KIT комплект электробагги XRAY XB9E масштаба 1/8

К сожалению, у нас нет точной информации, когда ожидаются поставки конкретных товаров. Лучше не добавлять в посылку отсутствующие товары, либо быть готовым ожидать неходовые товары несколько месяцев. Были случаи, что отсутствующие товары исключались из продажи.
Имеет смысл разделить посылки. Одна полностью укомплектованная, другая с отсутствующими товарами.

Чтобы после прихода на склад отсутствующий товар автоматически зарезервировался за Вами, необходимо оформить и оплатить его в заказе.

• Перевод от 14 февраля 2014 г., Константин Морозов

  +9 -5

  Концепт внедорожной автомодели XB9E является результатом плодотворной работы фирм XRAY Engineering, Racing Teams, и Juraj Hudy, а также электроконверсией очень удачной нитромодели XB9.

   

  Данная модель ставит новый стандарт качества среди масштаба 1/8 за счет идеального распределения веса, сбалансированности конструкции, а также простоты обслуживания. Дека шасси, толщиной 3мм, изготовлена на станках ЧПУ из высокопрочного алюминиевого сплава, и облегчена только в тех местах, где нет основных нагрузок на шасси, а прикрытие сверху пластиковыми бортами увеличивает ее жесткость и препятствует попаданию пыли, грязи и воды внутрь модели.

   

  При проектировании шасси, основное внимание уделялось ее сбалансированности и занижению центра тяжести. А моторама позволяет быструю корректировку зазора между ведущей и ведомой шестерней, и стала шире на 2мм по сравнению со старой версией. Новое крепления аккумулятора с высокими бортами препятствует его свободному перемещению.

   

  XB9E оснащена приводными валами карданного типа (CVD), изготовленными из высокопрочной стали HUDY Spring Steel™, и являющимися самыми тонкими и прочными в мире среди внедорожников данного класса. Межосевые приводы имеют как резиновый пыльник, так и предохранительное стопорное кольцо, а толщина штифтов составляет 3мм.

   

  Подвеска гоночной автомодели – один из самых ответственных, и в то же время самых сложных узлов для разработчика. Все элементы подвески XB9E были спроектированы специально с учетом всех требований, предъявляемых гонщиками к моделям данного класса.

   

  Все элементы подвески XB9E поддаются регулировке, что позволяет настроить такие параметры как: кастор, расвал-схождение колес, центр крена модели, наклон передней части шасси при прохождении поворотов, проседание задней части шасси, колесную базу и ширину колеи.

   

  Механизм рулевого управления представляет из себя сочетание легкого композита и алюминиевого сплава, что обеспечивает мгновенный отклик колес на движения сервопривода, точность отработки рулевых команд и надежность рулевого узла в целом. А его построение с учетом принципа Аккермана (доп. переводчика) обеспечивает корректный угол поворота рулевых колес при прохождении поворота или кривой.

   

  XB9E оснащена большими (big-bore) маслонаполненными амортизаторами с наружным диаметром 18.5мм, способными справиться с любыми неровностями на трассе, а внешняя резьба и регулировочное кольцо позволяют быстро и просто настроить необходимую жесткость пружин. За счет дополнительной направляющей гайки, прочные штоки отлично держат центр относительно цилиндра амортизатора, а длинный шток и отбойник обезопасят от пробоев подвески.

   

  Особенности:

  • Kit комплект автомодели выполнен из качественных комплектующих

  • 22 высококачественных закрытых шарикоподшипника для высокой скорости и надежности

  • компактная рулевая установка с алюминиевыми качалками

  • шасси увеличено в длину и ширину для максимального занижения центра тяжести

  • малоинерционная трансмиссия выполнены из высококачественной стали HUDY Spring Steel™

  • маслонаполненные амортизаторы с защитой от пробоя подвески

  • универсальность геометрии шасси и индивидуальность компоновки для точной настройки автомодели

  • предустановленное место крепления аккумулятора и регулятора препятствует смешению батареи относительно своего места

  • шасси разработано с учетом простоты обслуживания

  • возможность установки коротких или длинных задних рычагов подвески

  • снизу дека крепится потайным крепежом для обеспечения гладкой поверхности

   

  Характеристики:

  Общая длина: 490мм

  Длина шасси: 400мм

  Колесная база: 319~330мм

  Ширина: 308мм

  Вес: 1810г

  Вес полностью снаряженной модели: 3350г

  Ведомая шестерня (спур): 46T

  Первичное передаточное число: 3.33:1

  Передаточное число главной передачи: 11.79:1

  Сателлит дифференциала: 12T

  Ведомая шестерня дифференциала: 40T

   

  Необходимо приобрести:

  - бесколлекторный автомодельный двигатель для масштаба 1/8

  - минимум 2-канальную систему р/управления

  - аккумулятор литий-полимерный 4S 14.8V 5000mAh

  - бесколлекторный автомодельный регулятор скорости 120~160A ESC

  - ведущую шестерню

  - кузов

  - комплект колес в сборе

  - инструменты для сборки и настройки

   

  Внимание! Комплект требует сборки и рекомендован автомоделистам с опытом подобных работ.

