Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Nemesis NXT (1450мм, стеклопластик, набор без электроники)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Nemesis NXT - гоночный самолёт, который не только великолепно выглядит, но и является обладателем множества рекордов. Во время своего дебюта этот самолёт достиг 400 миль в час, став первым самолётом в своём классе, развившим такую скорость. Как и оригинал, эта модель выглядит невероятно стремительно. Даже когда она стоит на стенде, трудно избавиться от ощущения что вот-вот и она скроется за горизонтом!
Фюзеляж изготовлен из стеклопластика, крыло и стабилизатор - из бальзы. Крыло имеет стеклопластиковые законцовки (винглеты), улучшающие аэродинамические характеристики. Крыло разборное на 2 части. В комплекте фиксированные шасси, но модель уже подготовлена к установке ретрактов. Причём для ретрактов можно использовать те же амортизирующие стойки, что поставляются с моделью. Крыло и стабилизатор устанавливаются на карбоновые стержни.
Чтобы выжать из модели всё, что она может отдать, мы рекомендуем использовать силовую установку с аккумулятором 6S. Модель может выполнять элементы пилотажа, но её призвание - скорость! Низкие скоростные проходы в её исполнении выглядят незабываемо!Технические характеристики:
Размах крыла: 1450 мм
Длина: 1420 мм
Площадь крыла: 29.4 дм2
Нагрузка на крыло: 100 - 110 г/дм2 (с учетом площади стабилизатора)
Площадь стабилизатора: 6.6 дм2
Площадь руля направления: 3.55 дм2
Полётный вес: 3500 г
Требуется докупить:
Радиоаппаратуру: 4 - 6 каналов
Бесколлекторный аутраннер: 400 - 500kv, с напряжением до 6s
Кок винта: 64 мм
Регулятор оборотов: не менее 80 A
Питание борта
Сервомашинки: стандартного размера, 4 штуки
Литий-полимерную батарею: 5000 мАч 6S
При желании - убирающиеся стойки шасси
-
The Nemesis NXT is not just a stunning looking race aircraft, it is also a multiple record holder, the prototype exceeded 400mph on it's debut and was the first aircraft in it's class to achieve this, these kind of speeds are normally reserved for the Unlimited class planes!
Like the full size NXT, this model looks like it is doing 400mph even when it is standing still, it is a great size but also practical courtesy of the 2pc plug in wings. The superbly painted fuselage is fiberglass and features a large removable canopy for easy access, the wings and horizontal stabilizer are made from balsa, the wing also features fiberglass wingtips. The hardware kit comes with full alloy fixed under-carriage, the Nemesis is retract ready and the supplied Oleo leg's can be removed from the fixed mount to use with retracts if desired. The wing tube and tailplane joiners are all solid CF rod, another indicator that this is a high performance model.
To get the best from this superb model, we suggest a good 6s set up, this is a great flying plane that is quite capable of sport flying aerobatics but there is no doubt, low n fast is just too addictive for words! The Nemesis NXT has so much presense and will look great for years to come, a truly oustanding looking and performing model!
Specs:
Wingspan: 1450mm
Length: 1420mm
W/Area: 29.4dm2
Elevator Area: 6.6dm2
Rudder Area: 3.55dm2
Flying Weight: 3500gRequires:
Your Own 4~6 Channel TX/RX
400kv~500kv Brushless Outrunner (6s capable)
80A ESC (Min)
UBEC
4 x Standard size servo
air or electric retracts (optional)
5000mAh 6s Lipoly Battery
64mm Spinner
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
P.S. Кстати, реальные планеры специально догружают балластом (водой), чтобы они лучше планировали. Вот такой парадокс.
P.S/ Не для того ли на модели по Вашей ссылке пластиковая бутылка установлена?
Насчёт "помочь определиться с выбором" - так это изначально скоростная тяжёлая модель и те, кто решил её купить, уже должны это понимать. Это очевидно из выбора прототипа, из ТХ и даже из внешности. Это примерно как человеку, который пришёл покупать грузовик посоветовать купить малолитражку, потому-что она лучше управляется :)
Что касается красивости посадки - лёгкая модель будет дёрганной (ветер, микротурбулентность) и не сможет долго и красиво, копийно идти на посадку на больших углах атаки, а потом красиво прокатываться на основных стойках, не опуская нос. Да даже просто скользить по воде после посадки.
P.S. Нет, бутылка там для того, чтобы скрыть остатки моторамы для винтового мотора :) Это "когда-то" был вот такой аппарат. Потом захотелось более скоростной самолёт и пришлось сменить мотоустановку и крыло.
P.P.S. Вы немного запутались в понятиях. Думаете, у вашего биплана с аватарки аэродинамическое качество лучше, чем у Немезиса? Я так не думаю. У него шире диапазон полётных режимов, но качество хуже.
Те, кто решили купить её, должны понимать, что это очень специфическая модель и явно не для новичка. Это как если человек решил купить спорткар, но он весит, как грузовик.
P.S.Попрошу не переходить на личности! 28 лет в авиамоделизме и высшее образование по теме гидрогазодинамика. Так что прекрасно понимаю, о чем пишу.
P.S.S. Где я писал про сравнение А.К. биплана и Немезиса, про "красивость" посадки?
P.S. "...Где я писал про сравнение А.К. биплана и Немезиса..."
"...Для сравнения :модель с аватарки (Мисс винд 50 Себарт)..."
Про модель никто и не говорит, что из нее можно только выжать.