Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Sbach 342 (Оранжевый) EPO 1400mm (Почти готов к полету)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Sbach 342 (Оранжевый) EPO 1400mm (Почти готов к полету)
  • Перевод от 20 января 2012 г., Эдуард Филин
    -6

    Sbach 342 покорил пилотажный мир своим появлением, его потрясающая внешность и экстремальные возможности для 3D пилотажа сделали его фаворитом среди пилотов радиомоделей во всем мире. Теперь, наконец, Plug And Play версия доступна для тех, кто хочет попасть в воздух быстро и с минимумом суеты.
    Модель изготовлена из крашеустойчивого материала EPO, благодаря чему достаточно быстро собирается. Хвост самолета крепится при помощи двух винтов, а крылья из двух половинок, что делает его  идеальным  для транспортировки. Модель поставляется с установленными сервоприводами с большим запасом крутящего момента для агрессивных 3D маневров. Мощный бесколлекторный мотор, регулятор оборотов и двухлопастный пропеллер обеспечивают максимальную производительность самолета.
    Sbach 342 имеет огромный запас мощности для  3D-пилотирования, большие поверхности управления идеально подходят для практически любого маневра. Эта модель доставит массу удовольствия и адреналина.

    Особенности:

    Изготовлен из крашеустойчивого материала ЕРО
    Рулевые поверхности (элероны, руль высоты, руль направления) крепятся на петли
    Съемные крылья для удобной транспортировки
    Двухлопастной пропеллер для максимальной мощности на аккумуляторе 4S Li-po
    Стандартный размер сервомашинок
    Простая и быстрая сборка, руководство по сборке
    Съемный фонарь для установки фигуры пилота
    Максимальные расходы рулевых поверхностей
    Изящно нанесенная декаль «волна»

    Технические характеристики:
    Размах крыла: 1400 мм
    Длина: 1400мм
    Полетный вес: 2300 г
    Двигатель: 4250 бесколлекторный  800kv
    Регулятор: 70A  w/BEC
    Сервомашинки: 2 х стандартного размера и 2 по 9г.

    Требуется приобрести:
    4-канальный передатчик / приемник
    3300mAh батарея 4s LiPoly


  • The Sbach 342 has taken the aerobatic world by storm since it's introduction, it's combination of stunning good looks and extreme aerobatic capability has made it a firm favourite with RC pilots the world over, now finally a Plug and Play version is available for those who want to get into the air quickly and with the minimum of fuss.

    As you would expect, the Sbach is made from tough EPO foam, it is a really quick and simple build that requires no glue, the tail plane simply bolts on and the 2pc wings are a plug in set up, also ideal for transportation. The servo's are pre-installed, the elevator/rudder servo's being standard size with plenty of torque for aggressive 3D maneuvers. Also pre-installed is the powerful brushless motor and ESC, for maximum performance and efficiency, a 2 blade prop is supplied.

    This fantastic looking Sbach 342 offers both the 3D pilot and sport pilot a very capable model with tons of performance and a whole load of presence, the large control surfaces are perfect for just about any maneuver you care to throw at it. This superb Sbach 342 will keep you grinning from ear to ear, just make sure you have plenty of Lipoly's to hand, prop hanging the Sbach is addictive!

    Features:
    Tough EPO Foam construction
    Proper hinged control surfaces
    Plug in wings for ease of transport
    2 Blade prop for maximum thrust on 4s Lipoly
    Standard size elevator & rudder servo's
    Pre-applied waterslide decals
    Simple and fast assembly, full instruction book supplied
    Seperate canopy for those wanting to install pilot figure
    All control surface throws and expo rates given

    Specs:
    Wingspan: 1400mm
    Length: 1400mm
    Flying Weight: 2300g
    Motor: 4250 Brushless Outrunner 800kv
    ESC: 70A w/BEC
    Servo: 2 x std size & 2 x 9g

    Requires:
    Your Own 4 Channel TX/RX
    3300mAh 4s Lipoly Battery

     


