользу этого сайта-паркфлаер,а также замечательным людям,которые отвечают на вопросы начинающих автомоделистов,авиамоделистов и т.д. Спасибо Вам,за полезные советы,все советы,которые мне дали мне по поводу выбора самолета,как начинающему авиамоделисту были дельными и полезными (надеюсь они будут еще) :) ,за что большое Вам спасибо и всем по +1 (жалко нельзя ставить больше) в общем,спасибо тем людям,которые в этом деле действительно разбираются,не как "всезнайки" и которым не лень писать,отвечать на нубо-вопросы новичков :)
P.S. надеюсь,вы и дальше будете помогать мне и всем,кто нуждается в совете. СПАСИБО,от души :)

Роман Спиридонов, Малоярославец , 18 февр. 2013 г., 23:36:02 0

Глеб,постройте вот это http://rc-aviation.ru/cessna-150. Затраты на этот самолет без начинки 100руб.Разбил сделал новую за вечер и снова в небо. Это лучше симуляторов.

Александр Евлев, Москва , 17 февр. 2013 г., 22:19:12 +3

Глеб! Модель отличная. Я ее как увидел, год назад, (только начинал летать, как и Вы) так сразу и купил. Но хватило выдержки. Собрал и полгода любовался на стенке. Поймите, это полукопия тренировочного истребителя, не тренера, хоть и пенопластовая. Конечно, она выдержит не один удар, но внешний вид будет безнадежно испорчен. Купите, пусть пока порадует Вас своим внешним видом в интерьере Вашей комнаты. Успеете еще поднять ее в воздух. Никакой симулятор не заменит Вам реальной практики на действительно тренерах и Вы, поверьте мне, не раз уроните ее. Не нравится Бикслер - есть огромное количество, действительно, тренеров, которые можно легко отремонтировать на поле и не заморачиваться с внешним видом. Если Вы попробуете эту модель, как первую, повторяю, внешний вид после первых же полетов (сколько бы Вы не работали в симуляторе) будет безнадежно испорчен. А дальше, Вам решать.

Иван Ковалев, Бобруйск , 17 февр. 2013 г., 23:27:49 +2

Я забыл предупредить. Будет биться и потеряет внешний вид любая первая модель, это бесспорно. Может быть и стоит потренироваться на "кошках" типа бикслера, тем более что последний имеет послушный характер. Я не знаю, как Глеб относится к моделизму, сильно ли он расстроится в случае аварии, большой ли бюджет он выделяет для хобби, в любом случае, решать ему, рискнуть ли 150-ю долларами или купить модель за 100, а потом, набравшись опыта, расширить свой парк за 150.

Николай Вахрамеев, Архангельск , 17 февр. 2013 г., 23:55:47 +2

Очень согласен с Иваном! Для первой модели не подходит! Очень жалко будет при краше, а такой же вид восстановить не удастся! К тому же судя по размаху крыла, массы, и нагрузке на крыло , посадочная скорость будет довольно приличная! Симулятор тут не поможет!!!! У меня БИКСЛЕР и пока ни одног краша, хотя предпосылки были! С честью вышел из аварийной ситуации!

Глеб Васягин , Казань , 18 февр. 2013 г., 22:49:38 0

Николай,я все прекрасно понимаю,что бикслер самое то для новичка,НО есть некоторые но,которые я уже описал пониже Ивану и Александру :(
Я хочу долго и упорно тренироваться,чтобы быть уверенным в своих возможнотсях перед первым взялетом.я конечно все прекрасно понимаю,что не один симулятор не заменит рального самолета,но почему бы не попробовать? :)
PS Николай,я понимаю что сейчас написал какую-то фигню,но ниже я написал почему мне не охото бикслера и какие проблемы могут возникнуть у меня с ним.вот. сейчас бошка вообще не варит,не соображаю что пишу,ибо 9 уроков это тяжеловато :) извините если что не так

Глеб Васягин , Казань , 18 февр. 2013 г., 22:45:40 +1

Иван,здравствуйте! по поводу первой модели то,что будет попорчен внешний вид я все прекрасно понимаю.Сделан как и бикслер как и этот Т-28 оба и ЕРО как я понимаю это крепкий пенопласт :) но просто я вообще почему-то не хочу планер,хотя понимаю,что это идеальный самолет для начала :) да и разница в цене у уже полностью укомплектованного бикслера ( с неочень аппой,слабым аккумулятором,и ужасной зарядкой ) почти что такая же как и у этого Дурафлай Т-28 плюс к нему я могу докупить сразу ноорм аппу,зарядник и аккум. а если брать бикслер в комплектации АРФ,то там нету регулятора,двигателя и еще много-чего,то при условии покупки норм электроники выйдет тоже самое,что и этот самолет (Т-28) с учетом того,что бикслер ну никак мне не нравиться.. надеюсь вы поняли мою мысль,Иван :) по поводу отношения к хобби,то оно серьезное,имел 3 автомодели и понимаю,сколько денег уходит на их обслуживание. тем более у меня все были ДВС и калилки... а у авиа есть еще один + в этом заинтересован мой папа,так тчо взлетел=ть в небо мне не горит,лучше уверенно,хорошо чувствовать модель и первый раз взлететь в воздух без неуверенности в себе,так тчо торопиться мне не куда,а бикслер не хочу >_<

Глеб Васягин , Казань , 18 февр. 2013 г., 22:37:25 +1

Александр,доброго времени суток! мне так же как и Вам понравилась эта модель,по-идее я не против того,что куплю модель подготовлю ее к полетам,и будет она стоять в моей комнате,пока я учусь на симуляторах :) могу даже купить эту модель вот весной,а взлететь в небо только следующим летом,а зимой тренироваться :) я хочу просто попасть на чемпионат республики,и надо готовить мою автомодель :) а то,что ни один симулятор не заменит настоящего полета я прекрасно понимаю,про внешний вид тоже задумывался,ну и ладно,что будет испорчен,первая же модель :)) меня еще папа подталкивает на самолетики продавай говорит свои шаськи и покупай самолет,но я сам накоплю :) и еще,свою команду в моем городе авиамоделистов я уже нашел,может они дадут попробовать полетать :)) а так,спасибо большое за отзыв,Александр! он очень важен для меня ловите + :)

Шиляев Алексей, Можга , 19 февр. 2013 г., 0:07:27 +2

Глеб, купите ЕППшный профильный ЯК или Реактор и тренируйтесь на нем. Да, внешний вид ни в какое сравнение не идет с этой моделью, но это для вас будет идеальная "школьная парта" - и принцип управления самолетом поймете, и разбить модель из ЕПП очень непросто: если бы не усиления из карбоновых трубок, такую модель можно было бы в бублик свернуть, и она потом без проблем развернулась бы обратно. В крайнем случае, все поломки лечатся тюбиком циакрина прямо в поле.

Я сам в свое время учился на Пилотажевском летающем крылышке (Fighter). Потом его усердно пытался разбить мой племяш (на тот момент первоклассник), так и не смог. После это крылышко помогло полететь еще паре пацанов из местного СЮТ (тоже мандраж колотил перед запуском своих первых самоделок) - до сих пор лежит, хоть и покоцаное, но вполне себе живое, хоть сейчас подключай аппаратуру и ставь на крыло очередного неофита.

А Трояна, действительно, оставьте на будущее, когда уже будете уверенно рулить не только виртуальными, но и реальными моделями.