Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Гигантский P-40N из EPO, 1700 мм (зелёный)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Гигантский P-40N из EPO, 1700 мм (зелёный)
  • Перевод от 29 июня 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
      0

    Примечание переводчика: описание было оптимизировано для улучшения читаемости. Вся важная информация сохранена. Надеюсь на понимание.


         P-40 "Warhawk" использовался на множестве театров боевых действий во время второй мировой войны (средиземноморье, северная Африка и Тихоокеанский театр). Самолёт использовался как истребитель и штурмовик, причём наиболее эффективно он работал именно по наземным целям. P-40, управляемые английскими пилотами, также служили в китайской эскадрилье "Летающие Тигры", сражаясь с наводящими на них страх японскими Зеро, что в своё время принесло известность эскадрилье.


         Эта модель-копия P-40 "Warhawk" - просто огромная (для модели из пены) и невероятно хорошо детализирована. Изготовленная из EPO, она прочная и не боится грубого обращения. Эта модель - результат нашего напряжённого инноваторского труда, и фанаты P-40 не смогут пройти мимо. Модель не только великолепно выглядит, она ещё и превосходно летает, подтверждая старый добрый лозунг - "чем больше модель, тем лучше она летит"!


    Особенности:
    Внешний вид:
    - аэронавигационные огни;
    - копийный 3-лопастной пропеллер и кок;
    - копийные детали, такие как пулемёты, бомбы, кабина, имитация двигателя и т.д.;
    Шасси:
    - убирающиеся шасси с амортизаторами;
    - убирающаяся хвостовая стойка шасси;
    - работающие створки шасси с электронными таймерами для реалистичности;
    - резиновые покрышки колёс;
    Прочее:
    - работающие расщепляющиеся закрылки (как на оригинале);
    - частично разборная конструкция (снимается крыло и хвост);
    - комплект RTF (Ready To Fly), требуется докупить только батарейки и зарядник;

     

    Технические характеристики:
    Размах крыла: 1700 мм
    Длина: 1500 мм
    Полётный вес: 3500 г
    Сервомашинки:
         7 x 17г
         4 x 9г
    Бортовое электропитание: 10A UBEC
    Регулятор оборотов: 60A, с опторазвязкой
    Мотор: бесколлекторный аутраннер, размер 50-60, 250 об./мин. на вольт
    Управление: 6 каналов (газ, элероны, рули высоты и направления, закрылки, шасси)


    В комплекте:
    Самолёт, все комплектующие и крепёж
    Бортовая электроника (без приёмника и аккумулятора), уже установленная на самолёте


    Требуется докупить:
    Радиоаппаратуру: 6 каналов
    Литий-полимерную батарею: 4200мАч 6S 20C

    Опционально можно установить ретракты с металлической ступицей (в списке внизу)


  • The P-40 Warhawk saw action in many theatres in WW2, including the Mediterranean, North Africa and the Pacific where it was used as both a fighter and more successfully as a ground attack aircraft. Most famously, the P-40 was used by the Chinese Flying Tiger squadron flown by US pilots, the success of this squadron against the Japanese airforce in China, even against the feared Zero, made them household names around the world.

    This P-40 Warhawk is simply huge for a foam model! Being EPO, it is as tough as you would expect but at the same time, the moulded detailing is simply amazing. Despite it's size, this Warhawk should be easy to transport with it's removable 1pc wing and removable tailplane. The plastic moulded part details, like the very scale exhaust stubs, 3 blade prop/spinner, bomb cradle, .50 Cal machine guns, cockpit detail just go on and on and make for a stunning scale model.

    The list of working features is equally impressive, pre-fitted split flaps, pre-fitted nagivation lights, superb twist and turn electric retracts that feature sprung legs and large rubber tires which like the retracting tailwheel, are also pre-fitted. The landing gear is linked to a sequencer for the U/C doors for that final scale touch. We have been extensively involved in the development of this stunning P-40N and the end result is a not just a scale model to be proud of but also a superb flying model that looks every bit as good in the air as on the ground. This P-40 is a must for warbird fans and is so easy to fly it is also a great choice for the intermediate pilot looking to move up in scale, as the saying goes "the bigger they are, the better they fly" and they don't fly any better than this beauty!

    Specs:
    Wingspan: 1700mm
    Length: 1500mm
    Flying Weight: 3500g
    Servo: 7 x 17g servo, 4 x 9g servo
    RX Power Supply: 10A UBEC
    ESC: 60A OPTO
    Brushless Motor: 50-60 Outrunner 250kv
    6 Channel (throttle, aileron, elevator, rudder, flaps, retracts)

    Features:
    Twist n Turn Electric Retracts with Oleo Leg's & Electric Tailwheel
    working Undercarriage doors linked to pre-fitted sequencer
    Working Navigation Lights
    Scale Split Flaps

    Requires:
    Your Own 6 Channel TX/RX
    4000mAh~4500mAh 6s Lipoly Battery


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
5 +13

Поставил таки ретракты НК-514 - пока удачно (если и вылетают, то вместе с корпусом в который вставляются, ну и провода расстегиваются в удлинителях). Оказалось, что причиной моего первого краша была задняя центровка, аккумулятор поставил туда, куда он просился, на площадку на крыло (сыграл роль стереотип), на самом деле, аккумулятор ставится в носовую часть (там есть под него ниша) и запирается выступом фонаря (для пущей надежности сделали для него салазки из пористого упаковочного материала, чтобы не "загулял" случайно. Летит модель отлично, не валится совсем (максимум чего от него удалось добится при попытке свалить, это полоборота штопора, и то один раз, а так - опускает нос и начинает пикировать) На закрылках примерно в 25 градусов -заметно теряет скорость и парашутирует, без ветра можно вообще без двигателя садить. Бочки - петли на ура красиво и энергично, полет по прямой - в полгаза. При боковом ветре снос на посадке приличный, сказывается большой размер. Вобщем, после плясок с бубном - 5 баллов. Жаль-что в инструкции не нарисовано куда аккумулятор пихать, одной заморочкой было бы меньше. Причем, что самое интересное, решение нашел парень, который вообще летает только на вертах, отсюда вывод - стереотипы-зло =)

+1

То есть Вы реально считали, что на китайский пенопласт законы физики не распространяются и проверить ЦТ перед взлетом - пустая трата времени?

