У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Аэросани+крылья. Попытка взлететь.

15 февр. 2014 г., 23:48:25 | Юрий Антонов, Снежногорск

+50

Хотел сделать аэросани и экранолёт, но так как в квартире очень мало места, то у меня получился вот такой трансформер.

При испытаниях три раза переделывал крылья и переносил вперёд аккумулятор и всё равно центровка получилась задняя. Как мне кажется идея хорошая, но машинка получилась сыроватая. Буду экспериментировать дальше. Зима у нас длинная.

В избранное1

Вознаграждение автору:

Вознаграждение автору

Рейтинг	Вознаграждение за каждый плюс	Начислено
1 - 84	1,00 ₽	50,00 ₽
85 - 109	3,00 ₽
110 - 135	5,00 ₽
136 - 169	10,00 ₽
170 - ∞	20,00 ₽
Итого:		50,00 ₽

Средний рейтинг статей за январь - 85

Оплаченный рейтинг - 50

Правила поощрения авторов

Сообщество считает, что это — хорошая статья.

Комментарии

Добавить отзыв

Сергей Пухов, Нижний Новгород , 17 февр. 2014 г., 11:16:33 +1

(trim.8918814D-99A7-4F7C-893B-F155C5821D6B.MOV). Дома тоже можно, когда на улице снега нет. :-)

Георгий Головин, Челябинск , 17 февр. 2014 г., 7:09:05 +1

Приве.
Судя по видео, нескомпенсирован крутящий момент от двигателя.
Скорость у мадели невилика, и аэродинамическая компенсация неработает как нужно. Думаю спасет выкос двигателя,возможно двойной.
Так же, надо бы поиграть с центровкой. Явно задняя.
Предлагаю поменять крылья продлив их до самой задней кормки. И площадь увиличите и центр давления перенесете назад.

Юрий Антонов, Снежногорск , 17 февр. 2014 г., 20:00:01 0

Георгий, крылья назад отодвигать уже нельзя - упрутся в конструкцию. Обрезал нос, буду выдвигать в перёд аккумулятор.

Георгий Головин, Челябинск , 18 февр. 2014 г., 6:40:23 0

Отодвигать узел поворота ненужно. Поставте в замен крылья с больше хородой, например треугольные, продлив их до задней кромки модели.

Денис Быстрый, Прохоровка, Белгородская Обл , 16 февр. 2014 г., 18:31:41 +1

идея хорошая если будет летать то прикольно будет. попробуй крыло сделать V образным устойчевей будет сам пробывал сделать подовие но стоит к сожалению нет электроники (WP_20140108_010.jpg)

Павел Ружников, Шелехов , 16 февр. 2014 г., 15:28:33 +1

неплохой аэроглиссер получился, но что бы взлететь ещё, на этот случай есть"гидрошняга" :)

Владимир Танск, Кострома , 17 февр. 2014 г., 17:29:52 0

А это практически то же самое, только крылья раскладные.

Дмитрий Чупрасов, Екатеринбург , 16 февр. 2014 г., 15:13:02 +2

+ от меня.особо понравились складывающиеся крылья,хотелось бы подробшей фото механизма увидеть.

Юрий Антонов, Снежногорск , 16 февр. 2014 г., 15:27:10 0

Сервопривод чуть сильнее чем на рули с удлинёнными плечиками. Можно использовать ретракты. Сейчас пробую сервопривод от лебёдки с яхты. Эта серва поворачивается на четыре оборота. Через шестерни от часового механизма будет поворачиваться на 90 градусов.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 16 февр. 2014 г., 17:12:10 0

Мне кажется, что механизм открытия крыла может быть более медленным, за счет этого, можно облегчить привод, массу машины.

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 16 февр. 2014 г., 9:40:42 +1

+ Судя по названяю чде вы живёте у вас зима 12месяцев в году :-)

Юрий Антонов, Снежногорск , 16 февр. 2014 г., 12:32:12 0

Живу я за Полярным кругом на берегу Баренцева моря. Вот только недавно полярная ночь закончилась.

