Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Системы питания → ДВС двигатели →

Стоппер поршня Turnigy

Цена: 195,53 ₽

Бонус: 4

Комментариев: 19

Нет в наличии

Вес в упаковке: 19 г

уведомить о поступлении

Аналогичные товары		Поставщик	В наличии	Цена / Вес	Количество бонусов за товар	В корзину / Отметить
	Turnigy Piston Stopper (1/4 - 32 UNEF)	Europe HobbyKing	Нет в наличии	247,68 ₽ 19 г	Бонус: 5	уведомить

Описание товара на английском от 30 апреля 2014 г.

Предложить перевод
Перевод от 7 сентября 2010 г., Vladimir Degtjarev
+11 | -6

Перевод устарел, чуть выше - новое англоязычное описание товара!

Стоппер поршня Turnigy

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

Turnigy Piston Stopper

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Михаил Власов, Североморск , 16 июл. 2016 г., 20:30:06 0

Размер и шаг резьбы?!?

Александр Смородинов, Златоуст , 16 июл. 2016 г., 23:24:11 -1

Возьмите свечу померьте , вот вам будет размер и шаг .

Александр Никитин, Саратов , 17 июл. 2016 г., 11:22:29 +1

Николай Зеленин, Пермь , 22 авг. 2012 г., 21:58:43 +2

Этот стоппер для калильных двигателей.

Сергей Финдейзен, Москва , 15 июн. 2012 г., 12:41:53 0

Совсем не большой, 60мм. Место не займёт.

Ярослав Коба , 22 авг. 2012 г., 22:02:05 +1

а что это такое? что им делают?)

Никита Баландин, Краснодар , 25 мар. 2012 г., 17:44:14 0

Я не понимаю, а маховик нельзя рукой покрутить?

Михаил Кисельков, Кострома , 25 мар. 2012 г., 21:29:24 +3

Рукой покрутить можно....а вот зафиксировать нет...

в НМТ движка вворачиваем в свечное отверстие - результат - коленвал зафиксирован...для смены тугозатянутого пропеллера например...или колокол сцепления снять.... или - сами придумайте зачем фиксировать колено в НМТ...

НМТ - не скажу че такое... ...ибо курс физики за 6 класс общеобразовательной школы....

удачи всем...

Игорь Кузнецов, Рязань , 26 мар. 2012 г., 8:54:51 0

так и охото дабавить
НМТ - не скажу че такое... ...ибо курс физики за 6 класс общеобразовательной школы я прогулял :D

Михаил Кисельков, Кострома , 28 авг. 2012 г., 0:20:52 0

прогулял, но лет через 5, когда пощупал ДВС руками - понял, что такое НМТ и ВМТ....

Дмитрий Карнаухов, Санкт-Петербург , 25 мар. 2012 г., 17:37:37 +1

после остановки двигателя поршень должен быть в нижней мертвой точке.так-вот выкручиваем свечу и вкручиваем стоппер

Михаил Кисельков, Кострома , 25 мар. 2012 г., 21:32:20 -3

нафига?????

Михаил Кисельков, Кострома , 28 авг. 2012 г., 0:23:54 -2

нет, вот вы поясните, нафига он там должен быть????
При остановке ДВС на авиамодели - проп должен быть горизонтально, чтобы при посадке на "пузо" не сломался...

Дмитрий Легошин, Нижний Новгород , 28 авг. 2012 г., 13:51:29 +2

Ну, одна из причин, это чтобы гильзу поршень не расширял (это после полета)

А вообще этот стопор нужен когда винт откручиваешь/закручиваешь или моховик снимаешь.

Добавлю. После полета или покатух, поршень рекомендуется опускать в НМТ. Когда он будет в ВМТ горячая гильза остынет на поршне и расширится и будет не та компрессия. Вот как-то так)

Алексей Цветков, Москва , 27 февр. 2012 г., 11:12:41 0

А для чего это?

((санек)) Болдышев, Узловая , 28 февр. 2012 г., 19:14:35 0

если вы незнаете для чего эта вещь то она вам не нужна!Если эта вещь есть значит она для чегото нужна.

Николай Зеленин, Пермь , 13 янв. 2012 г., 10:01:51 +3

Для какого ДВС подходит не понятно, для бензинового или для калилки?

Павел Караулов, Москва , 13 янв. 2012 г., 10:06:13 +2

Судя по форме для калильного.

Михаил Кисельков, Кострома , 25 мар. 2012 г., 21:37:48 0

это только по размеру резьбы можно сказать... ИМХО - чтобы эта хрень работала нормально, т.е фиксировала , у неё еще должна на резьбе вкручиваться и выкручиваться пластмассовая упорная втулочка - ибо степень сжатия и ход поршня у разных моторов разный...

всем удачи...

ПыСы - как же мы раньше-то без такого мегадевайса жили..непонятно....

однако, берут её, даже в минуса ушла 8)