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Описание товара на английском от 14 февраля 2014 г.

  Juraj Hudy, XRAY Engineering and Racing Teams have conceptualized and built the XB9E as the next evolution of the XRAY off-road concept. Transforming the successful XB9 nitro platform into the electric powered XB9E.
  
  Featuring superior balance and weight distribution, the easy-to-control handling of the XB9E is ready to set a new standard in the 1/8 electric powered class. The chassis is CNC-machined from high-quality Swiss 3mm 7075 T6 aluminum, which is strategically machined in low-stress areas to make it as light as possible without affecting strength or rigidity. The tough composite side guards offer side protection and fit perfectly to seal against dirt.
  
  The focus of the XB9E design was to centralize the the weight of electronic and transmission components for a better balanced vehicle. The XB9E's motor mount is designed to allow easy gear mesh adjustments and is 2mm wider compared to older versions for improved durability. The XB9E includes an all-new composite battery holder with higher barriers that eliminate any movement of the batteries.
  
  XB9E constant velocity drives (CVDs) are manufactured HUDY Spring Steel™ and are some of the world's thinnest, yet most durable drive shafts used in off-road cars today. The center outdrives feature protective rubber boots, thick 3mm pins, and a protective locking ring.
  
  Correct suspension geometry is one of the most important features of any RC model car yet at the same time is also one of the most difficult and challenging features for a designer. From the suspension arms, through the suspension blocks, to the light, yet robust steering blocks, every suspension part has been specially designed for the 1/8 off-road racing platform.
  
  Using eccentric suspension bushings, which are inserted into aluminum suspension blocks, as well as use of suspension shims, the XB9E suspension geometry can be completely adjusted. This includes caster, camber, toe-in, roll center, front kick-up, rear anti-squat, wheelbase, and track width adjustment.
  
  The XB9E steering blocks are super-lightweight composite zero kingpin design which features an inset aluminum bushing that is molded into the steering block itself. This ensures a lightweight, precise and durable steering block assembly. They have an increased steering angle for improved steering and a new Ackermann position which provides improved corner speed.
  
  The XB9E has oversized big-bore shocks with 18.5mm outside diameter hard coated shock bodies, externally threaded with an adjustable collar for quick and easy adjustment. The lower shock nut gives superior shock shaft centering. The longer shock shafts and shock collars combine to give increased downtravel.
  
  Features:
  • Kit manufactured from the highest quality metals, graphite and plastics available
  • 22 high-speed rubber-sealed bearings
  • Compact steering blocks with molded-in aluminum bushings
  • Longer and wider chassis designed around centralized weight distribution and ultra-low CG
  • Ultra-lightweight drivetrain parts hand-made from HUDY Spring Steel™
  • Hard coated big bore shocks with redesigned internals to allow for greater down travel
  • Unlimited chassis and steering geometry options to suit every track condition or driver preference
  • Dedicated battery and ESC mount optimized to reduce pack movement
  • Chassis designed with ease of maintenance in mind
  • Rear uprights designed to accept short or long arm options
  • Countersunk screw holes on the chassis bottom, allows for a very smooth chassis underside
  
  Specs:
  Overall Length: 490mm
  Chassis Length: 400mm
  Wheelbase: 319~330mm
  Width: 308mm
  Weight: 1810g
  Running Weight: 3350g
  Spur Gear: 46T
  Primary Ratio: 3.33:1
  Final Drive Ratio: 11.79:1
  Differential Pinion: 12T
  Crown Gear: 40T
  
  Required:
  1/8th scale class brushless motor
  2 Channel transmitter and receiver for surface use
  4S 14.8V 5000mAh Lipoly battery pack
  120~160A brushless car ESC
  Motor pinion
  Body
  Wheels, tires, inserts
  Assembly and setup tools
  
  *Note* This is a full kit requiring full assembly and setup. It is recommended to have previous kit experience.

  
  

  Предложить перевод