Так уж повелось, что кузова у РУ машин устанавливаются на штыри и фиксируются клипсами. Весьма практично и надежно, но внешний вид оставляет желать лучшего. Торчащие из капотов, багажников и задних стекол штыри с клипсами убивают внешний вид и просят забыть о копийности.
Нынешний уровень детализации лексанового кузова в совокупности с огромным выбором аксесуаров для стайлинга позволяют создавать действительно радиоуправляемые копии настоящих автомобилей, но увы из капота у машин не должны торчать пара штырей.
Нынешний уровень детализации лексанового кузова в совокупности с огромным выбором аксесуаров для стайлинга позволяют создавать действительно радиоуправляемые копии настоящих автомобилей, но увы из капота у машин не должны торчать пара штырей.
Естественно в продаже уже есть скрытые крепления для кузовов, их даже признаться много, но стоят они по 40 долларов, тяжелые, массивные и неуклюжие.
Изначально производители за основу брали регулируемые площадки с двусторонным скочем, потом были липучки, и вот о чудо догадались до магнитов. Скажу честно свой первый прототип крепления кузова магнитами я придумал еще когда в продаже были только скрытые крепления на липучках. Но мой прототип был так-же неуклюж, огромен и коряв как и все то, что сейчас продается на магнитах.
Ворошить прошлое смысла нет, у меня есть второй прототип, и на мой взгляд это уже что-то. Он легок, прост в изготовлении, все его составные части доступны любому автомоделисту, достаточно крепок и надежен. Так, что если хотите крепить кузов скрыто не торопитесь заказывать алюминиевое магнитное крепление, стоит потратить час полтора и сделать свое.
Итак, чтобы сделать скрытое магнитное крепление кузова самостоятельно потребуется:
— Шаровые наконечники тяг
— Регулируемые тяги
— Магниты
— Винты
— Клей
— Дрель и 2.5 мм сверло
Признаться когда я задумал написать этот материал, я хотел расписать все по фотографиям, но потом меня осенила хорошая идея, а почему не донести процесс изготовления доступным и понятным всем моделистам языком, тем более, что процесс весьма просто.
Данное крепление очень легкое, устанавливается на штатные места крепления имеет весь спектр регулировок, необходимых для крепления любых кузовов.
А вот фотографии креплений уже установленных на шасси и кузовов.
К кузовам, я просто приклеиваю железки эпоксидной смолой, если кому-то силы магнит-железка мало, можно попробовать схему магнит-магнит, только не забывайте, что у магнитов есть полярность.
Ну а для полноты картины думаю стоит показать мое крепление в действии.
Ну вот собственно и все, итого стоимость одного крепления около 200 рублей и час работы. Стоит задуматься прежде чем раскашелиться на 40 долларов, за то, что можно легко и быстро сделать самому.
Спасибо за внимание и до новых встреч.
Изначально производители за основу брали регулируемые площадки с двусторонным скочем, потом были липучки, и вот о чудо догадались до магнитов. Скажу честно свой первый прототип крепления кузова магнитами я придумал еще когда в продаже были только скрытые крепления на липучках. Но мой прототип был так-же неуклюж, огромен и коряв как и все то, что сейчас продается на магнитах.
Ворошить прошлое смысла нет, у меня есть второй прототип, и на мой взгляд это уже что-то. Он легок, прост в изготовлении, все его составные части доступны любому автомоделисту, достаточно крепок и надежен. Так, что если хотите крепить кузов скрыто не торопитесь заказывать алюминиевое магнитное крепление, стоит потратить час полтора и сделать свое.
Итак, чтобы сделать скрытое магнитное крепление кузова самостоятельно потребуется:
— Шаровые наконечники тяг
— Регулируемые тяги
— Магниты
— Винты
— Клей
— Дрель и 2.5 мм сверло
Признаться когда я задумал написать этот материал, я хотел расписать все по фотографиям, но потом меня осенила хорошая идея, а почему не донести процесс изготовления доступным и понятным всем моделистам языком, тем более, что процесс весьма просто.
Данное крепление очень легкое, устанавливается на штатные места крепления имеет весь спектр регулировок, необходимых для крепления любых кузовов.
А вот фотографии креплений уже установленных на шасси и кузовов.
К кузовам, я просто приклеиваю железки эпоксидной смолой, если кому-то силы магнит-железка мало, можно попробовать схему магнит-магнит, только не забывайте, что у магнитов есть полярность.
Ну а для полноты картины думаю стоит показать мое крепление в действии.
Ну вот собственно и все, итого стоимость одного крепления около 200 рублей и час работы. Стоит задуматься прежде чем раскашелиться на 40 долларов, за то, что можно легко и быстро сделать самому.
Спасибо за внимание и до новых встреч.
Плюс за работу и стремление!
Автору +1.
В принципе можно зафиксировать с помощью ниш -- т.е. вначале клеить к кузову нишу куда плотно входит магнит(ну скажем кругляшок от упаковки таблетки) в внутрь ниши вклеивать железку -- но такие действия требуют большой точности при приклеивании. Я для себя остановился на скользащем варианте -- сходил поправил или одел заново -- благо быстро и легко.
(Только текст чуть-чуть подправить на запятые, будет вообще замечательно...)