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 16 февр. 2014 г., 13:47:27 0

Тогда с добрым утром.
А можно спросить вовремя полярной ночи вы всю ноч спите
или на работу ходить приходится:-)

Юрий Антонов, Снежногорск , 16 февр. 2014 г., 14:29:15 +1

Иногда и на работу ходим, когда бессонница мучает или деньги кончаются.

Евгений Мигунов, Сосновоборск , 16 февр. 2014 г., 15:16:24 0

Хорошооо вам ,а здесь вроде и деньги есть и бесоница не мучает
только расвет и жона на работу гонит .
И на харчах у вас экономия в феврале позавтракал ,
а обед в июле.

Юрий Антонов, Снежногорск , 16 февр. 2014 г., 15:29:47 +1

Учиться надо, Евгений. Ученье- свет, а неученье- чуть свет и на работу.

Дмитрий Зинатулин, Нижний Тагил , 16 февр. 2014 г., 9:18:48 +2

Озвучивание за кадром умиляет.

Как сделано складывающееся крыло?

Юрий Антонов, Снежногорск , 16 февр. 2014 г., 12:42:35 0

За кадром дочка комментирует, ей скоро 7 лет. Крылья складываются сервомашинкой у которой я удлинил качалку с обоих концов до 50-ти мм. Крылья съёмные с элеронами (на картинке они оранжевые).

Владимир Танск, Кострома , 16 февр. 2014 г., 1:21:13 +2

Особо понравились складывающиеся крылья. Взлетка,однако, не фонтан. Надо на ровном льду попробовать.

Юрий Антонов, Снежногорск , 16 февр. 2014 г., 12:47:34 +1

Где летать особенно выбирать не приходится. Кругом сопки да озера заснеженные, и ветра, ветра, ветра. Зато в снег падать хорошо- аварий меньше.

Владимир Танск, Кострома , 16 февр. 2014 г., 15:55:13 +1

Снег, это хорошо, но тропок много - спотыкается шибко. А вот на озере - самое оно.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 15 февр. 2014 г., 23:23:54 +4

Этакий зимний жжжук, и на крыло становится, как жук, и жужжит.
А по технике... для такого размаха, чтобы летать как экраноплан, реакции человека не хватит. Возможно, гироскоп поможет ситуации.
Ну и ещё. Экранопланы, это ведь по сути- грузовозы, встали в режим, и идут в нужном направлении. Я имею в виду, что этот режим, сам по себе, не очень подходит для моделирования, развернуться в таком режиме особо негде.
Рыхлый снег, сам по себе, для режима экраноплана, особенно в таком масштабе, будет преградой. "Воздушная подушка", на которой держится экраноплан, частично, будет проваливаться в толщу снега. Тут нужна более четкая граница сред. Допустим наст на снегу может дать уже другие результаты. Но опять же... нужен длинный, ровный пролет, чтобы разогнаться, встать на крыло, и почувствовать "экран".
Мне понравилось, спасибо. И удачи!

Юрий Антонов, Снежногорск , 16 февр. 2014 г., 12:52:01 +1

Да, Вы правы, реакции не хватает и движок слабоват, всего-то 780 об.на вольт. Спасибо за подсказки.

Владимир Танск, Кострома , 16 февр. 2014 г., 16:13:46 +2

Экраноплан в модельных размерах удержать на "режиме" вообще практически невозможно. Т.к. диапазон высот действия эффекта меньше хорды крыла. Тут или автоматику применять надо или в полет уходить. Снег, конечно, погоды не сделает, а вот неровности и ямки, даже небольшие, будут сбивать весь экранный эффект.

Вячеслав Шилкин, Нарва , 16 февр. 2014 г., 17:04:59 +1

Ну вот, ясно. Свое мнение я высказал основываясь только на том инфо, что начитался в популярных источниках и старых тех.журналах. Поэтому мог гдето ошибаться, быть не точен в пропорциях и терминах.