Вообщем строим модель, договариваемся в ближайшем спортзале и вперед! Давайте приступим к сборке модели.
общие характеристики:
Тяга мотора не менее 250-300г.
Li-po 2s 370- 500mah( больше указанной емкости не советую, я проверял 370Mah и 640Mah, дк вот с первым длительность больше! он гораздо легче и газу приходится давить на порядок ниже).
Регулятор скорости 10A.
Пропеллер 8*4.7 или 8*3.8.
Аппаратура , требуется 4 канала.
Сервомашинки 3шт. 2шт 4-7г. , 1шт на элероны 9г.
Карбоновые прутки 2шт. 1мм (каждый по метру) на тяги к хвосту
3 шт. 0.8мм ( тоже каждый по метру) на ферму
1шт. полоска шириной 3-4мм (1метр) на крыло в качестве лонжерона.
1шт. 2мм для шасси достаточно 0.5м
____________________________________________________________________________________________
Вот что заказывал я (ссылки) мотор БК мотор Тurnigy 2204-14Т(С внешним ротором)
аккумулятор Аккумулятор литий-полимерный Rhino 460мАч 2S 7,4В 20C , из всех что были у меня, они самые путевые
Регулятор Регулятор оборотов для бесколлекторных двигателей H-KING 10A "Fixed Wing" - "Только для самолетов"
Карбон советую брать тут http://avionix.ru/ не требуется дополнительные упаковочный материал.
0.8мм http://avionix.ru/catalog/detail.php?sort=desc&field=80216224325329802&SECTION_ID=8427&ELEMENT_ID=133095
полоска http://avionix.ru/catalog/detail.php?view_shop=&SECTION_ID=8427&PAGEN_1=4&COUNT_EL=&ELEMENT_ID=120523
____________________________________________________________________________________________
Определившись с начинкой, находим в интернете чертежи, распечатываем понравившиеся( я советую брать с широким фюзеляжем , такой лучше летит на ноже) переводим на потолочную плитку и получаем следующее.
Приклеиваем карбон к деталям : крыло, стабилизатор ( стабилизатор закругляем в месте прикасания фюзеляжа, карбон втыкаем как на картинке. Для данной операции используем полоску. К крылу приклеиваем на передней кромке
Теперь вопрос . Как же прикрепить подвижные части?
Есть способ, для этого берем бумагу от оракала( скотч отлипает легко) отрезаем скотч в длину оракала, 300мм будет достаточно . делим вдоль скотч , приклеиваем к оракальной бумаге так чтобы скотч торчал от оракалльной бумаги на 3-5 мм и с второй половинкой также. Приклеиваем обе половинки к оставшимся частям, получился шарнир! Теперь нарезаем нужное количество( 1см шириной)
Прикрепили? Собираем модель до состояния указанного на изображении, вертикальные не приклеиваем!. Скливаем части на титан или цеакрин для пенопласта. Титан удобно налить в шприц и давить оттуда.
Приклеиваем на следующем этапе нижную часть фюзеляжа. Будем делать ферму и поставим сервак элерона. Сервак следует приклеить по середине крыла. Втыкать карбон в наш фюзеляж не следует, нужно еще дополнительно сделать круглешки или треугольники( кому как нравится). Растяжки на крыло делаем из 0.8 мм , делим метровый пруток на 4 части(25мм). Далее смотрим на изображение и делаем... 
Наконец можно приклеить и верхнюю часть фюзеляжа, прицепляем киль. Устанавливаем серво на хвост, при установке учитывайте длину проводов и расположение приемника. Приклеиваем карбон на мотораме, отступив 3-4см ( моторама не будет сручиваться от реакции винта)
Заключительный этап
1) Тяги , расскажу подробно, момент немаловажный. кабанчики на ходовую часть делаем размерами 12 х 25мм и по диагонали разрезаем( получится треугольник). К кабанчику приклеится небольшой кусочек карбона, так чтобы выпирал на мм5. Соединять кусочек и основную тягу будем термоусадкой ,
Технология соединения : нагреваем термоусадку на обеих частях , карбон впритык не ставить! и волочим в одном направлении, получится ось движения
К серваку тем же образом
2) Аккумулятор устанавливаем на 2/3 крыла.
3)Тем кто желает шасси. берем 2мм карбон , устанавливаем как на фото. На фюз приклеиваем тряпку .В местах где загнуто для колес( поджигаем и делаем угол 45град. и пропитываем цеакрином. Ступицы сделаны из колес на магнитофонных лентах(благо что есть таковые) , шина из порролона. Смотрите чтобы пропеллер не задевал пол.
5) Мотор приклеиваем на скотч(какой окажется под рукой, лучше армированнный)
4) ГОТОВО!!!
И да, удачи в нашем нелегком деле!
Хорошая статья, хороший самолет! А есть чертежик?
Хочу сделать именно его!!=)
игорь, собирая плосколет, вы узнаете много тонкостей и мелочей, о которых не подозревали или не обращали внимания.
собираются они быстро и дешевы. так что не жалко их разбивать, учась летать.
Игорь, я так понимаю, мы с вами соседи. Можете приехать в Нижний Новгород, и посмотреть, как летают зальники. Мы летаем по четвергам и субботам.
Я считаю, что летать в помещении в зимний период- это наилучший вариант- не холодно, блин! Более того, полетушки в зале ооочень дисциплинируют: там вы научитесь летать в ограниченной пилотажной зоне. Кроме того, собрать лёгкий зальник (до 140 грамм)- не так уж и просто!
А насчёт примитивности- любую пенолетку можно считать примитивом. Но иногда пенолетина просто незаменима! Но и боготворить потолочку я не стану.