У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Помогите с кордовой бойцовкой

27 янв. 2015 г., 23:00:46 | Илья Климов, Аксай

Начал делать кордовую бойцовку, но столкнулся с двумя проблемами:
1) Приобтяжке модели лавсаном, его нужно везде утюгом проглаживать или как?
2) Из чего и как сделать бак-соску?
Заранее спасибо

Комментарии

Добавить отзыв

Валерий Е, Нижний Тагил , 27 янв. 2015 г., 21:36:21 +1

Из чего и как сделать бак-соску?- катетер пеццера (гугл в помощь)
Это что за зверь такой,что ему соска нужна?

Илья Климов, Аксай , 27 янв. 2015 г., 21:52:34 0

А этот катетер просто в аптеках продаётся или спец. магазинах?

Илья Климов, Аксай , 27 янв. 2015 г., 22:08:39 0

Большое спасибо за ответы. Вопрос можно считать закрытым, но от лишних советов не откажусь.

Илья Климов, Аксай , 27 янв. 2015 г., 21:51:31 0

Двигатель планируется Мд-2,5 Метеор в калильном варианте. Глушителя на него не предназначено, поэтому надув в бак таким способом невозможен.

Владимир Чернышев , 27 янв. 2015 г., 21:58:30 +1

Калилка или дизель? Метеоры выпускались в двух вариантах. Но для Метеора на стоит так заморачиваться. Путнего от него добиться будет сложновато. Так.... что то типа боя. Ну просто это не тот мотор. Поищите на Барахолке "Тайфун" или хотя бы ЦСТКАМ-2,5К и будет вам счастье.

Илья Климов, Аксай , 27 янв. 2015 г., 22:01:45 0

Мотор калильный(поздно вспомнил, что это тоже нужно указать). На счёт всех танцев с бубном около этого мотора я знаю. Но так как модель делается из того, что есть, и для личного удовольствия, то покупка нового мотора пока не планируется.

Владимир Чернышев , 27 янв. 2015 г., 22:04:28 0

Ну тогда я пас.

Владимир Чернышев , 27 янв. 2015 г., 21:32:27 0

Лавсан проглаживать естественно везде. Бак мы делали из катетера медицинского. Соски часто рвались. Заправка переделаным велосипедным насосом. И учтите, что для работы с таким баком нужно переделывать трубку жиклера карбюратора. Отверстие в нем должно быть где то 0,3 мм.

Павел Николаев, Тверь , 27 янв. 2015 г., 21:26:06 0

1) Проглаживать по всей поверхности, нежно прикасаясь не слишком горячим утюгом- чтобы только натягивал пленку и исправлял морщины, но не прожигал дырки. В местах приклейки к кромкам и нервюрам можно давить чуть сильнее.
2) Вроде раньше делали из резинового напальчника. Но такой бак нужен только компрессионному мотору- у калилок есть свой наддув из глушителя.

Валерий Е, Нижний Тагил , 27 янв. 2015 г., 21:33:07 0

"Но такой бак нужен только компрессионному мотору". О-о как? А по-подробнее можно?!

Владимир Чернышев , 27 янв. 2015 г., 21:34:35 0

Вроде раньше делали из резинового напальчника

Упаси Бог.

Но такой бак нужен только компрессионному мотору- у калилок есть свой наддув из глушителя.

Павел. Если вы не занимались боем, то не стоит давать таких советов. Извините за резкость.

Валерий Е, Нижний Тагил , 27 янв. 2015 г., 21:40:26 0

По честному-же написал- Вроде-бы раньше, как-бы, когда то, наверное, из напальчника.

Владимир Чернышев , 27 янв. 2015 г., 21:51:15 0

Валерий. Комод работал с наддувом в бак из мотора(переделывали заднюю стенку), а уже даже ЦСТКАМ-2,5К или "Тайфун"(я уж не говорю про спец моторы для боя) работали нормально только с сосками или катетерами. В напальчник их(сам катетер) засовывали дополнительно чтобы предохранить модель и контейнер под бак от метанола при разрыве катетера.

Павел Николаев, Тверь , 27 янв. 2015 г., 22:05:14 0

Боем действительно не занимался, извиняюсь за ошибку. Больше в чужое поле деятельности не полезу =)

Валерий Е, Нижний Тагил , 27 янв. 2015 г., 21:58:17 +2

Скажите мне Павел где тута бойцовый мотор?-

Владимир Чернышев , 27 янв. 2015 г., 22:01:04 0

Браво Валерий!!!!

Павел Николаев, Тверь , 27 янв. 2015 г., 22:52:15 +1

Первый ЦСТКАМ-2,5К (такой у меня имеется), второй не знаю. ЦСТКАМ может быть бойцовым (смущает только выхлоп, не рассчитанный под установку глушака), второй- соответственно сказать не могу.

Валерий Е, Нижний Тагил , 27 янв. 2015 г., 22:54:05 0

Тогда +

Павел Николаев, Тверь , 27 янв. 2015 г., 23:19:14 0

Присмотрелся внимательнее- похоже, у ЦСТКАМ наддув из картера.
Про второй мотор можно подробнее? Где у него карбюратор или футорка с жиклером?

Валерий Е, Нижний Тагил , 28 янв. 2015 г., 0:21:04 +2

Все правильно. Первый ЦСТКАМ-2,5К как нынче говорят- стоковой комплектации выпуска этак 1990г, (глушителей тогда еще не было),есть прилив для наддува. но, что-бы толком работал так, я не видел. Хотя мозолей от переделок было! на сосках еще боле-мене можно было летать.
второй- ну я думаю все видно, и футорку и жиклер

деланный руками. в данном случае куплен только отливок картера.
Вот как-то так!

Александр Ящиряков, Бугульма , 28 янв. 2015 г., 13:08:20 0

Валерий, а двигатель с абривиатурой "NN" случайно не Николая Нечухина??? Очень уж знакомый картер :) Хотя мог и подзабыть, последний раз учавствовал в F-2-D в начале 2000-х.