Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy микро Failsafe с функцией тормоза

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 12 декабря 2011 г., Бабенышев Александр Ю.
+4 -5

На всех нитро двигателях это должно присутствовать!

Turnigy Micro Failsafe предназначен для возврата сервопривода газа в заданное положение в случае потери сигнала или если напряжение питания приемника падает ниже 4.2в. Блок подключается между сервоприводом дроссельной заслонки и приемником и позволяет запрограммировать положение, которое необходимо чтобы безопасностно остановить автомобиль, в случае потери сигнала или падение напряжения на приемнике.

Технические характеристики:
Размеры: 21 х 14,8 х 7.3mm
Вес : 7 г
Подходит для использования с 4,8 и 6 вольтовыми приемниками
Особенности: Светодиодный индикатор состояния и кнопка программирования.

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 12 декабря 2011 г., Захар Бирюлин
+18 -12

Вы больше никогда не потеряете контроль над моделью с калильным двигателем!

Turnigy Micro Failsafe предназначено для установки сервопривода, отвечающего за управление акселератора, в заданное положение (программируется) в случае потери сигнала или при снижении напряжения питания приемника ниже 4.2В.

Установив Turnigy Micro Failsafe на Вашу модель - она всегда останется под контролем.

Технические характеристики:
Размеры: 21х14.8х7.3мм

Вес: 7 гр

Работает с приемниками, напряжение питания которых 4,8В и 6В.

Особенности: Светодиодный индикатор состояния и кнопка программирования.

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 11 декабря 2011 г.

No nitro driver should be without one!

The Turnigy Micro Failsafe is designed to return the throttle servo to a preset position in the event of a signal loss or if your reciever battery voltage drops below 4.2v. The unit fits in-line between your throttle servo and the reciever and allows you to programme the amount of brake you need in order to stop your car safely in the case of either a signal loss or RX voltage drop, a great safety device!

Specs:
Dimensions: 21 x 14.8 x 7.3mm
Weight (with lead): 7g
Suitable for use with 4.8v & 6v RX Voltage
Features status LED & Programme button

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Рустем Вафин, Казань , 3 февр. 2014 г., 14:42:29 0

КАК ЖЕ ЭТО УСТРОЙСТВО ОПРЕДЕЛЯЕТ ПОТЕРЮ СИГНАЛА С ПРИЕМНИКА?
И БУДЕТ ЛИ РАБОТАТЬ С турнига9 в стандартной комплектации?

Константин Сень, Старый Оскол , 3 февр. 2014 г., 17:22:35 0

1) Потерю сигнала определяет сам приемник.
2) Будет работать.

Рустем Вафин, Казань , 3 февр. 2014 г., 22:22:45 +1

Если я правильно помню, турниговский приемник, при пропадании сигнала с передатчика, на выходе канала оставляет последнее состояние. Так как же это устройство понимает понимает, что сигнал пропал?
Предполагаю, что оно ждет постоянного изменения сигнала канала(нет изменений в течение 1 сек => 50% газа). Но если применить его для коптера. то это в силах сделать и полетный контроллер и даже просто регулятор скорости. Или я ошибаюсь? А что если не управлять моделью N сек. Она вернется ко мне, остановится, или что она там делает по программе.
Я потерял коптер. Больше не хочу терять. И хотел сделать АВТОВОЗВРАТ при потере сигнала с передатчика. Менять передатчик и приемник дорого.

(полетный контроллер http://www.parkflyer.ru/81757/product/832368/)
Я согласен с тем, что это устройство предназначалось для ДВС.

Владимир Петров, Балашиха , 17 апр. 2014 г., 0:25:51 0

Приемник Турнига имеет собственный файлсейв. Хоббикинг 6-канальный - тоже. Если Ваше предположение насчет отслеживания изменений в канале верное, работать будет. Возможен и другой вариант - отслеживание пропадания сигнала ШИМ - тогда при пропадании радиосигнала приемыш установит в канале значение своего файлсейва, устройство будет воспринимать его, как постоянный сигнал, следовательно не сработает.

Шиляев Алексей, Можга , 17 апр. 2014 г., 9:51:06 +1

Владимир, не вводите народ в заблуждение! Нет на Турниговских приемышах никакого фейлсейфа. И на шестиканальниках от Хоббикинг - тоже. Максимум, они могут сохранять последнее принятое значение. Но у меня приемников этого типа под 2 десятка, купленных в разное время, в разных местах и с различными наклейками на корпусе. Из них штук 6 - трехканальные, автомобильные - вот у них фейлсейф есть, правда, только на 2 канал. А остальные при отключении передатчика на сервовыходы вообще ничего не выдают, машинки проворачиваются свободно, будто не подключенные.

з.ы. А сабж, ИМХО, определяет потерю сигнала именно по пропаданию сервоимпульсов.

Рустем Вафин, Казань , 17 апр. 2014 г., 17:22:37 0

Мой приемник от Турниги9х улетел в Китай. Скоро должен приехать новый.
Вот тогда и проверю осциллографом, что там на выходе каналов.

Владимир Петров, Балашиха , 19 апр. 2014 г., 12:39:52 0

Алексей, а как же тогда пункт меню failsafe в настройках турниговского передатчика? Что касается меня, то в полевых условиях не проверял эту функцию - не доводил до этого, а при установке на модель устанавливал значения failsafe на 4-х основных каналах, затем выставлял стиками другие значения и отключал питание - все работает на обоих типах приемника. Может быть, мне просто повезло с версией прошивки?

Шиляев Алексей, Можга , 19 апр. 2014 г., 13:14:09 0

Это пережиток мегагерцового прошлого, когда Турниги (или их прототипы) комплектовались PCM-модулями. Тогда - да, эта функция работала. Не зря в инструкции указано, что она только для PCM-режима. Современные ВЧ-модули на 2,4ГГц в подавляющем большинстве используют более простую кодировку сигнала - PPM. А в PPM-пакет засунуть какой-либо еще сигнал, кроме канальных, сильно затруднительно.

Владимир Петров, Балашиха , 19 апр. 2014 г., 15:41:16 0

Алексей, так у меня аппа на 2,4ГГц и failsafe в PPM замечательно работает. Как они запихнули туда эту функцию, не знаю, хотя если и в приемнике, и в передатчике стоят микроконтроллеры, это вполне возможно. Потом, PPM и PCM - это все-таки низкочастотный сигнал, который от ВЧ-модуля не зависит, поскольку приходит на вход последнего в готовом виде.

Шиляев Алексей, Можга , 19 апр. 2014 г., 19:37:12 0

Так речь-то идет только о Турниговском пункте в меню, и что управлять фейлсейфом через PPM с передатчика (а это, обычно, единственный канал передачи данных между кодером и ВЧ-модулем) врят ли возможно. Вот между модулем и приемником можно что угодно передавать дополнительно - ширина канала позволяет. Чем и пользуются.

Владимир Петров, Балашиха , 25 апр. 2014 г., 17:21:13 0

Я Вас понял. Но предположу, что во время программирования failsafe по НЧ-тракту с выхода кодера идет не PPM, а какой-то другой сигнал. Подобно атмеловским МК, которые имеют (в той же Ардуине, например) порты ввода-вывода, которые считывают данные с датчиков или управляют нагрузкой при нормальной работе МК. А если тот же МК засунуть в программатор, те же ноги будут использоваться для прошивки МК по интерфейсу SPI. То есть, в зависимости от протокола передачи данных, уже в нашем случае, ВЧ-модуль определяет, передается ему от кодера управляющий сигнал PPM, или, например, данные для программирования failsafe. По крайней мере, если бы я эту аппу разрабатывал, именно так бы и сделал.
PS: еще могу предположить, что функция замечательно работала, когда Турнига не выпускала устройств, подобных сабжу :)

Сергей Кузнецов, Выкса , 5 янв. 2014 г., 23:13:06 0

на коптер кто ставил? как работает при пропадании сигнала? про фрскай знаю, просто куча приемников штатных... хочу попробовать на назу лайт прикрутить....

Виталий Клименко, Багаевская, Ростовская Обл , 19 нояб. 2013 г., 23:00:24 0

Ого! Хочу взять два. Один на виртуальный тумблер потери сигнала, а второй на двигатель! Хочу использовать Turnigy 9X в оригинале с бустером 2 Вата и клеверами на 800 млВ видео + Система стабилизации полета F-TEK 31AP и F-TEK OSD Combo http://www.parkflyer.ru/45227/product/516311/ и все это на бикслере. Без бустера улетал на 750 метром + 250 высота. С бустером дальше неотлетал, без АП страшновато! У кого есть опыт поделитесь.

Константин Сень, Старый Оскол , 20 нояб. 2013 г., 0:06:40 0

Лучше возьми модуль сменный фриски с приемником, там тебе и файлсейф и лучшее качество связи.

Виталий Клименко, Багаевская, Ростовская Обл , 20 нояб. 2013 г., 19:50:25 0

Вот и я к этому склоняюсь!

Yur1x -, Тосно , 22 дек. 2013 г., 0:23:24 0

У меня фриска теряла связь на 800м, а турнига на 900. Вот и думайте, повезёт?
Штука полезная, поможет автопилоту понять что сигнал пропал, если в аппаратуре нет файлсейва.

Олег Савин, Химки , 19 нояб. 2013 г., 14:16:13 0

Изначально я хотел купить себе такую же, но подороже http://www.parkflyer.ru/product/4283/
Не знаю, чем они отличаются кроме цены. Но вот с режимом "возврата домой" не могу определиться.
Для этого режима при потере сигнала нужно не менее 50% мощности двигателя. На практике же иногда приходиться сажать в траву. Сигнал теряется либо с помехами. Нужна полная остановка, но двигатель вместо этого начинает резать все вокруг и работает пока не вырвет провода и не сломает мотораму.

Виталий Клименко, Багаевская, Ростовская Обл , 18 нояб. 2013 г., 15:25:58 0

Спасибо! Для этого и нужна!

Олег Савин, Химки , 18 нояб. 2013 г., 14:24:56 -1

Эта штуковина хорошая и нужна тем, у кого на приемнике нет "Failsefa", а он необходим. Зря они пишут только про калильный двигатель. Как понимаю, ее можно ставить на любой канал, и при потери сигнала на этом канале серва или регуль встанут в нужное положение. Вообще говоря таких штук нужно три: на регуль, руль высоты и элероны (или рудер), что бы модель могла планировать по кругу, а двигатель - выключен. Либо включен, если это режим "возврат домой" (тогда без серв).

Владимир Петров, Балашиха , 17 апр. 2014 г., 0:27:55 0

Только не на элероны, а то будет постоянная бочка. Или постоянное скольжение. Туда нужно что-то вроде гироскопа, включаемого в режиме failsafe. А вообще имхо, самый удачный вариант для сабжа - глушение движка, отключение питания борта и выброс парашюта. Чем модель дороже а пилот "чайнистее", тем этот вариант более актуален. Кстати, в ленте он обсуждался.