Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Тренер из EPO Hobbyking Club Trainer - 1265мм, PNF - требуется р/управление и батарея
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
-
If you or your local club are looking for an affordable, reliable and tough trainer then the Club Trainer is just the ticket!
Designed to fly like a traditional nitro trainer, our electric Club Trainer is bound to please instructors and student pilots alike. Constructed entirely of crash resistant EPO foam and reinforced in all the areas that get stressed in rough 'arrivals', which are all part of the learning process. Our Club Trainer will fly all day long and keep asking for more!
Featuring a strong wing retained by elastic bands, a strong tricycle undercarriage (with sprung, steerable nose gear) and an externally accessible battery hatch - it also has contrasting top and bottom color schemes that will assist new pilots with their orientation at a distance.
To top it off the model is supplied as 'plug and fly' meaning all of the servos are pre-installed, as is the 1000kv outrunner motor and the 30 amp ESC. Simply join the wing halves, screw the tail in place, add your receiver, a 3s 1800mah Lipo and head to the field!
Specs:
Wingspan: 1265mm
Length: 1170mm
Motor: 1000kv outrunner (included)
Esc: 30Amp (included)
Servos: 4 x 9g (Included)
Propeller: 10x6 (2 included)Requires:
4 or more channel radio
3s 1800mAh Lipo battery
Battery charger
-
Перевод устарел, чуть выше - новое англоязычное описание товара!
Ваш авиамодельный клуб ищет надежный, легкий и устойчивый тренер для полетов?
Вы его нашли, наш тренер еще и очень прочный!
Разработанный изначально под калильный двигатель, наш тренер с электромотором обязательно понравится как преподавателям клуба, так и воспитанникам! Изготовленный из ударопрочного материала EPO, тренер специально усилен для «жестких» посадок, которые неизбежны в процессе обучению пилотированию. У него большой запас прочности.
Модель обладает прочным крылом, крепящимся на резинках к фюзеляжу, прочным трехточечным шасси и аккумуляторным отсеком с наружным доступом. Корпус покрашен в контрастные цвета, помогающие начинающему пилоту для ориентации модели в воздухе.
Поставляется в комплектации «подключи и лети», все необходимые компоненты уже установлены, Вам необходимо лишь подключить аккумулятор и аппаратуру управления.
Характеристики:
Размах крыла: 1265ммДлина: 1170мм
Мотор: 1000kv outrunner (в комплекте)
Esc: 30A (в комплекте)
Сервоприводы: 4 x 9г (в комплекте)
Пропеллер: 10x6 (2 шт. в комплекте)Необходимо приобрести:
- аппаратура р/управления 4 канала или более- аккумулятор литий-полимерный 3s 1800mAh
- зарядное устройство для аккумулятора
-
If you or your local club are looking for an affordable, reliable and tough trainer then the Club Trainer is just the ticket!
Designed to fly like a traditional nitro trainer, our electric Club Trainer is bound to please instructors and student pilots alike. Constructed entirely of crash resistant EPO foam and reinforced in all the areas that get stressed in rough 'arrivals', which are all part of the learning process. Our Club Trainer will fly all day long and keep asking for more!
Featuring a strong wing retained by elastic bands, a strong tricycle undercarriage (with sprung, steerable nose gear) and an externally accessible battery hatch - it also has contrasting top and bottom color schemes that will assist new pilots with their orientation at a distance.
To top it off the model is supplied as 'plug and fly' meaning all of the servos are pre-installed, as is the 1000kv outrunner motor and the 30 amp ESC. Simply join the wing halves, screw the tail in place, add your receiver, a 3s 1800mah Lipo and head to the field!
Specs:
Wingspan: 1265mm
Length: 1170mm
Motor: 1000kv outrunner (included)
Esc: 30Amp (included)
Servos: 4 x 9g (Included)
Propeller: 10x6 (2 included)Requires:
4 or more channel radio
3s 1800mAh Lipo battery
Battery charger
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
1) Чтобы засунуть батарею побольше, достаточно смекалки и канцелярского ножа, я засунул Rhino 2250mAh.
2) С первого взгляда модель что надо, однако после сборки проявилась серьезная проблема. На хвосте РН и РВ хорошо направляются только в одну сторону, когда сервы тянут на себя в сторонону носа модели. Когда сервы толкают от себя (РН или РВ в другую сторону), изгиб получается весьма слабый, тяги сильно гнуться. Внешне выглядит что серва отрабатывает, а вот тяги жидкие и гнуться, наверное в этом проблема.
ИМХО косяк серьезный, как его решить придумать не могу, я ведь специально купил плаг энд флай, а не собери все с нуля.
1. Станут ли в штатное место стандартные аккумуляторы 2200? (Неохота набирать 1800-х, имея несколько 2200-х)
2. Полётный вес модели?
3. Тяга стоковой мотоустановки?
Заранее благодарен.
Те,что идут в комплекте(6 шт.) очень хорошие по элластичности. НО,в магазинах продают резинки белого цвета,а они,в свою очередь более жёсткие. И,если ими крепить крыло(как на фото),то при морковке оно пострадает. Опять же всё зависит от скорости втыкания в планету.
Я ставил две белых для спокойного полёта.
....и ещё....
После сборки проверьте симметричность крыла и стабилизатора РВ.
С ним я начал ощущать,что такое правильная центровка))).
Из плюсов.....
Можно взлетать с асфальта и с руки. Очень послушный. При посадке,если что,хватает запаса мощности уйти на второй круг.
Достаточно ударопрочный.(даже при морковках). Ремонтируется за гроши.
Из минусов....
Серву РН поменяете при первой же жёсткой посадке(надо ставить с мет.ред.). При неблагоприятной ситуации,при ударе о планету,может оторвать всю морду аж до "лобового стекла". в том месте,где начинается пластиковая вставка(проверено). Плохо держится задняя стойка шасси(я свю потерял).
Итог....
Как первый самолёт для новичка самое ТО.
Заранее благодарен.
Какая разница где и что собрано. Все решают сами как в каждом конкретном случае поступить.
Если время поджимает и достаточно средств приобретаем оригинал от проверенного поставщика.
Если самому интересно, запас времени позволяет заняться доводками и доработками или просто
чтобы сравнить; или стеснение в средствах - приобретаем копию и творим.
Всем успехов.