Тест дальности Futaba T14SG

Но в начале, расскажу об одной интересной функции, называется она Range check.

В Т10CG такой функции не было, только включить или выключить высокочастотный модуль. Для активации функции необходимо удержать сенсорную кнопку RTN и включить пульт, после чего будет предложено перейти к тестированию дальности, а также включить или отключить передающий модуль.

В нижней части экрана есть надпись о выбранной модели. Режим тестирования действует в течении 90 секунд. В это время идет обратный отсчет и передатчик работает в режиме пониженной мощности - «Low power». Отсчет можно перезапустить с помощью Restart.

Правый синий индикатор мигает и каждые три секунды пищалка подается звуковой сигнал. В этот момент все функции работают, но летать категорически запрещено. По истечению 90 секунд передатчик переходит в стандартный режим работы.

Какое может быть применение у этой функции.

Первое это проверка всех функций модели.
 

Второе - тестирование поведения радиоуправляемой модели при пропадании сигнала в зоне неуверенного приема. Расстояние 100 футов в пересчете в метрические единицы измерения будет около 30 метров.

Безусловно данная опция полезна при настройке и предполетной подготовке, но меня интересует дальность, когда пульт работает в режиме максимальной мощности.

Методика моего теста не изменилась, как и в предыдущий раз, я проверю дальность в нормальном режиме работы передатчика на максимальной мощности. Подробно не буду на ней останавливаться, про методику можно прочитать в моем дневнике моделиста http://www.parkflyer.ru/38737/blogs/view_entry/1800/.

Тест проводил для четырех приемников R7008SB, R6208SB, R6202SBW и FrSky TFRA8SB. Ресивер R7008SB стандарта Fasstest. Для его подключения предусмотрено два режима 14 CH или 12 CH. Для трех других приемников сопряжение с передатчиком возможно в режиме Multi-CH или 7-CH Mode. Поэтому тестирование на дальности осуществлялось в два приема. Ресивер R7008SB подключил в 14 канальном, а остальные в многоканальном режиме.

Относительно сопряжения приемников, то тут есть некоторая тонкость. Приемники стандарта Fasst подключаются как обычно, зажимаем кнопку на нем и включаем пульт.

Стандарт Fasstest предполагает быстрое подключение через меню. Выбираем на странице Link и включаем приемник, красный индикатор меняется на зеленый и он подключен.

Такой метод сопряжения крайне небезопасен, в момент включения питания борта можно легко перехватить управление моделью.

В своем обзоре я отмечал, что антенна на пульте стала короче в полтора раза, не скажется ли данное решение в сторону снижения дальности.

Перейдем к самим тестам.

Разместил на деревянной пластине испытуемый приемник R7008SB и стал с ним удаляться от передатчика. На расстоянии 1 километр 50 метров приемник стал неуверенно принимать информационные пакеты, о чем свидетельствовали вспышки красного светодиода. Удаление на большее расстояние вызвало полную потерю сигнала. Самое главное, что это произошло примерно через 40 метров.

Вначале появилась мысль, что экономия производителем на антенне вышла боком, но отбросив дурные мысли, проверил приемники стандарта Fasst.

Все три приемника уверенно работали на всем расстоянии. К сожалению, поле закончилось, а все три образца продолжали устойчиво работать. Тут никаких сюрпризов не произошло, и это безусловно порадовало.

 

В итоге можно сделать следующие выводы проведенных тестов.

В передатчике присутствует полезная функция Range check, которая позволяет провести необходимые предполетные настройки и тесты.

Что касается наземного теста дальности, то связь по протоколу Fasstest оказалась не такой дальнобойной в отличии от Fasst. Расстояние составило 1050 и 1220 метров соответственно.

В первую очередь следует сказать о том, что по стандарту Fasstest помимо приема осуществляется передача данных, отключить телеметрию возможно, но дальности, к сожалению, это не прибавляет.

По протоколу Fasst дальность у T14SG оказалась не меньше чем у T10CG. Приемник R6208SB с новой системой радиоуправления уверенно работал на максимальном расстоянии, в то время как в предыдущих тестах показал не самые лучшие результаты.

Минусом у приемника Fasstest является возможность сопряжения прямо с пульта при включении бортового питания, в этот момент другой моделист может перехватить управление вашей моделью. Производитель допустил ошибку, ведь другой пульт может быть настроен иначе, что может привести к запуску двигателя.

Также следует отметить, что при пропадании сигнала от приемника, пульт не сообщает моделисту об этом.

В целом новая система радиоуправления T14SG не уступила по тестам и будет достойной заменой аппаратуре T10CG. Посмотрим как себя проявит аппаратура в полетах.