+6

Александр, хочу заметить, что центровка самолета относится не к законам физики, а законам АЭРОДИНАМИКИ. Есть такая наука, она является составной частью еще более емкой науки, такой как АЭРОГИДРОДИНАМИКА. Во как! А я вообще удивляюсь, как можно было не увидеть отсек для размещения аккумуляторной батареи! Но все равно, мое почтение Игорю, за то, что он пренебрегая этими основопологающими вещами, позволил себе приобрести данную модель, поднять ее в воздух и летать! Значит он настоящий пилот!

+1

Центровку то я проверил, только эта штуковина такая здоровая, что толком определить ЦТ без помощи товарищей не удалось, показалось что нормальная, по схеме. А вообще, тот, кто создавал инструкцию, могбы, для приличия нарисовать, куда аккумулятор пихать =)

0

Подскажите, пожалуйста, ссылку на эти ретракты? с таким номером никак не могу найти. 

0

я смотрю, склад P-40 китайцы пополнили, а коков и лопастей уже 4-й месяц нет в наличии. Лучше бы зап. части завезли(((

0

Ретракты в нем на самом деле хрупкие очень, если в снегу они складываются, то на асфальте вообще ломается вся подвижная пластмассовая часть, при этом так же ломаются и все лопасти=) Это результат моей первой попытки поднять его в воздух (ветер сильный был а поднять уж очень хотелось, вот и приложил на взлете) Буду пробовать поставить ретракты НК-514, по опыту с Р-38, ретракты такого типа намного надежнее, чем те что идут штатными на моделях. Вобщем, как проведу замену, так обязательно отпишусь по результату.

+1

пришел самолет с дефектами . нерабочая машинка на левом элероне. самопроизвольно,езависимо от сигнала самопроизвольно работают ретракты

+1

Облетал на днях эту птичку))) Самолет классный, отлично рулится, взлетная/посадочная скорости достаточно небольшие. Один раз вообще умудрился взлететь в полгаза)) Сделан очень даже неплохо.

Отдельно про убираемые шасси: они скорее всего предназначены только для асфальта или очень ровной грунтовки. У меня на 2-3 посадке складывются на пробеге (летал на заснеженном поле, очищенном трактором). 

И не понравилось, как сделано крыло. Даже на глаз видно, как крыло прогибается на взлете и виражах. Буду вставлять трубку.

Ну и в ближайшее время поставлю вместо муляжа бомбу со сбросом))) тем более по внешнему виду и размеру почти один в один)))

+1

"Отдельно про убираемые шасси: они скорее всего предназначены только для асфальта или очень ровной грунтовки."
В чем это замечается? Они не держут удар, касание о поверхность? На видео я видел, что посадка была впоне приемлемая. Почему шасси складываются?

+1

не держат удар от рельефа в продольной плоскости. там весь механизм из пластика, кроме бегунка, который фиксирует шасси в открытом положении. Я как разбуду одну стойку ремонтировать, сделаю фото.

0

Как с трубкой - получилось? И как вы ее ставили - поподробней, если можно, в личку.

0

Пока даже не занимался, висит на стене 2 месяца, жду кок и лопасти (нет в наличии)
уже мысль посещает заказать арф и все переставить на него.

+8

Могу лишь констатировать факт. Такой истребитель, именно со всеми этими наклейками существовал реально. Этот Р-40N-40 несет отличительные знаки ВВС тех 28 стран, которые заказывали истребители Curtiss-Wright в годы Второй мировой войны или незадолго до ее начала. (Журнал "Мировая авиация" № 158)

0

А я их пообдирать все, кроме американских собирался, теперь знать буду=)

0

Самолет сделан качественно, мне очень понравился. До весны украшает интерер дома, . Это не наклейки, анарисованы эмблемы.

0

скажите пожалуйста, наклейки отклееваються,уж слижком их много)? а самолетик уж очень нравиться останавливает от заказа его пестрость) 

0

да Павел,вы правы,если отодрать все наклейки,и оставить именно те что должны быть,то есть были у оригинала в жизни,самолет будет выглядеть более копийно.А сейчас правда,китайская игрушка.На рсдизайне ребята поднимали эту тему,и по моему один из счастливых обладателей свои наклейки оторвал,оставил только пасть и знаки отличия

0

А чего их отдирать то, они практически сами отваливаются, это не наклейки в их прямом понимании, а сдвижные декали, ну как на стендовых моделях в наборах идут.

0

кто-нибудь уже заказывал такой? если не сложно, поделитесь впечатлениями. хочу к весне такой заказать.

 

0

Самолёт отличный. Заказывай не пожалеешь!

0

собсно уже заказал))) как придет, после облета отпишусь))

-1

рекламирует свой сайт

0

Это что за пиар акция?



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары