У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Греется мотор

5 авг. 2014 г., 22:40:04 | Ильнур Сиразов, Агидель

Греется мотор

Здравствуйте, скажите, а это нормально, то что при 3/4 газа мотор прилично греется?

При этом он без винта...

Комментарии

Добавить отзыв

Дмитрий Несмашный, Запорожье , 6 авг. 2014 г., 16:12:01 +1

Написали много чего умного, а чудес к счастью или нет, но не бывает, насколько вы владеете паяльным мастерством?, контакты и еще раз контакты ! , проверить подергать за провода, если паяли без кислоты просто с канифолю " - ". И еще померять не ток, а сопротивление всех соединений щупом тестера от провода через пайку и разъем, было такое не раз иногда причина прям в руках! Творческих успехов!

Ильнур Сиразов, Агидель , 6 авг. 2014 г., 16:28:33 0

проверял, все норм. я провода от мотора к регулю поменял то есть удлинил, может ли в том что провода немного тоньше быть проблема? а там с контактами все норм точно

Дмитрий Несмашный, Запорожье , 6 авг. 2014 г., 16:42:16 +1

Сопротивление нужно мерять , логически если провода меньшего сечения сопротивление больше, если они феншуйные ну там позолота все дела то может и нет разницы от штатных. Провода греются?

Ильнур Сиразов, Агидель , 6 авг. 2014 г., 16:49:38 0

см на 25 не больше, провода медные многожильные. при 3/4 газа греются чуть чуть родные, которые между регулем и мотором, а мои нет

Дмитрий Несмашный, Запорожье , 6 авг. 2014 г., 17:00:50 +1

Значит проблема либо в проводах либо в контактах опять же, не должно быть на проводах температуры! Достаточно одному проводу быть поврежденым либо бракованым будет грется все, раскажите как пояли разъемы и какие они ? И как дела с замером сопротивления?

Ильнур Сиразов, Агидель , 6 авг. 2014 г., 17:32:41 0

разъемы шли в комрл с мотором, щас поробоу перепаять сначала сделаю замер поврорный\

Дмитрий Несмашный, Запорожье , 6 авг. 2014 г., 17:48:29 +1

Прогрейте хорошо паяльником, прастранство разъема внимательно просмотреть возможно есть пустоты в пропайке, припой должен заполнить все пространство, провод должен быть оголен и залужен по длине пространства разъема, если вы утопите сложив провод скажем вдвое и вставите залуженый только + если не позволяет сечение делайте класически, я бы протравил кислотой потому как этот вариант исчерпывающий вопрос!

Ильнур Сиразов, Агидель , 6 авг. 2014 г., 17:56:55 0

уже так и делаю, отпишус через 15 мин

Ильнур Сиразов, Агидель , 7 авг. 2014 г., 11:13:53 0

все равно греется и провода и мотор

Александр Михайлович, Москва , 5 июл. 2018 г., 14:15:09 0

Здравствуйте !
Чем закончилась ваша история с нагревом мотора?
У меня не поддельный интерес по причине похожего вопроса.
Но у меня похоже вопрос с регулятором потому, что с другими регуляторами одни и те же моторы не греются.
Потому и интерисуюсь есть ли какие нибудь результаты на работк (настройки перепайка контактов либо какието еще варианты по устранению)

Юрий Васюков, Тула , 6 авг. 2014 г., 11:37:37 0

Разумеется дело в регуляторе хода, точнее в способах обработки сигналов обратной связи и организации тайминга. Схемы снятия напряжения обратной связи у всех регуляторов примерно одинаковые. А вот последующая программная обработка этих сигналов - потёмки. Некоторые регуляторы греют моторы на холостом ходу, некоторые нет. Программы разные, есть получше, есть похуже. Но вот под нагрузкой ... Есть все основания предположить, что регулятор, который не греет мотор на холостом ходу, и под нагрузкой будет работать лучше. Ну а так, можно не обращать внимание.

И еще. У меня были случаи, что мотор был сильно зажат в осевом направлении. Так собирают, заразы. Необходимо обеспечить осевой люфт, правда минимальный. У меня холостой ток после этого упал вдвое.

Ильнур Сиразов, Агидель , 6 авг. 2014 г., 12:40:04 0

а можно отрегулировать тайминги без программной карты? есть два разных регуля и два таких одинаковых мотора, в обоих случаях моторы греются, в принципе все они новые

Юрий Васюков, Тула , 6 авг. 2014 г., 21:06:21 0

Для программирования с передатчика или сервотестера нужно найти таблицу программирования именно для конкретного регулятора.
А на нагрев на холостом ходу не обращайте внимание, это просто так рассчитан мотор. Под нагрузкой все равно все будет по другому.

Ильнур Сиразов, Агидель , 6 авг. 2014 г., 21:12:26 0

у вас греется при пол газа с винтом? держа на руках вкючал на минуту, горячий, но рукой еще держать можно

Сергей Гром, Ленинск , 5 авг. 2014 г., 22:53:53 0

Такое бывает, если тыльная часть мотора (вал) соприкосаются с моторамой.

Ильнур Сиразов, Агидель , 5 авг. 2014 г., 23:03:20 0

ничего не задевает ведь у меня :-).

Михаил Язенин, Новосибирск , 5 авг. 2014 г., 21:59:01 0

Нормально.

Евгений Песенько, Минск , 5 авг. 2014 г., 21:52:06 0

Лучший способ спалить мотор - гонять его без винта :)
будет и греться и вообще может из строя выйти.
Ну и посмотрите правильно ли Вы к нему напряжение питания подобрали.

Ильнур Сиразов, Агидель , 5 авг. 2014 г., 22:04:14 0

ну наверное, написано тп мотора 3s и я использую такой аккум

Павел Николаев, Тверь , 5 авг. 2014 г., 22:45:46 0

С чего бы мотору без нагрузки сгореть? Есть даже параметр- ток холостого хода (полный газ без нагрузки), он на порядок меньше номинального- обычно около 1 ампера. Так же определяют Kv- соотношение оборотов без нагрузки на полном газу и напряжения питания. Это не ДВС, "перекрутить" его невозможно- просто нечему изнашиваться (кроме подшипников или втулок).
Раз мотор греется- можно попробовать изменить тайминг (по аналогии с зажиганием- сделать чуть позже).

Евгений Песенько, Минск , 5 авг. 2014 г., 23:53:38 0

Позвольте Вас поправить. Ток холостого хода это не "полный газ без нагрузки". А максимальный ток, не приводящий у появлению крутящего момента. То бишь грубо говоря, сколько ампер будут впустую нагревать атмосферу. Разделив ток холостого хода на номинальный ток получаем электрический КПД мотора при номинальном потреблении.
А тайминги да. Быват полезно подвигать. Но все же без нагрузки бесколлекторник включать нельзя.

Ильнур Сиразов, Агидель , 6 авг. 2014 г., 0:05:16 0

значит нормально то что без винта он греется? С винтом норм да будет?

Евгений Песенько, Минск , 6 авг. 2014 г., 0:26:36 +3

Совершенно не факт, что будет нормально с винтом
Наденьте винт и пробуйте с ним. Винт люббой мелкий подойдет. заведомо меньший, чем нужно мотору, или тот что нужно, задом-наперед наденьте. Чтобы нагрузка была поменьше.
На малом газу (четверть-треть) и непродолжительно ( десяток-полтора секунд) для мелких моторов достаточно флаг из скотча навесить на вал.
Бесколлектроный бессенсорный двигатель постоянного тока, да-да. это никакой не трехфазный мотор переменного тока, а именно постоянного тока, не рекомендуется запускать без нагрузки потому, что двигатель этот с электронной коммутацией обмоток. Чем собственно гворя регулятор и занимается - подключает обмотки к источнику питания в определенной последовательности и с определенной скоростью и на опредлеленное время. Скорость определяется на основе обратной связи через эдс самоиндукции в обмотках, а время - таймингом. Так вот за эдс. Регулятор запрограммирован алгоритмом, предполагающим наличие некоего тормозящего момента на валу двигателя то бишь полезной нагрузки. И при отсутствии этого момента, регулятор будет работать несколько не так, как задумывалось, и выдавать импульсы на обмотки несколько не те и не такие.

Ильнур Сиразов, Агидель , 6 авг. 2014 г., 8:49:57 0

тайминги двигать не могу программатора ет

Ярослав Целиковский, Москва , 6 авг. 2014 г., 10:05:15 0

Не пугайте попусту народ. Двигатель может "сгореть" только если тепловыделение будет превышать рассеивание тепла(а рассеивание, как мы помним возрастает геометрически с каждым градусом нагрева, но сейчас не об этом). Вращающиейся корпус бк двигателя может рассеить куда больше чем 14Вт холостово хода.

Первым делом я бы замерил ток (на хх это можно сделать любым тестором) и, по-возможности - обороты (совпадают ли с паспортными).

Ильнур Сиразов, Агидель , 6 авг. 2014 г., 10:50:02 0

знакомый замерил ток соответствует и обороты тоже.

на пол газа с винтом 7на6 как рек произв. греется прилично, но руку не обжигает (тестировал в течении 30 сек).