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Приехал жолтый радости было .Собрали быстро и в поле.На 4 или 5 посадке погнулись ноги и нестало винта .Исправели поставили винт 15 на 6 и колёса большего диаметра летай да летай но нет регуль накрылся .Поменяли. 3 полёта машинка элерона накрылась.Снова замена поставили машинки посильней.Кстати на руле высоты и хвосте машинки стояли ну очень медленные .Опять убытки и замены.Взлетаю а его и не узнать летит клас .Думаю отмучился а нет посадка куст морда справа тело слева.Ремонт взлёт посадка ног нет.Блин.Ставлю новые с дюральки.Взлёт посадка морда с корнем отскачила.Клеим. Берём бальзу 3мм и внутри фюзеляжа вдоль всего самика клеим .Так же усилил весь моторный отсек. Наконец летаем.Недолго длилось это счастье моторама отскачила.......Летаю в поле взлётка никудышная но с другими самолётами такого небыло.Надо заметиь в полёте ведёт себя очень достойно.
0
стоит брать? В пилотаже продается по ации за 6000р. или взять готовую к полету экстру 1200мм с пультом и аккумулятором?
-1
Опыт полетов есть?
0
На какой?
0
На "любой")
-1
Я Тимуру
0
Честно говоря на таких никогда не летал, только на метройдах всяких, но очень хочется! Вот и сижу в замешательстве, либо такую купить, либо экстру правда у нее размах меньше, но зато сразу и с зарядником и с пультом и с аккумулятором
0
А стоят почти одинаково
0
Да и ещё! Почемуто в "пилотаже" рекомендуемый АКБ 2200mah а тут 3300mah
+1
Зачем Вам негодный зарядник и такой же пульт ....
0
Экстра 300 висит у меня на стенке вся побитая,рядом висит в том-же размере "джокер"-только краска слегка облезла от длительной зксплуатации(это к вопросу об опыте полётов);первую думаю заменить на эджа,для экстры 330sc пока нет аккумуляторов,так что облёт скорее всего будет только после нового года.
0
Эдж у меня есть. Я на оборот хотел его поменять на экстру т.к. у нее элероны идут до самого фюзеляжа в отличии от Эджа и висеть удобнее ( я конечно не разу не пробовол, ну в планах хочу научится)
0
А вы точно про ту экстру говорите?
0
Значит лучше Sbach брать)
0
Слава Богу увидел Ваш пост ) Отменил заказ на Extra 300 и заказал Sbach.
0
поздно нет его уже ((
Беру Extra 300. Посмотрим как она.
0
На сайте пилотаж
На сайте пилотаж есть кнопочка наличия товара.
0
звонил туда... сказали нет
0
Я тоже не могу ничего заказать(( Эджа нет, экстры нет
0
А вы сколько хотите за экстру?
0
А у вас больше никаких самолётов нет с которыми вы хотите расстаться?
+1
Гляньте вот здесь moshobby.ru
+1
http://vk.com/video31505187_166603370 После последней зарядки батареи прошло почти две недели+лёгкий морозец, в результате полторы минуты полёта. Сажал в слепую( из за машины и кустарника потерял самолёт из вида.) Как видно, повреждений минимум.
+1
Знакомый способ крепления фонаря кабины, изолента рулит! Сразу вспомнил выражение: - "там где проловка не держит, там сварке делать нечего."
0
Сегодня, при первом-же взлёте, сломалось пластиковое крепление заднего шасси. Прикрепить его к вертикальному рулю тягами не удалось они оказались длинней. Второй взлёт прошёл без заднего шасси (по траве). В полёте отлетел (но не сломался) фонарь кабины. Летает только на высоких скоростях видимо из за не большой площади крыла. Из за этого промахнулся на посадке и посадил в высокую траву,модель не пострадала ,но отлетела акума ,даже разъём отсоединился, а вот открепился он от ленты липучки видимо ещё в полёте. У кого были схожие проблеммы, и какие есть решения?
0
Крепление аккумулятора можно усилить путём наклейки на фанеру и аккумулятор одёжной ленты липучки,в сочетании со стандартным креплением будет фиксировать надёжней. О слабом креплении фонаря много писали, решением может выступать вклеивание в ЕРО магнитов, либо специальной защёлки. Почитайте обсуждение аналогичной модели, я там многое описывал.
0
Добрый день, владельцы данного самолёта подскажите размер винта
+2
Родной пропеллер 13х8. Альтернатива 13х10 и 14х7 тоже отлично себя зарекомендовали.
0
Доброго времяни суток всем! Не смотря на то что когдато несколько лет летал на кордовых с ДВС! Считаю себя новичком. И прошу Вашей помощи. В тупик завели поиски акумы(вместе с самолётом заказать не догодался). На сайте "хобби остров" большой выбор по вольтажу от 3.7в до 37в .На сколько вольт к этому самолёту подойдёт? В описании ни чего не сказано. зарание спосибо!
0
Требуется приобрести:
4-канальный передатчик / приемник
3300mAh батарея 4s LiPoly

1s=3.7v
4s=14.8v

Вот они вам и нужны.

Простым языком - аккумулятор на четыре банки. 
0
Тоесть одна банка 3.7в это стандарт,на всех акумах?
+4
Да, на LiPo(литий-полимерных) большинство летающей техники используют именно их.

3.0в - разряженная банка, дальше разряжать нельзя, умерт.
3.7в - номинал.
4.2в - полностью заряженная, дальше заряжать нельзя, умрет.

Для зарядки нужно использовать зарядное устроство с балансиром, которое зарядит каждую банку до нужного вольтажа. В магазине все расскажут, просто скажите что вам нужно 4-х баночный аккум на 3-3,5А и зарядное к нему. 
+2
Большое Вам спасибо!!!
0
А как вы с  разъёмами поступили? Мне в Хобби острове предложили перепаять раъзёмы на регуле и на акуме, и ещё на зарядке тоже. Это нормальная практика?
0
Я везде использую XT60, соотвественно все перепаиваю на них. Регуль, зарядка, аккумы.
0


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары