Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Spacewalker 1580мм Бальза ARF EP/GP


Цена: 13 030,36 ₽
Бонус: 261
Комментариев: 20
Рейтинг поставщика
Нет в наличии
Вес в упаковке: 3,35 кг
Spacewalker 1580мм Бальза ARF EP/GP
  • Перевод от 27 сентября 2012 г., Алексей Приходько
      0

    Spacewalker – самолет, который пронизан духом Золотого Века Авиации 1930-х годов, что делает его замечательной моделью для начала знакомства с миром копийных моделей.

    На самом деле, оригинальный Spacewalker был разработан лишь в 1986 году Джесси Энглином из Хендерсонвилла, штат Северная Каролина. Но, несмотря на относительно новый дизайн, Spacewalker выглядит как настоящий старинный самолет знаменитых 30х годов!

    Этот образец американского гражданского самолетостроения особенно ценится любителями авиамоделирования за приятный старинный дизайн. Отсутствие фонаря было характерной чертой самолетов того периода.
     
    Спроектированный с нуля специально для спортивного пилотажа, он оказался одним из самых приятных в полете самолетов. А с установленным 10-ти кубовым четырехтактным мотором он выглядит в воздухе как настоящий! Большая площадь крыла, толстый профиль и длинный хвост позволяют строить хорошо предсказуемые и стабильные заходы на посадку, а так же совершать мягкие и плавные посадки.

    Эта модель очень качественно собрана и имеет великолепную отделку. А яркая цветовая схема делает этот самолет хорошо видимым в полете и придает модели завершенный вид.

    Spacewalker - это превосходная управляемая модель для тех, кто ищет спокойных воскресных полетов на поле.


    Особенности:
    • Полностью деревянный каркас
    • Почти готов к полету
    • Быстрая и легкая сборка


    Характеристики:
    Размах крыла:1580мм
    Длина фюзеляжа:1002мм
    Вес: ~2300 – 2900г


    Требуется:
    Радиоаппаратура: 4-х канальная радиоаппаратура, 4 сервомашинки
    Рекомендованный мотор: 10 см3, калильный 4-тактовый (0.61 - 0.70 класс) или аналогичный электрический
    Рекомендуемый двигатель: 10 см3, 4-х тактный 61-70 класс, (2-х тактный 46-52 класс), либо аналогичный электрический



Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Ещё кило веса догнать и при хорошем ветре будет комфортней чувствовать себя модель.
+1
Продолжаем осваивать самодельный аероплан.Вот так он у нас летает.
+1
Вот второй полет ентого пепелаца. Ветер ломает весь кайф, но он летит и довольно шустро рулится. Впереди настройка и доводка.
+4
Добрый день. Вот такой пепелац получается. Двигатель 15 сс, вес получился 3100 гр. размах 1900. Посмотрим как полетит.
0
Отличная модель. А капот не планируеться?

0
Капот находится в шпаклевочно-покрасочной стадии.
0
Не хочу умничать,но выкос движка надо зделать на много больше.Крыло огромное задирать будет жуть.А самик красавец!
0
Все верно - это первая примерочная фотка. Будет выкос , будет капот и тапки на колеса.
0
Мне кажется лучше колёса побольше ,а не тапки.
0
Колеса есть разного диаметра, может показаться что винт низковат, просто фото искажает. Запас до " взлетки" более 8 см. Винт 15 диаметра.
0
Отличная модель для полетов без напряга... На симуляторе "Феникс" летает именно так. Однако, хочется иметь в запасе чуточку экстрима, например, выпуск закрылок и посадка с минимальным пробегом. Тогда это будет настоящий тренер. Здесь же элероны настолько малы, что хватит, вероятно, только для разворотов. Кто крутил на ней пилотаж, интересно будет мнение? За зиму, думаю слепить ее сам, со всеми прибамбасами...
0
Имею такую и ещё японца(от О(Ко)йшо.вторая летает лучьше.у первой закрылки не получится-элероны на одной серве(можете переделать).у второй-как положено-элероны концевые и широкие,у каждого своя серва.у первой-стойка шасси покрепче;у второй-совсем другая конструкция.пилотаж делают обе,вы только расходы рулей сделайте побольше.я-двсник,поэтому советую от 46 по 55(2т) или 56-61(4т).модели очень летабельны с хорошим профилем.
+2
Руки чешутся сделать все самому, поэтому прикидываю простой конструктив. У меня два движка OS: .35 и .55 Вот под них планирую... Еще одна из этой же серии http://manuals.hobbico.com/gpm/gpma0180-manual.pdf Здесь сборка и габаритный чертеж, который можно масштабировать под свой мотор.
+1
Если руки чешутся и есть место(о времени я не говорю-хоть ночью)-надо делать.только RV-4 из другой серии,с другим профилем и по другому в пилотаже.делайте под 55 двиг.модель большего размера смотрится эффектнее.
0
У меня такой сам 4 года в эксплуатации. Был подарок в дровах.Летал на 40 эволюшн и самых дешовых сервах . Вы правы полёт без напряга,петли огромные ,а бочки ну очень медленные.Планирует хорошо.Летал фактически на холостых.Бак 300 мл хватало минут на 25.Ученик фактически.Мне он очень нравился .
0
Кошмар!с доставкой-6218р.а модель отличная.парта лётчика.
0
А как его укомплектовывать? Ну там, сервы, акк, регуль, мотор? Никогда таких больших не собирал, вот интересно)
+1
Для начала его нужно собрать... и обязательно проклеить. После этого взвесить модель, исходя из веса наинать подбор двигателя, регулятора, ну и не забывать про вес аккумуляторной батареи, ну между этим и сервы подобрать. Где 9g, а где и 17g. Это целая наука, в двух словах не объяснишь.
0
Сервы на него можно ставить стандартные-с усилием 3-4кг.его аэродинамические характеристики(вес,размах крыла,площадь крыла и выпуклый профиль) позволяют даже поставить двигатель меньшей кубатуры-замечательно смотрится и выполняет фигуры с АСП-46 и АСП-61(4-х.т.).на электродвигателе теряется его "ретро-фейс"-ему нужно урчание и поддымлевающий шлейф из глушителя.как учебная для отработки летных навыков-одна из лучьших!
0

Вот это самолет! :)



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары