Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

SU47 Twin 55mm EDF Jet (KIT)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 17 мая 2011 г., Сергей В
+19 -4

Су-47 «Беркут»- проект российского перспективного палубного истребителя, разработанный в ОКБ им. Сухого. Истребитель имеет крыло обратной стреловидности. «Беркут» выполнен по аэродинамической схеме «продольный интегральный триплан» с крылом обра тной стреловидности (КОС). Крыло плавно сопрягается с фюзеляжем, образуя единую несущую систему. К особенностям компоновки относятся развитые крыльевые наплывы, под которыми помещены нерегулируемые воздухозаборники двигателей, имеющие в сечении форму, близкую к сектору круга.
Крыло истребителя имеет развитую корневую часть (порядка 75°) и угол сменной стреловидности (порядка 10°) по передней кромке и плавно сопрягаемую с ней консольную часть с обратной стреловидностью (по передней кромке — порядка 20°).
Импеллерный Су-47 - для тех кто ищет что то экспериментальное и революционное. Крыло обратной стреловидности позволит легко выделиться среди других импеллерных моделей. В комплект входят два 55мм 3-х лопастных импеллера, навесные рули. Удобный доступ к аккумуляторному отсеку - выводят модель на новый уровень.

Дополнительно Вам потребуются:
- два 2040-4300kv бесколлекторных мотора с валом 2,3 мм для импеллера,
- три 9 г сервомашинки (2 для управления рулями и 1 для управления носовым шасси),
- аккумулятор Lipo 11.1v 2200mah 3S1P,
- собственное радиоуправление.

Сборка займет около часа.

Характеристики:

Длина: 1024 мм
Размах крыла: 750 мм
Площадь крыла: 12.7 кв. дм.
Полетный вес: ~700 г
Нагрузка на крыло: 55 г / кв.дм.
Импеллеры: 2х 55 мм 3-х лопастных (в комплекте)
Аккумулятор: 11.1v 2200mah 20c (требуется)
Отсек для батареи: 38 мм x 27 мм x 105 мм (макс)
Сервомашинки: 3 x 9 г (требуются)
Регулятор скорости: 2 x 18A (требуются)

Требуется докупить:

Моторы: 2 x 2040-4300kv бесколлекторных мотора с валом 2,3 мм
Сервомашинки: 3 x 9 г
Аккумулятор: 11.1v 2200mah 3S1P 20c
Регулятор скорости: 2 x 18A
Радиоуправление Tx/Rx

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 17 мая 2011 г., Гузиёв Сергей Николаевич
+3 -5

Су-47 разработан в конструкторском бюро Сухого в России как экспериментальный самолет, призванный показать технические достижения в области самолетостроения. Для высокой маневренности и возможности полета на больших углах атаки Су-47 имеет крыло обратной стреловидности.

Если Вы ищите экспериментальный импеллерный самолет, то Су-47 как раз подойдет. Крыло обратной стреловидности позволит легко выделиться среди других импеллерных моделей. Входящие в комплект два 55мм 3-х лопастных импеллера, навесные рули и легкий доступ к аккумуляторному отсеку выводят модель на новый уровень. Дополнительно Вам потребуются два 2040-4300kv бесколлекторных мотора с валом 2,3 мм для импеллера, три 9 г сервомашинки (2 для управления рулями и 1 для управления носовым шасси), аккумулятор Lipo 11.1v 2200mah 3S1P и собственное радиоуправление. Сборка займет около часа.

Характеристики:
Длина: 1024 мм
Размах крыла: 750 мм
Площадь крыла: 12.7 кв. дм.
Полетный вес: ~700 г
Нагрузка на крыло: 55 г / кв.дм.
Импеллеры: 2х 55 мм 3-х лопастных (в комплекте)
Аккумулятор: 11.1v 2200mah 20c (требуется)
Отсек для батареи: 38 мм x 27 мм x 105 мм (макс)
Сервомашинки: 3 x 9 г (требуются)
Регулятор скорости: 2 x 18A (требуются)

Требуется докупить:
Моторы: 2 x 2040-4300kv бесколлекторных мотора с валом 2,3 мм
Сервомашинки: 3 x 9 г
Аккумулятор: 11.1v 2200mah 3S1P 20c
Регулятор скорости: 2 x 18A
Радиоуправление Tx/Rx

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 14 мая 2011 г.

Developed by Sokhoi in Russia as an experimental aircraft to show case their technical advancements in fighter jet design the SU-47 uses a forward-swept wing configuration For high maneuverability and high angles of attack.

If your looking for an experimental EDF jet then the SU-47 ticks all the right boxes. The forward swept wing design will defiantly stand out from the regular EDF jet crowd. Also featuring twin 55mm 3 blade EDF units, hinged control surfaces and an easy access battery compartment the SU-47 Twin 55mm EDF kit is a step above your regular EDF foamie jet. You will require 2 x 2040-4300kv Brushless inrunner motors with 2.3mm shafts to accommodate the 3 blade fan, 3 x 9g servos (2 for control surfaces and 1 for the steerable nose wheel), a 11.1v 2200mah 3S1P lipo battery and your own transmitter and receiver (Tx/Rx) and an hour or so of build time.

Specs:
Length:1024mm
Wingspan:750mm
Wing Area: 12.7dm2
Flying weight: ~700g
Wing Loading: 55g / dm2
Ducted fan: Twin 55mm 3 Blade Fan units (Included)
Battery: 11.1v 2200mah 20c (Required)
Battery Area: 38mm x 27mm x 105mm (MAX)
Servo: 3 x 9g (Required)
ESC: 2 x 18A (Required)

Required:
Motor: 2 x 2040 4300kv Brushless inrunner (with 2.3mm shaft)
Servo: 3 x 9g
Battery: 11.1v 2200mah 3S1P 20c
ESC: 2 x 18A
Radio: Your own Tx/Rx

Предложить перевод
Перевод от 13 января 2011 г., Фалалеев Николай Владимировна
+10 | 0

Су-47 разработан в конструкторском бюро Сухого в России как экспериментальный самолет, призванный показать технические достижения в области самолетостроения. Для высокой маневренности и возможности полета на больших углах атаки Су-47 имеет крыло обратной стреловидности.
Если Вы ищите экспериментальный импеллерный самолет, то Су-47 как раз подойдет. Крыло обратной стреловидности позволит легко выделиться среди других импеллерных моделей. Входящие в комплект два 55мм 3-х лопастных импеллера, навесные рули и легкий доступ к аккумуляторному отсеку выводят модель на новый уровень. Дополнительно Вам потребуются два 2040-4300kv бесколлекторных мотора с валом 2,3 мм для импеллера, три 9 г сервомашинки (2 для управления рулями и 1 для управления носовым шасси), аккумулятор Lipo 11.1v 2200mah 3S1P и собственное радиоуправление. Сборка займет около часа.

Характеристики:
Длина: 1024 мм
Размах крыла: 750 мм
Площадь крыла: 12.7 кв. дм.
Полетный вес: ~700 г
Нагрузка на крыло: 55 г / кв.дм.
Импеллеры: 2х 55 мм 3-х лопастных (в комплекте)
Аккумулятор: 11.1v 2200mah 20c (требуется)
Отсек для батареи: 38 мм x 27 мм x 105 мм (макс)
Сервомашинки: 3 x 9 г (требуются)
Регулятор скорости: 2 x 18A (требуются)

Требуется докупить:
Моторы: 2 x 2040-4300kv бесколлекторных мотора с валом 2,3 мм
Сервомашинки: 3 x 9 г
Аккумулятор: 11.1v 2200mah 3S1P 20c
Регулятор скорости: 2 x 18A
Радиоуправление Tx/Rx

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 4 января 2011 г.

Developed by Sokhoi in Russia as an experimental aircraft to show case their technical advancements in fighter jet design the SU-47 uses a forward-swept wing configuration For high maneuverability and high angles of attack.

If your looking for an experimental EDF jet then the SU-47 ticks all the right boxes. The forward swept wing design will defiantly stand out from the regular EDF jet crowd. Also featuring twin 55mm 3 blade EDF units, hinged control surfaces and an easy access battery compartment the SU-47 Twin 55mm EDF kit is a step above your regular EDF foamie jet. You will require 2 x 2040-4300kv Brushless inrunner motors with 2.3mm shafts to accommodate the 3 blade fan, 3 x 9g servos (2 for control surfaces and 1 for the steerable nose wheel), a 11.1v 2200mah 3S1P lipo battery and your own transmitter and receiver (Tx/Rx) and an hour or so of build time.

Specs:
Length:1024mm
Wingspan:750mm
Wing Area: 12.7dm2
Flying weight: ~700g
Wing Loading: 55g / dm2
Ducted fan: Twin 55mm 3 Blade Fan units (Included)
Battery: 11.1v 2200mah 20c (Required)
Battery Area: 38mm x 27mm x 105mm (MAX)
Servo: 3 x 9g (Required)
ESC: 2 x 18A (Required)

Required:
Motor: 2 x 2040 4300kv Brushless inrunner (with 2.3mm shaft)
Servo: 3 x 9g
Battery: 11.1v 2200mah 3S1P 20c
ESC: 2 x 18A
Radio: Your own Tx/Rx

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Александр Коблов, Иваново , 17 сент. 2017 г., 12:11:09 0

Всем привет! Подскажите где сейчас такой можно купить ,или может у кого завалялся в закромах без дела?)))
Уж очень он мне понравился... а с продажи снят..(

Денис К , 17 сент. 2017 г., 22:56:47 0

Здравствуйте! Вот здесь можно приобрести:
http://www.bananahobby.com/8-ch-blitzrcworks-sukhoi-su-47-berkut-v2-rc-edf-jet-kit.html кит набор,
и в сборе без аппы:
http://www.bananahobby.com/8-ch-blitzrcworks-sukhoi-su-47-berkut-v2-rc-edf-jet-arf.html
Дерзайте )))

Александр Коблов, Иваново , 18 сент. 2017 г., 17:16:48 0

Денис, спасибо конечно, но это не этот малый) это типо его старший брат на 70х импах))

сергей стрелков, Москва , 1 мар. 2014 г., 22:38:38 0

народ,а кто уже собрал этот самолётик? не поделитесь опытом? интересует доработка данного аппарата до вменяемого состояния,варианты компоновки электрооборудования и собсно центровка,чтоб эта штука смогла взлететь,а то в инструкции приложеной к набору только сборка "тушки" да и то на фотках трудно что либо разобрать

заранее спасибо

Алексей Петелин, Ялуторовск , 11 мар. 2014 г., 15:35:12 0

А не можеш фото скинуть коробки и комплетации? Хочу посмотреть как это всё в живую смотрится

Алексей Трифанов , 8 нояб. 2013 г., 14:45:29 0

Извините за глупый вопрос. Чтобы у величить прочность самолёта в частности этого, можно детали егошние промазать эпоксидной смолой? Или разницы небудет никакой

Сергей Совгир, Абакан , 8 нояб. 2013 г., 17:17:40 +1

Прочность этой модели, в первозданном виде, достаточна для осуществления многочисленных полетов. Если Вы имеете в виду случаи падения модели о Планету, то не достаточно. Эпоксидная смола только увеличит вес модели, и как следствие, ухудшит её летные качества...

Андрей Бестужев, Москва , 21 сент. 2013 г., 23:32:35 +2

ЭТО СМЕШНО! ПОЛЕТНЫЙ ВЕС ПРИМЕРНО 700ГРАМ... А ПРОДАЮТ ПУСТУЮ ТУШКУ С ЗАЯВЛЕНЫМ ВЕСОМ 2000ГРАМ.. это уаковка 1300 весит? переплата больше чем в 3 раза

Эдуард Мурзин , 27 авг. 2013 г., 20:56:30 0

Подскажите пожалуста какие имено вещи лучши докупить а то первая модель была полность в сборе и докупать кроме ботареек ничго не пришлось

Наталия Ломова, Волгоград , 16 июл. 2013 г., 1:23:27 -3

Мужики, кому не в падлу помогите. Я в этом полный ноль. Очень хочется купить истребитель, именно истребитель, в подарок. Данная модель подойдет для первого раза? Что для нее еще нужно подкупить, чтобы полетел нормально. И тяжело ли будет сразу на такую модель, не имея опыта полетов? Спасибо заранее.

Николай Храмов, Казань , 16 июл. 2013 г., 1:51:10 +5

Не стоит брать такой, как первую модель. Для первых полетов нужно что-нибудь менее скоростное и более простое и стабильное.

Игорь Ксенофонтов, Дзержинск , 5 сент. 2013 г., 0:46:15 0

то биш, читайте статьи в рси-авиатион.ру)))

Станислав Кочнев , 11 мая 2013 г., 14:36:33 +3

Самолет не понравился, комплектовал его моторами http://www.parkflyer.ru/product/10932/ не тянут(тяга 400-500 гр в статике) (возможно проблема решается выкидыванием трех лопастного винта). разгон у самолета большой(нужен асфальт) Шасси слабые даже те, которые у фюзеляжа(они первые сломались, кстати передняя стойка до сих пор цела). Сам самолет сделан из хлюпкого материала, ломается мгновенно, самолеты из потолочки жили у меня намного дольше(возможно проблема решается обтягиванием скотчем). Центровка неизвестна. Самолет вообще не хотел взлетать пока не переделал рули по нормальному. полетный вес 700 гр. Самолет оставил кучу негативных эмоций и море в пустую потраченного времени. Он обошелся в 4500 руб.- отправил на развитие китайского бизнеса. Электронику теперь продаю....

Алексей Власенко, Дальнегорск , 16 июн. 2013 г., 13:35:36 +2

Моторы, которые вы применили с родными крыльчатками здесь совсем не уместны, даже с этими двигателями http://www.parkflyer.ru/product/100057/ тяги впритык. Для ваших моторов нужна крыльчатка на 6 или даже на 8 лопастей.